2003 Nissan Micra upplever svartrök, effektminskning och andra oroväckande problem

Hej där, låter som om du går lite av en tuff tid med din Micra. Jag äger en 2000 Nissan Primera mig själv och hade liknande problem för ett tag sedan. Visade sig vara en defekt injektor som var roten till alla problem - svart rök, kontrollera motorlampan, grov kallstarter, minskad effekt, allt det där jazz. Så här är vad som hände på garaget: Min mekaniker gjorde ett diagnostiskt test och hittade en felkod som var relaterad till bränslesystemet. Efter en grundlig inspektion identifierade han en felaktig injektor som inte kunde leverera en standardmängd bränsle till motorn. Detta orsakade en mager bränsleblandning, vilket i sin tur var orsaken till alla de symptom du nämnde. Att få en defekt injektor fixad är en allvarlig fråga eftersom det har en direkt inverkan på motorns prestanda och bilens allmänna hälsa. Bilen togs isär, den defekta injektorn byttes ut och motorn rengjordes för att få bort eventuella resterande avlagringar eller skador. Detta löste i stort sett allt, den svarta röken upphörde, bilen blev mycket mjukare vid kallstarter och motoreffekten återställdes ordentligt, för att inte tala om att körsträckan ökade. Jag var ganska nöjd med resultatet eftersom bilen går mycket bättre nu. Med tanke på att dina symptom är identiska med vad jag upplevde, föreslår jag att du får dina injektorer kontrollerade. Det är definitivt värt det i det långa loppet.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för informationen! Din situation låter identisk med min, och jag måste säga att jag är lite lättad över att veta att det kan vara den felaktiga injektorn. Det har varit att driva mig till vansinne! Hej, jag är lite tight med pengar situationen. Har du någon ungefärlig uppfattning om hur mycket den där fixen kostade dig? Och har du märkt något annat som dykt upp sedan du fick allt fixat? Tack igen för hjälpen man, uppskattar det verkligen!

(Översatt från Tyska)

Hej, kul att höra att du tyckte att min erfarenhet var användbar! Så, om plånboken situationen, jag får dig, man. Att få den defekta injektorn utbytt kostade mig runt 515 €. Jag vet att det är en kick, men med tanke på den förbättrade prestandan och bränsleeffektiviteten anser jag att det är väl använda pengar. Sedan mekanikern arbetade på det har det inte varit en upprepad episod. Felet i blandningsstyrningen som orsakade den magra bränslemixen har åtgärdats. Ingen ytterligare svart rök, inga konstiga ljud, ingenting. Det är som om bilen har fått ett helt nytt liv. Så jag håller tummarna för att allt är fixat nu. Kom ihåg att om du hoppar över underhållet kan det leda till mycket större räkningar längre fram. Din bil kommer att tacka dig för det i det långa loppet. Jag önskar dig all lycka!

(Översatt från Tyska)

Hej! Att höra att allt fungerade för dig är en sådan lättnad. Det är ett rejält pris att betala, men med tanke på fördelarna verkar det helt värt det. Jag kan inte hantera stressen med möjliga större problem senare. Din insikt hjälpte verkligen! Jag ska pop över till min lokala garage och har dem kolla upp det, fingrarna korsade det kommer att vara lika smidig som din erfarenhet. Det är hög tid att jag gav min stackars Micra den uppmärksamhet den förtjänar. Tack igen för råden! Du är en stjärna!

(Översatt från Tyska)