Zlyhanie NOx senzora VW Touareg spôsobuje problémy s výfukovým systémom

Ako niekto s určitými skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, mal som podobný problém s mojím VW Passat z roku 2007. Rozžiarila sa kontrolka motora a všimol som si rovnaké príznaky, aké popisujete, problémy s výfukovým systémom a chybové kódy súvisiace s poruchami senzorov. Po načítaní kódov doma som ho vzal do môjho pravidelného servisu, kde diagnostikovali chybnú spojku medzi NOx senzorom a jeho konektorom. Káblovanie sa časom zhoršilo, čo spôsobovalo prerušované odčítanie senzorov a spúšťalo kontrolku motora. Celkové náklady na opravu boli 95 €, čo zahŕňalo diagnostickú prácu a opravu spojky. Zaujímavé bolo, že počiatočné príznaky poukazovali na problém s katalyzátorom, ale ukázalo sa, že to bol len problém s káblovaním ovplyvňujúcim odčítanie systému kontroly emisií. Rýchla oprava bola dôležitá, pretože chybné odčítanie senzorov môže viesť k zlému výkonu motora a zvýšenej spotrebe paliva. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Aký variant motora má vaše Touareg? Aké konkrétne chybové kódy sa zobrazujú? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? Má výfuk iný zápach ako zvyčajne? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohol byť vážnejší problém vo výfukovom systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich postrehov. Pred 2000 km som dal urobiť kompletný servis a nič nezvyčajné sa vtedy nenašlo. Chybové kódy poukazujú na oblasť snímača emisií, ale hodnoty sú nekonzistentné. Môj mechanik hovorí, že hodnoty oxidu dusíka divoko kolíšu. Vôňa výfukových plynov sa v poslednom týždni určite zmenila, stala sa výraznejšou najmä pri studených štartoch. Katalyzátor bol v skutočnosti vymenený v rámci záruky v roku 2007, ale vzhľadom na vek auta sa teraz pýtam, či sa nezačína opäť kaziť. Kontrolka motora teraz svieti neustále, na rozdiel od počiatočného prerušovaného blikania. Spotreba paliva sa od začiatku týchto problémov zvýšila približne o 15 %. Váham s tým, aby som s tým ďalej jazdil, kým nezistím príčinu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Svietiaca kontrolka motora v kombinácii s 15% zvýšením spotreby paliva znie veľmi podobne ako to, čo som zažil ja, ale symptómy naznačujú vážnejší problém, než len problém s kabelážou, ktorý som mal spočiatku. Kolísavé hodnoty oxidu dusíka a silnejší zápach výfukových plynov, najmä pri studených štartoch, často poukazujú na problémy so vzduchovo-palivovým pomerom alebo degradáciu katalytického prevodníka. Keďže vám bol katalytický prevodník predtým vymenený, stojí za zmienku, že tieto zvyčajne vydržia 10-12 rokov za normálnych podmienok. V mojom prípade sa problémy vrátili do mesiaca po oprave pôvodnej kabeláže. Konečná diagnóza odhalila, že systém kontroly znečistenia prostredia bojoval, pretože katalytický prevodník čiastočne zlyhal. Nekonzistentné hodnoty snímačov boli v skutočnosti príznakom, nie príčinou. Kompletná oprava ma nakoniec stála 850 €, vrátane: Nového katalytického prevodníka, výmeny NOx snímača, diagnostiky systému, nákladov na prácu. Ak máte podobné príznaky ako ja, navrhujem skontrolovať katalytický prevodník skôr, než budete meniť akékoľvek snímače. Dieselový motor môže bežať bohato, aby kompenzoval problémy s výfukovým systémom, čo vysvetľuje zvýšenú spotrebu paliva. Boli by ste schopní skontrolovať, či sa okolo výfukového potrubia nenachádza nejaká čierna sadza? To bol v mojom prípade ďalší zjavný znak, ktorý poukazoval na problémy s katalytickým prevodníkom, a nie len na zlyhanie snímačov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné informácie. Po prečítaní vašich skúseností som sa dnes rozhodol dať si svoje Touareg dôkladne preveriť v dielni. Diagnostický test potvrdil to, čo mnohí z vás tušili. Systém snímačov emisií ukázal viacero chýb, ale hlavným vinníkom je skutočne zlyhávajúci katalyzátor. Hladiny oxidu dusíka sú výrazne mimo normálnych parametrov, čo vysvetľuje nepravidelné správanie kontrolky motora. Mechanik pri kontrole katalyzátora zistil značné opotrebovanie s viditeľným poškodením štruktúry voštiny. Cenu opravy nacenil na 920€, ktorá zahŕňa: Nový katalyzátor, Výmenu dvoch senzorov kontroly znečistenia, Kompletné resetovanie a testovanie systému. Opravu si naplánujem na budúci týždeň. Dieselový motor stále beží, ale do tej doby obmedzím jazdu, aby sa predišlo ďalším škodám. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, ušetrilo mi to potenciálnu výmenu dielov, ktoré neboli príčinou problému. Rád by som poskytol aktualizáciu po dokončení opravy, aby som potvrdil, či to vyriešilo všetky príznaky, najmä problém s spotrebou paliva a zápachom výfukových plynov.

(Preložené z Anglický)