Zlyhanie stieračov VW Arteon napriek plnej nádržke kvapaliny

Minulú zimu som mal s mojím VW Passat 2018 presne tento istý problém. S určitými skúsenosťami s opravou áut som zistil, že doplnenie kvapaliny do ostrekovačov nebolo kompletným riešením. Kontrolka na prístrojovej doske pretrvávala, pretože motor ostrekovačov zlyhal a zabránil fungovaniu striekacích dýz. Aj pri plnej nádržke sa pri použití páčky stieračov nedostala žiadna kvapalina na čelné sklo. V servise diagnostikovali chybný motor ostrekovačov, čo je bežný bod zlyhania v týchto systémoch. Skontrolovali zapojenie a potvrdili, že čerpadlo je nefunkčné. Oprava bola jednoduchá, vymenili motor ostrekovačov a vymazali chybové kódy. Celková cena bola 25 € za diely a prácu. Predtým, ako navrhnem konkrétne opravy pre váš Arteon, mohli by ste uviesť: Počuli ste nejaký bzučiaci zvuk pri aktivácii ostrekovačov? Sú postihnuté predné aj zadné ostrekovače? Začal sa problém náhle alebo postupne? Skontrolovali ste striekacie dýzy, či nie sú upchaté? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Passatom. Príznaky znejú veľmi podobne, ale poznanie viac o tom, kedy a ako sa problém vyvinul, by bolo užitočné.

(Preložené z Anglický)

Aktuálny nájazd: 38276 km, Posledný servis pred 2 mesiacmi. To sú skvelé body týkajúce sa kontroly motora ostrekovača. Môžem potvrdiť, že pri aktivácii ostrekovača čelného skla nepočujem žiadne bzučanie. Predné aj zadné ostrekovanie prestalo fungovať súčasne minulý týždeň. Dýzy ostrekovačov vyzerajú byť čisté, bez viditeľných prekážok. Problém sa objavil náhle počas normálnej prevádzky. Jeden deň systém fungoval dobre, na druhý deň pri stlačení páčky nič nevytieklo. Toto zodpovedá tomu, čo ste opísali pri zlyhaní motora čerpadla. Mal niekto iný problém s náhlym zlyhaním čerpadla ostrekovača v Arteone? Všimol som si, že snímač hladiny kvapaliny do ostrekovačov môže byť tiež chybný, pretože výstraha pretrváva aj po doplnení nádržky. Zaujímalo by ma, či by tieto problémy mohli súvisieť.

(Preložené z Anglický)

V mojom Arteone mi tiež takmer súčasne zlyhali oba systémy. Súčasné rozsvietenie výstražného svetla a zlyhanie čerpadla často poukazuje na elektrický problém, ktorý ovplyvňuje obe súčasti. Po mojej skúsenosti odporúčam najprv skontrolovať poistkovú skrinku, zvyčajne tam je samostatná poistka pre systém ostrekovačov čelného skla. V mojom prípade bola poistka v poriadku, čo viedlo k potvrdeniu zlyhania motora čerpadla, presne ako naznačujú vaše príznaky. Senzor hladiny kvapaliny do ostrekovačov, ktorý poskytuje falošné údaje, je v týchto modeloch pomerne bežný. Pri výmene motora čerpadla som si dal vymeniť aj senzor, keďže náklady na prácu už boli pokryté. Celková oprava ma vyšla na približne 120 € vrátane oboch dielov. Vaše príznaky – žiadny bzučiaci zvuk, náhle úplné zlyhanie a pretrvávajúce výstražné svetlo – presne zodpovedajú mojej skúsenosti. Ak ste oboznámení so základnou diagnostikou, môžete otestovať motor čerpadla priamym pripojením 12 V, aby ste overili, či je pokazené. Ale vzhľadom na počet najazdených kilometrov a vek vášho auta môže byť preventívna výmena oboch komponentov najekonomickejším riešením. Na základe mojej histórie opráv tieto komponenty systému ostrekovačov zvyčajne vydržia približne 40 000 – 50 000 km predtým, ako sa objavia problémy, takže načasovanie zodpovedá vášmu aktuálnemu počtu najazdených kilometrov.

(Preložené z Anglický)

Skvelé postrehy od všetkých. Aktualizujem situáciu s mojím Arteonom: Dnes som vzal auto do dielne a potvrdili sa domnienky, zlyhal motor ostrekovača aj snímač hladiny kvapaliny. Nezistili žiadne problémy s káblami ani prepálené poistky. Oprava zahŕňala: Montáž nového motora ostrekovača, výmenu chybného snímača hladiny, diagnostickú kontrolu systému, doplnenie čerstvej ostrekovacej kvapaliny, vymazanie uložených kódov výstražných svetiel. Celkové náklady dosiahli 135 €, čo sa zdá rozumné vzhľadom na to, že obe súčiastky potrebovali výmenu. Systém čistenia čelného skla teraz funguje perfektne a kontrolka na prístrojovej doske zmizla. Toto presne zodpovedá skúsenostiam iných s ich VW. Náhle zlyhanie oboch komponentov okolo 38 000 km sa zdá byť bežným javom. Pre každého, kto čelí podobným problémom, je určite užitočné skontrolovať najprv motor ostrekovača, ak sa výstraha o nízkej hladine ostrekovacej kvapaliny javí ako pretrvávajúca. Ďakujem za pomoc pri diagnostikovaní problému, ušetrili ste mi čas pri odstraňovaní poruchy a dali ste mi istotu pri rozhovore o oprave s dielňou.

(Preložené z Anglický)