100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

KoehlHorst

2008 Volvo S40 Diesel upplever problem: Svart rök, dålig motorprestanda, hög bränsleförbrukning och eventuellt DPF-fel

Kontrollampa för motor tänd

|

Ostadig motor

|

Dålig bränsleekonomi

|

Förlust av motoreffekt

|

Svart rök från avgasröret vid acceleration

|

Fel i DPF-regenerering

Hej folk! Jag har fått lite av en pickle med min 2008 Volvo S40, Dieselmotor, bara korsade 108,149 KM mark. Svart rök har varit rapande ut när jag slog gasen, min kontrollera motorn ljus har varit glödande som en julgran, och motorn agerar som en bockande bronco. För att inte tala om att den har slukat bränsle som om det inte fanns någon morgondag. Min motoreffekt har också tagit en hit och jag misstänker att DPF inte har regenererat, kan vara en defekt jag räknar med. Sista åkturen till mekanikern var en katastrof, inte ens få mig igång på det! Så ja, jag är en aning orolig. Någon där ute hade något liknande hända? Hur gjorde din mekaniker hantera saker? Alla råd eller erfarenheter skulle vara bra. Tack så mycket!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


FrankMey

Hallå där! Hade en nära liknande erfarenhet med min 2011 Volvo V70 . Svart rök, överdriven bränsleförbrukning, hela partiet. Den prickiga frågan var verkligen i DPF. Det misslyckades med att regenerera ordentligt, ya 'se. Nu vill jag inte skrämma dig, men den här situationen kan bli otäck om den ignoreras. Mekanikerteamet jag hittade gick djupare in i det förra gången. Det visade sig att dieselpartikelfiltret hade fyllts med sot och blivit defekt. De var tvungna att rengöra det grundligt och återställa systemet. Efteråt kom regenereringsprocessen igång ordentligt igen och problemen försvann. Nu är resan smidig som smör. Så du kanske borde dyka in i DPF och kolla upp det. Vi önskar dig lycka till!

(Översatt från Tyska)

KoehlHorst (Författare)

Hej, uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet, det är spot on med vad jag står inför med min S40. Jag är definitivt kommer att ha min mekaniker få en bra titt på DPF. Av ren nyfikenhet, kommer du ihåg hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Och har något annat dykt upp i samband med samma fråga sedan reparationen?

(Översatt från Tyska)

FrankMey

Hej! Kul att höra att min erfarenhet gav eko! När det gäller uppdateringen av reparationen av dieselpartikelfiltret, ja, det lilla äventyret kostade mig en hel del, runt 1550 euro för att vara exakt. De var tvungna att gå på djupet för att åtgärda den interna defekten i DPF. Men sedan denna stora expedition till mekanikern har jag inte haft några problem relaterade till dieselpartikelfiltret överhuvudtaget. Ingen mer svart rök, inget mer slukande av bränsle som en törstig kamel, och min Volvo har gått jämnare än någonsin. Knacka på trä, det verkar som om det gjorde susen att åtgärda DPF-defekten!

(Översatt från Tyska)

KoehlHorst (Författare)

Skål för att dela allt det! Det låter som en kostsam eskapad men det är befriande att höra att din V70 har kört bra efter reparationen. Verkar som mitt nästa stopp är mekanikerns. Hoppas på ett liknande resultat med min S40 också, fingrarna korsade. Dina ord har definitivt lättat en del av ångest. Uppskattar din hjälp! Dags att slå vägen.

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna