'19 Lexus LC Hybrid upplever strömförlust, svart rök och ovanliga ljud: Potentiell Laddning Luft Temperatur Sensor Problem?

Hej! Jag känner helt din kamp här. Något liknande hände med min '16 Lexus LS för bara några månader sedan, och satt också på cirka 20K KM på instrumentbrädan. Kunde knappast hålla kraften uppe på motorvägarna och, samma som du, min MPG sjönk som en sten. För att inte tala om den läskiga visselpipan som kom från motorn. Det visade sig att det var min motorstyrenhet (ECU) som betedde sig konstigt. Jag vet, det låter komplicerat, eller hur? Jag trodde att jag var körd, att hela motorn hade gett upp. Men det betyder faktiskt bara att någon del av programvaran som styr din bils funktioner är på blink. Den styr allt från motorns effektivitet till hur den hanterar utsläpp. Ta den till en verkstad med gott rykte när det gäller diagnostik. De kommer förmodligen att behöva koppla upp din bil till en programvara för att läsa mekanikerjargongen som kommer ut från din ECU - min förra verkstad gjorde samma sak. Och ja, som du misstänkte, det kan finnas ett problem med din laddlufttemperaturgivare också, det är ganska vanligt när ECU är på fritz. Kom bara ihåg att stå på dig. Använd den här informationen när du tar itu med den nya mekanikern. Och låt dem inte ta dig för en åktur, okej? Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Oj, tack för att du hoppade in, jag är verkligen tacksam för tipset. Du har precis beskrivit min värsta mardröm med ditt Lexus LS-scenario från 16 - jag kan verkligen relatera! Det är som déjà vu med underdrivna enheter och sjunkande MPG. När det gäller motorstyrenheten (ECU), ja, det ger mig jitter. Men hallå, det är därför vi delar här, eller hur? Jag funderar allvarligt på att hitta en anständig serviceverkstad för diagnos, som du föreslog. Låter som ett ECU-problem kan gömma sig bakom en trasig laddlufttemperatursensor, det är en stor lärdom här. På tal om diagnostik, minns du av en slump din serviceräkning, du vet, hur mycket du fick hosta upp för att få ECU:n fixad? Och har det hänt något mer med bilen sedan du gjorde detta? Några andra överraskningar jag borde rusta mig för? Tack igen uppskattar det!

(Översatt från Engelska)

Heya glad att min vandring kunde vara till någon nytta! Om den skrämmande ECU-frågan visar det sig att reparationen inte borrade ett hål så djupt som jag fruktade att det kunde i min ficka. Visst var det inte direkt billigt heller - jag var tvungen att punga ut med ungefär en tusenlapp, €1000.00 för att vara exakt, för att få den förbannade saken fixad. När det gäller andra överraskningar gjorde reparatörerna tack och lov ett ganska bra jobb och bortsett från det vanliga underhållet och inställningarna har inget drastiskt dykt upp. Viktigt är att det fel på laddlufttemperaturgivaren som jag oroade mig för verkar ha lösts också efter att ha träffat mekanikern. Så håll tummarna, inget katastrofalt är på gång än! När du lämnar in din bil, se till att du beskriver alla symptom så detaljerat som möjligt. Det skulle hjälpa dem att testa rätt bitar. Hoppas att allt går bra för dig! Och kom ihåg att hålla ett vakande öga på alla tvivelaktiga rekommendationer, låt dem inte dra en snabb på dig!

(Översatt från Engelska)

Du, min är en sann livräddare! Kan inte berätta hur lugnande det är att ha en ballpark-siffra, som den € 1000.00 du nämnde för ECU-fixen. Det underlättar spänningen lite, att veta vad jag kan komma att stå inför kostnadsmässigt. Det låter som om du verkligen har navigerat skickligt i dessa mekaniska vatten och inte fått några fler obehagliga överraskningar efter ECU- och laddlufttemperatursensorns fix. Jag håller tummarna för mig också, hoppas att min resa följer en liknande väg. Dina tips är en pärla! Var så säker, jag kommer att vara så detaljerad som jag kan med symptomen, kommer inte att låta dem förbise några hörn. Och definitivt, inga tvivelaktiga spel! Tack för att du backar upp mig, uppskattar stödet stort - och kamratskapet, ännu mer. Håll dig fantastisk och säkra resor!

(Översatt från Engelska)