100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

AnnSchwarzFan

2008 Mazda Tribute visar motorproblem: Begär råd och erfarenheter

Motorn stängs av av sig själv

|

Kontrollampa för motor tänd

|

Skakningar vid tomgångskörning

|

Ostadig motor

|

Förlust av motoreffekt

|

Ryck vid acceleration

|

Dålig bränsleekonomi

Hej alla, jag har fått denna 2008 Mazda Tribute, Bensinmotor med cirka 74k km körsträcka. På senare tid har det varit agerar upp ganska mycket - motorlampan är på, ovanligt stängs av, ryck på acceleration, dålig på bränsle, du namnger det. Motorn känns ostadig också. Baserat på tidigare dåliga erfarenheter med mekanik, Jag tror att det kan vara en vevhusventilation problem. Har någon av er haft ett liknande problem? Hur hanterade du det och hur var din upplevelse med din mekaniker? Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


Phibraun

Hej där, du är definitivt inte ensam. Jag har en Mazda MX-5 från 2005 och jag mötte några liknande problem för ett tag sedan. Den stackars ol 'gal var också visar mig motorn ljus och vara alla hoppiga under acceleration. Det visade sig att du har rätt! Det var vevhusventilationen som var defekt. Det brukade få motorn att arbeta hårdare, vilket också förklarade den dåliga bränsleeffektiviteten. En bra mekaniker kände igen det direkt. Först kontrollerade han systemet med avseende på igensatta ledningar eller komponenter. Sedan bytte han vevhusventilen och oljeseparatorslangen, som var de största bovarna i dramat. Var det allvarligt? På sätt och vis, i den meningen att om jag hade ignorerat det under en längre tid hade det kunnat orsaka en rejäl motorskada med tiden. Men att få det åtgärdat när jag gjorde det verkade göra susen och hon har gått som smort sedan dess. Det är alltid lite av ett mysterium när våra stålkompisar börjar agera upp, eller hur? Hur som helst, hoppas att din Tribute blir fixad upp trevligt och enkelt. Skål!

(Översatt från Engelska)

AnnSchwarzFan (Författare)

Det är en lättnadens suck - någon som har gått samma väg! Ja, våra stålkompanjoner kan vara riktiga mysterielådor ibland, eller hur? Du nämnde vevhusventilen och oljeseparatorslangen som de främsta syndarna. Undrar hur mycket det kostade dig att fixa dem? Har det dykt upp något annat relaterat problem sedan du fixade allt? Jag håller tummarna för att min Tribute kan studsa tillbaka som din MX-5. Skål!

(Översatt från Engelska)

Phibraun

Hej! Skönt att höra från dig! Jag känner din smärta, dessa maskiner kan kasta oss för en slinga ibland. Men hej, det är allt en del av att vara en bilentusiast, eller hur? För att svara på dina frågor om reparationskostnaderna, så kostade det mig ungefär 360,00 € att få vevhusventilationen fixad. Det inkluderade alla arbeten - byte av ventilationsventilen och oljeseparatorslangen samt arbete. Och för att svara på din andra fråga, sedan mekanikern tog en titt på det och gjorde sin magi, har allt varit bra. Den gamla Mazda har varit humming längs snyggt som hennes gamla jag. Inga andra ventilationsrelaterade frågor sedan dess, tack gode Gud! Så, håll tron! Med lite tur, din Tribut kommer att vara tillbaka på sina fyra hjul, spinnande längs på nolltid! Vi önskar dig all lycka!

(Översatt från Engelska)

AnnSchwarzFan (Författare)

Skål för att komma tillbaka till mig så snabbt! Det priset låter inte så illa, med tanke på att det får min Mazda tillbaka till sin forna glans. Jag uppskattar försäkran om att problem efter reparationen inte riktigt har besvärat dig efter att vevhusventilationen hanterades. Dina ord har gett mig några välbehövliga hopp och en riktning att arbeta med. Ska ta min Tribute till en pålitlig mekaniker och få den ventilationsventilen och oljeseparatorslangen tittade på pronto. Jag ska låta dig veta hur det går. Tack igen och fortsätt att njuta av de smidiga åkattraktionerna med din MX-5. Fånga ya senare!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna