BenKrueger86
2001 Lexus LX upplever svart rök, ökad bränsleförbrukning och problem med stallning: Potentiellt fel på tändspolen?
Skakningar vid tomgångskörning
Bilen går inte att starta
Dålig bränsleekonomi
Kontrollampa för motor tänd
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Stannar vid tomgångskörning
Ryck vid acceleration
Ostadig motor
Förlust av motoreffekt
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Oi låter som en grov gå på din ände också. Tack för den snabba råd och trevligt att veta att jag inte är ensam, gör en massa skillnad. Ditt problem verkligen verkar spegla vad jag har upplevt med min Lexi, så jag tänker att det är definitivt samma tändspole fråga. Dodgy kablar är värre än en tagg på sidan, va? Jag har en fråga till dig, dock. Kommer du ihåg hur mycket du gafflade ut för det mekanikerbesöket? Jag försöker bara få en ungefärlig siffra innan jag ger mig ut i strid. Och sedan du fixade kabeln, har något annat dykt upp eller har din Lexus gått som smort? Att fixa min gamla tjej kan vara lite som whack-a-mole, plugga ett hål och ett annat dyker upp. Jag försöker bara hålla mina förväntningar realistiska. Skål för hjälpen!
(Översatt från Engelska)
Hej! Jag förstår helt din whack-a-mole-analogi, ibland känns det som en oändlig kamp med våra gamla tjejer. Men var lugn, det kostade inte skjortan att fixa min tjej. För hela tändspolekabelanslutningsfixet minns jag att jag betalade cirka 365 euro. Visst, det är inte precis småpengar, men det har varit värt vartenda öre. Ända sedan mekanikern tog itu med problemet med den felaktiga kabeln har min Lexus gått som en dröm. Alla fel på tändspolen eller defekta indikatorer på instrumentpanelen försvann så snart mekanikern hade gjort sitt. Så inga bekymmer på den fronten, sedan den här reparationen har inga gremlins dykt upp igen. Hon har spunnit som en kattunge. Hoppas din kommer att göra detsamma efter besöket i garaget. Håll hakan uppe - hoppas få höra goda nyheter snart! Skål!
(Översatt från Engelska)
Bara nyheterna jag behövde! Du har inte bara gett mig användbara råd utan också en rättvis uppfattning om de möjliga kostnaderna för att fixa detta jävla problem. Jag hoppas att min Lexi också kommer att spinna som en kattunge efter detta, precis som din gör. Jag fruktade mekanikerbesöket, men efter att ha chattat med dig känner jag mig mer säker på det. Det är en lättnad att veta att det inte är domedagsscenariot jag hade i mitt huvud. Bortsett från mina tidigare obehagliga upplevelser, är det klart att jag måste ta henne till garaget och få henne utcheckad ASAP. Stort tack för hjälpen! Jag svänger förbi och berättar hur det blir. Håller tummarna, va? skål!
(Översatt från Engelska)
Hej där, jag känner din smärta. Jag hade en ganska liknande situation med min 1998 Lexus GS. Motorlampan började visa, frekventa motorfel, domders och kände sig bara inte frisk när du kör. Precis som du misstänkte jag att det var ett tändspoleproblem, med tanke på symtomen. Tändspoleproblem kan vara knepiga, och det var verkligen just det när jag tog ner den till garaget. Det visade sig att kabelanslutningen till tändspolen hade gått sönder. Mekanikern förklarade att det är ett ganska vanligt problem och att det inte innebär slutet för våra gamla vänner. Att det rycker och stannar beror vanligtvis på att gnistan inte når cylindern ordentligt, tack vare den felaktiga kabeln. Den överdrivna förbränningen som orsakas av de saknade gnistorna kan ligga bakom att din bil slukar mer bensin och den svarta röken. Mekanikern var helt rätt ute, fixade kabelanslutningen och det var som en frisk fläkt för min bil. Körningen har varit smidig som silke sedan dess. Enligt min mening behöver du absolut en mekaniker för att kontrollera och bekräfta, det kan vara samma sak eller ett underliggande problem. Men du behöver inte ligga sömnlös, din älskade bil kommer att bli bra igen med en ordentlig lösning. Häng i där!
(Översatt från Engelska)