2006 Kia Cerato Diesel upplever utsläppsproblem och kraftförlust

Hallå där! Åh, pojke, du talar mitt språk! Nästan identiska symptom dök upp på min 2009 Kia Rio Diesel för ett tag sedan. Om min föraning stämmer kan problemet vara med ditt dieselpartikelfilter (DPF), det som fångar upp och lagrar sot från avgaserna. I mitt fall var det igensatt och orsakade de problem du nämner: svart rök, kraftförlust, hela skiten! Efter att ha varit med om detta måste jag säga att det definitivt var en allvarlig fråga. DPF är avgörande för den totala prestandan och utsläppen på din diesel. Lyckligtvis, med experthänder, är det inte omöjligt att fixa. För mig innebar lösningen att få det professionellt rengjort. Detta innebär vanligtvis att man tar bort filtret och spränger det med en högtrycksslang eller en speciell rengöringsvätska. I värsta fall, om rengöringen inte hjälper, kan det behöva bytas ut. Jag skulle rekommendera att hitta en mekaniker som kan sin sak om dieslar och särskilt DPF-problem. Tyvärr kan jag inte peka dig till någon specifik utan att veta var du är baserad. Google några lokala bil garage, leta efter bra recensioner, och var inte blyg för att fråga runt. Lycka till med det!

(Översatt från Engelska)

Det låter precis som vad som händer med min Kia. Verkar som om du verkligen har varit genom kvarnen med din, va? Jag uppskattar heads up om dieselpartikelfiltret. Ser ut som det är dags för mig att göra lite läxor och hitta en bra mekaniker som vet deras dieselfordon. Förresten, minns du vilken typ av skada det gjorde på din plånbok att få din DPF rengjord? Jag hoppas också att inget annat har dykt upp på din Rio sedan dess? Skål för råd!

(Översatt från Engelska)

Hej! Spot on, min Rio tog mig för en ganska snurr med hela denna Dieselpartikelfilter fråga. Men låt mig säga ya, det är alla sorterade nu, och körs som en dröm. Om den finansiella delen, om du hade frågat mig detta medan jag var att få det gjort, Jag skulle ha varit wincing. Det kostade mig cirka 1325,00 € att rensa DPF. Det verkar dyrt, men du måste komma ihåg att det är ett ganska invecklat jobb. Dessutom gör dess avgörande roll för bilens totala prestanda och utsläpp att det är ett måste att fixa. Ah, och vet du vad? Kommer du ihåg problemet med laddtryckssensorn som vi båda gick igenom? Tja, sedan mitt senaste besök hos mekanikern har det varit lugnt och skönt. De löste verkligen det problemet, så jag är glad att jag tog det i sin linda. Så här kommer ett vänligt råd: ignorera inte de här tecknen som bilen ger dig. En ordentlig rengöring eller, i värsta fall, ett byte av DPF kan göra stor skillnad. När allt kommer omkring är det alltid klokt att hålla våra dieseldrivna bestar snurrande, eller hur? Håll oss uppdaterade om hur det går. Vi önskar dig lycka till!

(Översatt från Engelska)

Skål! Jag är glad att höra att din Rio är i toppform nu. Godhet, det är en hel del moolah, men det är den kostnad vi måste bära för att fortsätta vår kärleksaffär med våra diesel djur, antar jag. Du kunde inte ha sagt det bättre - att ignorera tecknen är verkligen inte rätt väg att gå med ett fordon. Jag är helt för att hålla motorn frisk och välfungerande, även om det innebär en rejäl smäll i plånboken. Det sägs ju trots allt att det är bättre att förebygga än att bota, eller hur? Jag är för närvarande på jakt efter en pålitlig mekaniker. Tack så mycket för att du delade med dig av din erfarenhet - det har gett mig värdefull insikt och en trolig utgångspunkt. Jag ska verkligen hålla dig och resten av forumet uppdaterade när jag tar nästa steg. Skål för att låna ett öra och den delade visdomen mycket uppskattad!

(Översatt från Engelska)