Vilket är det bästa diagnosverktyget för bilar? Vi testar!

Vem skulle inte vilja titta in i sitt fordon med en diagnostisk OBD2-enhet? Speciellt då man alltid måste besöka verkstaden när fel och problem uppstår, vilket blir dyrt i längden. Det hade varit extremt praktiskt att kunna utföra bildiagnosen själv. Idag är alla fordon utrustade med omfattade elektronik. Bilens många funktioner övervakas av olika styrenheter. Med rätt diagnostikutrustning kan data läsas ut och utvärderas via OBD2-gränssnittet. Vi har granskat flera av dessa apparater för att underlätta ditt köpbeslut!

Vi har gjort jämförelsen åt dig…vilken diagnostisk enhet är bäst?

FÅ MER KONTROLL ÖVER DIN BIL MED CARLYS FUNKTIONER

Se det exakta priset för Carly för ditt bilmärke!

KOM IGÅNG

---

Snabb internationell frakt med DHL

30 dagar returrätt av adaptern

Förstklassig kundsupport

Livstidsgaranti på hårdvaran

KÄND FRÅN

Det finns ett brett utbud av diagnostikutrustning (och andra alternativ) på marknaden för att utföra din egen fordonsdiagnostik. Vi har gjort det stora testet åt dig och visar vilka enheter som är bäst. Vårt expertteam har tagit fram en lista på totalt 25 enheter samt en topp-10 lista.

Vi går också till botten med frågan om vilka kriterier som ska beaktas och vilken bildiagnostik som är bäst lämpad för dig. Så häng med!

Olika möjligheter till diagnos

För att kunna testa din bil har du i princip tre alternativ. Du kan använda en app för mobiltelefonen eller programvara som installeras på din egen bärbara dator. Eller så kan du köpa en extern bildiagnostikutrustning. Alla dessa alternativ har sina för- och nackdelar och lämpar sig för olika målgrupper. Här kommer en kort översikt:

Om du till exempel jobbar med att köpa och sälja begagnade bilar, eller har en egen bilverkstad, så kan du inte klara dig utan en extern fordonsdiagnostik. Dessa har oftast det överlägset största utbudet av funktioner och tillbehör. De passar i regel dessutom till alla typer av fordon.

En extern diagnostikanordning är extra lämplig om du vill diagnostisera äldre fordon, då de kan ha äldre typer av anslutntning.

Moderna bilar (tillverkade efter 2001) har ett OBD2-gränssnitt som används för kommunikation mellan fordonet och appen, programvaran eller diagnostikanordningen. De senare kan dock också fungera med en äldre typ av anslutningar, något apparna inte stöder.

”När en varningslampa tänds är det ofta bara något mindre fel. Istället för att åka direkt till bilverkstaden kan du själv ta reda på exakt var felet ligger med hjälp av en diagnostisk enhet för bilar.”

Sven Mischke, biljournalist

Är det möjligt att diagnostisera alla bilmärken?

I princip ja.. men det beror naturligtvis på enheten. Alla enheter fungerar inte med alla tillverkare. De apparater som kan diagnostisera nästan alla bilar är ofta professionella apparater, som i sin tur är väldigt dyra.

För vissa bilmärken behöver du avancerad utrustning medan andra klarar sig med vanlig diagnostikutrustning. Tänk därför noga igenom vad du behöver. Som bilverkstad behöver du naturligtvis så många alternativ som möjligt. Som privatanvändare kan det räcka med att de vanligaste modellerna stöds, eller till och med en speciell app ämnad för endast en tillverkare.

OBD2-gränssnittet

Som vi nämnde tidigare har alla fordon som byggts från 2001 och framåt ett OBD2-gränssnitt (on-board diagnostics). För att upprätta en anslutning mellan fordonet och diagnostikanordningen krävs en OBD2-diagnostikanordning som ansluts till bilens OBD2-kontakt. Dessa adaptrar har vanligtvis Bluetooth eller WLAN och ansluts direkt till enheten eller appen.

Du kan hitta dessa adaptrar från 200 kr. Vi avråder starkt från billigare produkter då de ofta innehåller elektronik av låg kvalitet som leder till fel. När det gäller Carlys adapter så fungerar den till exempel bara med Carlys app, vilket säkerställer att de verkligen kommunicerar optimalt. Som man brukar säga: Den som köper billigt köper två gånger.

Hundratals funktioner kan utföras via gränssnittet och adaptern. Felkoder, uppgifter om bränsleförbrukning, vridmoment eller till och med uppgifter om acceleration kan läsas ut. Men du kan också skicka data till fordonet i motsatt riktning och omkoda bilen. OBD2-gränssnittet är därför en viktig del av kommunikationen.

Vilka externa OBD2-diagnostiska enheter finns tillgängliga?

Det finns olika versioner av externa diagnostiska enheter för bilar:

• Små, behändiga enheter med liten skärm och små knappar
• Små enheter med en något större skärm med pekfunktion
• Större enheter (jämförbara med ett externt navigationssystem) som också har en större skärm
• Stora diagnostiska enheter som mer liknar en stryktålig bärbar dator och som har många specialknappar för standardfunktioner

Även här beror allt på dina önskemål och din plånbok. Till skillnad från konventionella diagnostiska apparater är de större apparaterna med stor skärm och pekfunktion också dyrare. Priserna varierar från 500 kr till 75 000 kr och mer.

Vissa av dessa diagnostiska enheter fungerar endast med kabel, andra med OBD-adapter och/eller Bluetooth.

När det gäller äldre bilar så fungerar anslutningen oftast bara med speciella kablar. De mest professionella diagnostiska enheterna har ofta ett brett utbud av mängder av kablar och anslutningsmöjligheter.

Vad exakt ska du leta efter när du köper en extern diagnostisk enhet?

Utbudet är enormt, så det är viktigt att du noga överväger vad som är viktigt för dig och vad som är mindre viktigt. Skillnaderna kan delas upp i olika kriterier som hjälper dig välja rätt enhet, bland annat:

• Det allmänna utbudet av funktioner
  • Vilka diagnoser kan ställas?
  • Är det möjligt att läsa och utvärdera data i realtid?
  • Hur bearbetas uppgifterna grafiskt?
  • Kan kodning göras?
• Skärmens storlek och kvalitet
  • Är skärmen lätt att läsa?
  • Vad är upplösningen?
  • Vill du ha en pekfunktion eller vill du hellre ha ”riktiga” knappar?
• Leveransens omfattning (extra kablar etc.).
  • Vad finns i den?
  • Behöver jag alla tillbehör överhuvudtaget?
  • Finns det också kopplingar till mer sällsynta eller äldre modeller?
• Priset
  • Vad vill jag spendera?
  • Är priset värt det?
  • Vilken är min budget och vad exakt behöver jag enheten för?
• Typ av anslutning (via kabel, via OBD, direkt via Bluetooth eller WLAN).
  • Föredrar jag en trådlös anslutning?
  • Kan det också ske via kabel?
• Systemets aktualitet (och tillverkarens uppdateringsvillkor).
  • Erbjuder tillverkaren kostnadsfria uppdateringar?
• Hur dyrt är senare uppdateringar i tveksamma fall?
• Är adaptern också lämplig för OBD2-diesel?

Sammantaget kan man säga utrustning av högkvalitet alltid är att föredrag. Inte bara för att de har fler funktioner, utan för att de håller längre och låter dig göra regelbundna bildiagnoser med jämna mellanrum under längre tid. Tillverkarna av högkvalitativ diagnostisk utrustning erbjuder i merparten av fallen dessutom livstidsgaranti, så att du får en ny enhet om den går sönder. Det kan kännas lockande att köpa billigare utrustning, men det kan stå dig dyrt. Det är inte ovanligt att billiga OBD2-läsare helt enkelt går sönder så att du måste köpa en ny enhet.

Testet

Som vi nämnde i början av artikeln har vi sammanfattat uttalanden från fyra experter (två bilmekaniker, en biljournalist, en bensinstationsoperatör) samt en hobbymekaniker.

Totalt tittade vi närmare på 25 externa diagnostiska apparater. Alla enheter testades på tre olika VW-, BMW- och Toyota-bilar. Alla modeller är från åren 2017-2019.

I förväg utarbetades en katalog med kriterier mot vilka enheterna skulle testas. Två till tre ytterligare kriterier lades till under testningen eftersom de ansågs viktiga och inte hade beaktats tidigare. Följande kriterier var särskilt viktiga för juryn:

• Omfattning av diagnosen
• Diagnosens noggrannhet
• Databas med felkoder
• Enhetens allmänna funktion
• Allmän användarvänlighet
• Skärmens kvalitet och upplösning
• Hållbarhet hos höljet och skärmen
• Tillverkarens uppdateringspolicy
• Leveransens omfattning
• Dokumentation och bruksanvisningar

När alla apparater och alla tester hade genomförts var det dags att utvärdera testresultaten. Så här är de 10 bästa för dig i omvänd ordning … så vi börjar med nummer 10 högst upp:

TOPP 10

Plats 10: NEXPEAK NX 501

Beskrivning

Nexpeak NX 501 ger ett robust intryck. Även om skärmen är liten med endast 2,8 tum så är den mycket lätt att läsa. Enheten kan endast användas för att läsa av felkoder. Anslutningen upprättas via OBD-2-gränssnittet. Alla fordon med OBD stöds. Obegränsade kostnadsfria uppdateringar erbjuds.

Funktioner

• Läsa ut och radera felkoder
• Obegränsade uppdateringar
• Batteriövervakning

Styrkor och svagheter

• Tillförlitlig avläsning av felkoder
• Stöd för alla tillverkare och modeller
• Mycket litet utbud av funktioner

Pris : Cirka 750 kr

Plats 9: LAUNCH CRP 429

Beskrivning

Launch CRP 429 gör en komplett systemanalys på ett tillförlitligt sätt. Den läser alla styrenheter utan problem, kan hämta realtidsdata och känner även igen delsystem. Designen är tilltalande och knapparna användarvänliga. En rapport kan skapas och skickas via e-post.

Funktioner

• Läsa ut och radera felkoder
• Stor intern databas
• Visning av diagnostiska framsteg

Styrkor och svagheter

• Godkänt utbud av funktioner
• Läsa ut många olika uppgifter – även från delsystem
• Skicka uppgifterna via e-post
• Relativt dyr

Pris : Cirka 3 900 kr

Plats 8: AUTEL MD806 Pro

Beskrivning

En mycket stabil enhet från Autel bland utbudet. Alla fordonstyper stöds. Förutom att läsa ut felkoder och felminne kan den här enheten göra mycket mer, t.ex. kalibrera styrvinkelsensorn, visa levande PID-data från flera sensorer eller till och med komponenttester för att kontrollera EVAP-systemet.

Funktioner

Läsa och radera felkoder – också tillverkarspecifikt!

Specialfunktioner som återinlärning av parkeringsbromsbeläggning eller regenerering av DPF.

Styrkor och svagheter

• Ett brett utbud av funktioner
• Livslånga kostnadsfria uppdateringar
• Inte jättebillig

Pris Cirka 2 500 kr

Plats 7: LAUNCH X431 PRO mini

Beskrivning

Förutom standardutläsning av felkoder och felminne kan denna diagnostiska enhet övervaka realtidsdata samt utföra systemkalibrering och automatiska skanningar. Den imponerande färgskärmen ger en bra översikt. Uppdateringar ingår i 2 år. Ungefär 80 % av alla fordon stöds. Anslutningen sker via Bluetooth eller Wifi.

Funktioner

• Kalibrering av styrvinkel
• Återställ den elektroniska parkeringsbromsen
• Återställning av systemet för övervakning av däcktryck
• Kodning av bränsleinsprutning

Styrkor och svagheter

• Anständigt utbud av funktioner
• 2 års kostnadsfria uppdateringar
• En dyr investering

Pris: Cirka 9 000 kr

Plats 6: LESCARS Auto Diagnosis

Beskrivning

Liten men mäktig. Alla felkoder visas i klartext på den lilla men detaljerade skärmen och kan också återställas. De fyra knapparna gör det lätt att hitta rätt i skannerns meny. Fungerar särskilt bra med bilar från Audi, VW och Skoda. Omkring 130 systemkomponenter kan avläsas.

Funktioner

• Utdrag av felen i klartext
• Särskilt för Audi, VW och Skoda

Styrkor och svagheter

• Bra feldiagnostik
• Bra bildskärm (monokrom)
• Lågt antal funktioner

Pris: Cirka 700 kr

Plats 5: VIDENT ilink 440

Beskrivning

Vår 5:e plats är en allroundutrustning som är kompatibel med alla fordonsmodeller. Den läser och rensar enkelt felkoder och inaktiverar MILs från motor, växellåda, krockkuddar och ABS. Det är också möjligt att ge ut data i realtid. Färgskärmen på 2,8 tum är tydlig att läsa, även om den är något liten.

Funktioner

• Stödjer funktioner för elektronisk parkeringsbroms (EPB)
• Batterikonfiguration
• Spela in levande sensordata

Styrkor och svagheter

• 3 års kostnadsfria uppdateringar
• Mycket robust utförande
• Skärmen är något liten

Pris: Cirka 1 500 kr

4:e plats: ANCEL FX2000

Beskrivning

Förutom automatisk diagnostik av de vanliga protokollen utför FX-2000 också fullständig diagnostik av ECU-systemen (SRS, ABS och växellåda). Live-data visas som ett diagram på ett snyggt sätt. Färgskärmen på 4 tum ger en kanonbra bild och knapparna säkerställer en smidig hantering.

Funktioner

• Test av O2-sensor
• Avancerat skanningsläge
• Registrering och utvärdering av data i realtid

Styrkor och svagheter

• Nästan alla fordon stöds
• Utskrift möjlig på åtta språk (även tyska)
• Gratis uppdateringar under hela livstiden
• Fungerar endast med 12 V fordonsbatterier

Pris : Cirka 1 800 kr

Plats 3: ICarsoft CR Pro

Beskrivning

ICarsoft CR Pro stöder cirka 40 bilmärken och är en allt-i-ett-enhet för felanalys och felsökning. Alla relevanta motordata, överföringsdata, data om krockkuddar och ABS etc. kan läsas ut och bearbetas via OBD-gränssnittet. Den 4 tum stora skärmen räcker gott och väl. Uppdateringar är tillgängliga utan kostnad.

Funktioner

• Många tillverkare stöds
• Läs livsdata
• I/M-beredskapstest
• Test av O2-sensor
• Test av evap-system etc.

Styrkor och svagheter

• Ett brett utbud av tester för många system
• Batteriövervakning
• Gratis uppdateringar

Pris: Cirka 2 500 kr

Plats 2: LAUNCH CRP MOT II

Beskrivning

Launch CRP MOT II har utformats särskilt för den europeiska marknaden och innehåller 11 olika funktioner. Alla större bilmärken stöds. Förutom en Bluetooth-adapter ingår även andra anslutningskablar i paketet. Enheten är superenkel att använda med den enorma 7-tumsskärmen med pekfunktion.

Funktioner

• Återställning av olja
• Återställning av elektrisk parkeringsbroms
• Återställning av batterihanteringssystemet
• Kalibrera styrvinkelsensorn
• Kodning av vevaxelpositionsgivare

Styrkor och svagheter

• Utskrift av uppgifterna möjlig
• Gratis uppdateringar i 12 månader
• Anvisningar på tyska skickas via e-post
• Även Wifi-kompatibel

Mycket högt pris

Pris: Cirka 8 900 kr

Första plats: AUTEL MaxiCheck MX808

Beskrivning

Autels diagnostiska verktyg har övertygat oss fullständigt. Diagnos kan utföras med alla fordonstillverkare. Den mycket stora 7-tums färgskärmen ger en bra överblick och den fyrkärniga processorn garanterar mycket snabb databehandling. Läs och skriv över felkoder, hämta realtidsdata och många andra unika funktioner som gör Autel MaxiCheck MX808 till en värdig vinnare.

Funktioner

• Läsa och rensa felkoder
• Visning av data i realtid
• Fordonssökning via chassinummer
• Stöd för regenerering av DPF
• Kodning av bränsleinsprutning
• Och mycket mer

Styrkor och svagheter

• Bra prestanda
• Bra funktioner
• Tilltalande menynavigering och grafik
• Ett års kostnadsfria uppdateringar

En kännbar investering på 5 000 kr

Pris : Cirka 5 000 kr

Alternativ till extern diagnostik

För att visa dig ett konkret alternativ till externa diagnostiska enheter kommer vi att presentera tre diagnostiska appar nedan som vi undersökte i ett tidigare test. Här är de 3 bästa OBD-2-diagnostikapparna för mobiltelefoner:

Tredje plats: OBDLink

Den här appen fungerar med en speciell OBD-adapter. Användarhandledningen är tydlig och fullt konfigurerbar. 90 olika värden kan avläsas och bearbetas i realtid. Alla analyser och data kan sparas som CSV-filer eller skickas via e-post.

Andra plats: Torque Pro

Torque Pro-appen har ett stort antal funktioner. Analyser i realtid är en självklarhet. En särskild funktion är möjligheten att ladda upp sina data till tillverkarens webbplats för en mer djupgående analys. Över 1 000 000 nedladdningar.

Första plats: Carly

Carlys användare bekräftar att de har sparat upp till 5 000 kr per år i underhålls- och reparationskostnader genom att använda appen. Funktionsutbudet, särskilt de unika funktionerna som t.ex. testning eller kodning av begagnade bilar, samt diagnosen med tillverkarspecifika felkoder – som är mycket mer detaljerade än de generiska koderna – har övertygat oss fullständigt. Carly har en universell app med vilken du kan koda eller läsa av flera olika bilmärken.