2000 Hyundai Santafe Överhettning och AC-problem: Potentiellt fel på elektrisk fläkt

Hej! Jag känner definitivt din smärta där! Jag kör en 2003 Hyundai Tucson, och hade samma problem förra året. Det kändes som om jag körde en rörlig bastu med en extra sida av BBQ-motor. Din bästa gissning är spot on. Min mekaniker identifierade snart att problemet verkligen var med den elektriska fläkten. Den skyldige var en dysfunktionell "styrenhet/resistor". Uppenbarligen misslyckades den här lilla delen med att styra fläktens hastighet, vilket gjorde att den gick alldeles för långsamt - kylde inte motorn ordentligt eller pumpade in kall luft i bilen. Därav bastun. Att byta ut fläktens styrenhet/resistor löste problemet för mig. Det här kan låta som en stor sak, men du kan vara säker på att det är ganska vanligt i många bilmodeller och märken. Det var inte ett överväldigande allvarligt problem, bara besvärande och uppenbarligen något som behöver uppmärksammas. Speciellt med tanke på att överhettning kan orsaka långvarig motorskada. Så ingen stress! Ta bara din bil till en mekaniker som du litar på förr snarare än senare. Låt dem kontrollera den elektriska fläkten, särskilt styrenheten och motståndet. Förhoppningsvis är du tillbaka till frostig AC och en normal motortemperatur på nolltid! Skål,

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Det låter alltför bekant - en flyttbar bastu mitt i sommaren, precis vad alla drömmer om, eller hur? Allvarligt talat är det en enorm lättnad att höra att ditt problem var med fläktstyrenheten / resistorn, jag började frukta att det kunde vara något mycket allvarligare. Detta gör mig ganska säker på att vi har att göra med samma fråga. Bara en snabb fråga om du inte har något emot det - kommer du ihåg ungefär hur mycket du var tvungen att gaffla ut för att få det fixat? Har det också dykt upp någon annan relaterad fråga sedan du fick den reparerad? Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, jag uppskattar det verkligen. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hallå där! Ah, kostnaden för att hålla sig sval, va? Att åtgärda problemet med den elektriska fläktens styrenhet/resistor tog en del av min plånbok - cirka 480,00 €, för att vara exakt. Inte det roligaste sättet att spendera surt förvärvade pengar på, men det är definitivt bättre än att hantera en överhettad motor eller en kvav kupé. Och nej, jag har inte sett några relaterade problem sedan reparationen utfördes. Den goda nyheten är att min Hyundai har gått smidigt ända sedan min pålitliga mekaniker arbetade på den. Inga plötsliga hopp i motortemperaturen och inga oväntade bastubad. Kylningen är tillbaka på arktiska nivåer. Med andra ord, inga fler problem! Hoppas att det går lika bra för dig. Lycka till med att få din SantaFe tillbaka till sitt frostiga jag! Ta hand om dig,

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret och för att du delade med dig av din erfarenhet, det har definitivt hjälpt till att skingra några av mina farhågor. 480,00 € låter som ett rimligt belopp, men som du så riktigt sa är det ett litet pris att betala för en bekväm körning och en frisk motor. Jag är glad att höra att inga andra problem har dykt upp för dig efter reparationen, det är verkligen betryggande. Ser ut som jag har fått lite arbete uppradade för min SantaFe men här hoppas på en frostig framtid! Glad körning till dig och hålla sig sval! Skål!

(Översatt från Engelska)