Zlyhanie volantu BMW i5 spúšťa viacnásobné výstrahy

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW iX z roku 2022. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale toto bolo určite niečo, s čím som potreboval profesionálnu pomoc. Moje ovládanie na volante úplne zlyhalo, dostal som aj tie isté výstrahy. Ukázalo sa, že káblové pripojenie vo volante bolo chybné. Zniesol som to do mojej dielne a oni to diagnostikovali pomerne rýchlo, museli čiastočne rozobrať volant, aby sa dostali k chybnému káblovému zväzku a vymenili ho. Stálo ma to 95 eur a odvtedy to funguje perfektne. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom i5, ako napríklad presné výstražné správy, ktoré sa zobrazujú a kedy sa to začalo diať? Táto informácia by pomohla pochopiť, či je to ten istý problém, s ktorým som sa stretol s mojím iX. Len upozornenie, aby ste boli opatrní s výstrahami týkajúcimi sa airbagu, najlepšie je nechať si to čo najskôr skontrolovať v kvalifikovanej dielni, ktorá dobre pozná elektromobily BMW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj problém sa začal včera počas jazdy. Výstrahy sa objavili náhle, "Posilňovač riadenia nedostupný," "Asistenčné systémy vodiča deaktivované," a kontrolka airbagu. Moje i5 má 111577 km a v minulom mesiaci prešla servisom. Samotné riadenie funguje mechanicky dobre, ale žiadne tlačidlá nereagujú, žiadne ovládanie hlasitosti, žiadna tempomat, nič. Naozaj dúfam, že je to len problém s kabelážou ako v vašom prípade a nie celý modul. Určite to dám skontrolovať odborníkom, pretože výstraha airbagu je znepokojivá. Spomenula vaša dielňa, či je to bežný problém u elektromobilov BMW?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o tvojom i5. Teraz, keď spomínaš náhle objavenie sa varovaní počas jazdy, to určite znie podobne ako to, čo som zažil s mojím iX. V mojom prípade mi v servise povedali, že tento špecifický problém nie je naozaj bežný, ale keď sa stane, je zvyčajne spojený s kabelážou v volante. Spomenuli, že videli niekoľko prípadov na rôznych modeloch elektromobilov BMW. Skutočnosť, že tvoje auto bolo nedávno v servise, je zaujímavá, niekedy sa tieto problémy môžu objaviť, ak niečo nebolo správne pripojené počas údržby. Jedna vec, na ktorú som zabudol spomenúť v mojej predchádzajúcej odpovedi, predtým ako som ho vzal do servisu, som sa pokúsil odpojiť batériu na približne 15 minút, aby som zistil, či sa systém reštartuje. U mňa to nefungovalo, ale mohlo by to stáť za vyskúšanie, kým čakáš na stretnutie v servise. Len buď opatrný s postupom odpojenia batérie u elektromobilov. Keďže tvoje príznaky sú totožné s tými, ktoré som zažil ja, rovnaké varovania a nereagujúce tlačidlá s normálnym mechanickým riadením, vsadil by som sa, že je to rovnaký problém s kabelážou. Dobrou správou je, že ak je to rovnaký problém, je to relatívne jednoduchá oprava. Moja oprava trvala v servise len asi dve hodiny. Drž nás v obraze, čo zistia, som zvedavý, či je to rovnaký problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Naozaj užitočné vedieť, že oprava bola vo vašom prípade relatívne rýchla a jednoduchá. V skutočnosti som predtým, než som videl vašu odpoveď, vyskúšal trik s odpojením batérie, o ktorom ste spomínali, ale podobne ako vy, som s tým tiež nemal šťastie. Na zajtra ráno som si objednal svoj i5 do dielne. Určite ste mi uľavili od obáv o možnú príčinu, tie identické príznaky ma vedú k domnienke, že máte pravdu ohľadom káblového zväzku. Obával som sa, že by to mohol byť niečo vážnejšie so samotným systémom airbagov. Určite aktualizujem vlákno, keď si ho vyzdvihnem z dielne. Ešte raz ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, najmä za upozornenie na kontrolu správnych pripojení po servisných prácach. Ak sa s týmto problémom v budúcnosti stretne niekto iný, aspoň budú mať naše skúsenosti ako referenciu!

(Preložené z Anglický)