Zlyhanie riadiacej jednotky Audi SQ5 po podozrivej servisnej práci

Na základe podobnej situácie s mojím Audi S4 z roku 2012 sa príznaky, ktoré popisujete, zhodujú s problémami hlavného relé ovplyvňujúcimi riadiacu jednotku motora. Keď elektronika automobilu takto zlyhá, ECU dostáva nekonzistentné napájanie, čo vedie k týmto zníženým výkonom a chybovým kódom. Počas diagnostiky elektroniky vozidla sa v mojej situácii ukázalo, že hlavné relé sa zhoršilo, čo spôsobilo prerušované problémy s ECU. Oprava si vyžadovala výmenu hlavného relé a recalibráciu riadiacej jednotky motora, nie je to rýchla oprava, ale je nevyhnutná pre správny výkon motora. Toto je vážny problém, ktorý musí vyriešiť kvalifikovaný technik so skúsenosťami s opravami ECU. Príznaky sa časom zhoršujú a môžu nakoniec úplne zabrániť štartovaniu vozidla. Hoci samotné hlavné relé je pomerne jednoduchá súčasť, diagnostický proces a recalibrácia ECU vyžadujú špecializované znalosti. Hľadajte konkrétne servisy, ktoré: sa špecializujú na elektroniku nemeckých vozidiel, majú certifikované diagnostické zariadenia pre problémy s ECU, dokážu poskytnúť podrobnú dokumentáciu o testovacích postupoch, ponúkajú záruku na diely aj prácu. Získanie druhého diagnostického posudku sa oplatí vzhľadom na zložitosť moderných elektronických systémov automobilov a vaše predchádzajúce skúsenosti s pochybnými opravami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie problémov s riadiacou jednotkou a relé. Vaše znalosti v oblasti automobilovej elektroniky mi naozaj pomohli pochopiť, čo sa s mojím autom dialo. Reset a recalibrácia systému problém úplne vyriešili a výkon motora je opäť normálny. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za opravu celého riadiaceho systému? Taktiež, funguje všetko správne od opravy? Chcem sa uistiť, že správne rozpočítam a viem, čo očakávať dlhodobo s mojím SQ5.

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa ohľadom opravy. Práve som si prevzal auto zo servisu po riešení podobných problémov s riadiacou jednotkou ECU na mojom S4. Výmena hlavného relé a prekalibrácia riadiaceho systému stáli celkovo 120 eur, čo bolo rozumné vzhľadom na náročnú opravu riadiacej jednotky ECU. Elektronika vozidla od opravy funguje bezchybne, žiadne ďalšie problémy s výkonom motora ani chybové kódy. Riadiaca jednotka motora (ECU) teraz funguje presne tak, ako má, s primeraným dodávaním výkonu a odozvou systému. Pre preventívnu údržbu odporúčam sledovať stav batérie, pretože slabá batéria môže niekedy zaťažovať riadiacu jednotku ECU a súvisiace komponenty. Ale s vymeneným chybným hlavným relé by ste mali byť v poriadku na mnoho rokov bezproblémovej prevádzky. Investícia do správnej opravy ECU kvalifikovaným technikom určite prevyšuje bolesti hlavy z prerušovaných problémov a potenciálnych problémov na ceste. Uistite sa, že si uschovate dokumentáciu o oprave, ak by sa vyskytli nejaké záručné problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie podrobností o nákladoch. Práve som sa vrátil od môjho špecialistu na automobilovú elektroniku a chcel som aktualizovať. Celá oprava vyšla na 150 eur, o niečo viac ako vaša, ale stále to stálo za každú cent. Technik zistil, že riadiacia jednotka motora potrebuje úplný reset systému spolu s výmenou relé. Mal som naozaj iný zážitok ako pri mojom poslednom mechanikovi. Táto dielňa mi v skutočnosti ukázala diagnostické údaje a vysvetlila celý proces opravy počítačového modulu. Od opravy už žiadne kontrolky motora ani problémy s výkonom. Jazdím už týždeň a auto sa cíti ako nové, oveľa lepšia odozva plynu a plynulé zrýchlenie. Dokonca sa mi mierne zlepšila aj spotreba paliva. Určite som sa poučil o nájdení správneho špecialistu na komplexnú prácu s riadiacimi systémami, namiesto toho, aby som išiel k najlacnejšej možnosti.

(Preložené z Anglický)