100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

SchwarzMaxi

Zlyhanie snímača kyslíka Audi S4 rýchlo vyprázdňuje nádrž

Moje Audi S4 z roku 2012 vykazuje zvýšenú spotrebu paliva a kontrolka motora zostáva svietiť. Po prečítaní niektorých základných diagnostických údajov sa chybný snímač zdá poukazovať na problém s vyhrievaním kyslíkového snímača. Mal niekto podobné problémy a podarilo sa mu ich vyriešiť? Predovšetkým ma zaujíma, aký opravársky postup vám zabral, pretože chcem dať svojmu mechanikovi nejaké usmernenie, čo má skontrolovať ako prvé. Problém ovplyvňuje emisie vozidla a celkový výkon motora. Hľadám skutočné skúsenosti s výmenou kyslíkových snímačov na tomto modeli.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

siegfriedphoenix4

Minulý rok som mal podobný problém s mojím Audi S5 z roku 2010. Mám nejaké skúsenosti s testovaním senzorov a základnou údržbou, ale toto som prenechal profesionálom, pretože to zahŕňalo výfukový systém. Začalo to vyššou spotrebou paliva a kontrolkou poruchy. Dal som si v mojej pravidelnej dielni prebehnúť diagnostiku, ktorá potvrdila chybný senzor, konkrétne obvod ohrievača kyslíkového senzora. Problém bol v skutočnosti jednoduchší, než sa očakávalo: našli poškodené pripojenie na konektore senzora. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Testovanie obvodu senzora, Výmenu káblového konektora, Vymazanie kontrolky "Check Engine", Testovanie emisií po oprave. Celkové náklady boli 95 eur vrátane práce a dielov. Auto išlo po oprave pripojenia oveľa lepšie a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy pre vaše S4, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd vozidla? Kedy boli naposledy vymenené kyslíkové senzory? Všímate si nejaké nepravidelné voľnobežné otáčky alebo stratu výkonu? Dali ste si v poslednej dobe robiť nejaké práce na výfuku? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

SchwarzMaxi (Autor)

Posledný servis bol pri 109 750 km približne pred 2 mesiacmi. Odvtedy je pomer vzduch-palivo vychýlený a môj aktuálny nájazd je 111 985 km. Ďakujem za vašu podrobnú odpoveď ohľadom problému so senzorom. Po videní vášho postupu opravy si všímam podobné príznaky. Hrubý chod na voľnobeh sa začal hneď po tomto servisnom intervale. Nedávno sa nerobili žiadne práce na výfuku a pokiaľ viem, kyslíkové senzory sú originálne. Kontrolka poruchy sa rozsvietila asi týždeň po tom, čo som si prvýkrát všimol zvýšenú spotrebu paliva.

(Preložené z Anglický)

siegfriedphoenix4

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností, pomáha to potvrdiť to, čo som si myslel na základe mojej predchádzajúcej skúsenosti s S5. Vzhľadom na podobné príznaky a najmä s originálnymi snímačmi kyslíka pri tomto nájazde je veľmi pravdepodobné, že ide o rovnakú poruchu vykurovacieho telesa, s ktorou som sa stretol. Zatiaľ čo môj problém bol len problém s pripojením, vo vašom prípade s originálnymi komponentmi auta pri 111 000 km by výmena celého snímača mohla byť lepšou cestou. Problémy s pomerom vzduch-palivo v kombinácii s nepravidelným chodom na voľnobežných otáčkach silne naznačujú, že samotný snímač kyslíka zlyháva, nielen zapojenie. Kľúčové rozdiely od môjho prípadu: Vaše príznaky sa vyvinuli po servise, čo poukazuje na možné narušenie starnúcich komponentov, originálne snímače pri vyššom nájazde, než keď sa vyskytol môj problém, výraznejšie problémy s voľnobežnými otáčkami, než aké som zažil. Odporúčam skontrolovať oba snímače, horný aj dolný, pretože pracujú ako pár. Moja oprava bola lacnejšia, pretože išlo len o zapojenie, ale kompletná výmena snímača zvyčajne stojí 250-350 eur za diely a prácu. S odstupom času ľutujem, že som si snímač úplne nevymenil, keď som mal problém s zapojením, pretože som ho musel vymeniť o 8 mesiacov neskôr. Ušetrilo by vám to potenciálne budúce opravy, keby ste to urobili všetko naraz.

(Preložené z Anglický)

SchwarzMaxi (Autor)

Ďakujem za všetku spätnú väzbu. Vaše skúsenosti s modelom S5 skutočne pomáhajú objasniť, na čo by som sa mal zamerať pri svojom modeli S4. Dáva perfektný zmysel skontrolovať oba snímače, pretože spolupracujú. Časovanie mojich problémov, ktoré sa začali hneď po servise, sa zdá byť výpovedné. Na základe toho, čo ste zdieľali, nechám svojho mechanika najprv skontrolovať vykurovací článok a pripojenia, ale pripravím sa na to, že pravdepodobne budem potrebovať kompletnú výmenu snímačov vzhľadom na môj nájazd a pôvodné diely. Problém so zlou voľnobežkou a pomerom vzduch-palivo sa zhodujú s tým, čo ste zažili, príliš tesne na to, aby sa to ignorovalo. Použijem vašu radu o výmene oboch snímačov, ak je to potrebné, namiesto toho, aby som sa snažil ušetriť peniaze len opravou zapojenia. Je lepšie to vyriešiť všetko naraz, ako sa vyrovnať s kontrolkou poruchy, ktorá sa o pár mesiacov opäť rozsvieti. Odložiť si asi 350 eur na celú prácu sa zdá byť rozumné na základe vašich odhadov nákladov.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: