Zhasínanie informačno-zábavného systému v BMW i5 šialene naháňa majiteľov

Ahoj! Rozumiem tvojmu problému. Mal som podobný problém s mojím BMW iX3 z roku 2021 minulú zimu. Celý infotainment systém úplne zhasol, presne ako ten tvoj. Spočiatku som si myslel, že je to systém CAN-BUS, ale po riadnej diagnostike v certifikovanom servise sa ukázalo, že je to chybný hlavný riadiací modul, ktorý ovláda rozhranie infotainmentu. V mojom prípade najprv skúsili základné postupy resetovania, ale keď to nefungovalo, museli vymeniť celú riadiacu jednotku. Bola to vážna oprava, ktorá trvala asi tri dni, pretože museli naprogramovať a synchronizovať novú jednotku so systémami auta. Dôrazne odporúčam ísť s týmto problémom do certifikovaného servisného strediska BMW. Tieto moderné elektromobily majú komplexné integrované systémy a generické diagnostické nástroje s nimi často nemôžu správne komunikovať. Taktiež, podľa mojich skúseností, elektrické problémy, ktoré sa zdajú byť problémami komunikácie zbernice, sú zvyčajne spojené s jednotlivými komponentmi alebo modulmi, a nie s vlastnou zbernicou. Nestrácaj čas v bežných servisoch, daj to niekomu, kto naozaj rozumie týmto systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Znie to presne ako to, s čím sa teraz potýkam. Naozaj užitočné vedieť, že vinníkom je riadiacia jednotka. Dali by ste mi vedieť, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali od ich opravy nejaké ďalšie elektronické problémy?

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Skvelá správa, od opravy nemám žiadne problémy! Oprava úplne vyriešila tú otravnú chybu komunikácie riadiacej jednotky. Moja peňaženka utrpela ranu vo výške 235 €, ale úprimne, stálo to za každú korunu, aby všetko opäť fungovalo správne. Vtipné je, že spočiatku si mysleli, že je poškodená zbernica CAN-BUS alebo MOST, čo v týchto prípadoch zvyčajne nie je skutočný problém. Mechanik, ku ktorému som išiel, sa naozaj vyznal a okamžite sa dostal k skutočnému problému s riadiacou jednotkou. Od opravy som najazdil asi 20 000 km a systém infotainmentu beží hladko ako hodinky. Žiadne ďalšie čierne obrazovky, žiadne zamŕzanie, nič. Je to ako mať úplne nový systém. Jeden tip však: uistite sa, že ktokoľvek na tom pracuje, pozná tieto novšie systémy EV dôkladne. Tieto autá sú v podstate počítače na kolesách a potrebujete niekoho, kto skutočne rozumie elektronickej architektúre. Dajte mi vedieť, ako prebehla vaša oprava!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Včera som si vlastne práve vyzdvihol auto zo servisu. Presne ste mali pravdu, čo sa týka ísť k niekomu, kto dobre rozumie týmto systémom. Nakoniec som ho vzal k certifikovanému špecialistovi na elektromobily a hádajte čo? Bol to presne ten istý problém, ktorý ste mali vy, chybný riadiací modul! Oprava ma stála asi 300 €, čo trochu bolelo, ale keď som videl, aký je celý systém zložitý, rozumiem prečo. Mechanik bol veľmi dôkladný a ukázal mi, čo bolo zlé. Po inštalácii nového modulu museli vykonať seriózne programovanie, ale teraz to funguje perfektne. Vtipné bolo sledovať, ako pripájali všetky tie vychytané diagnostické nástroje, určite to nebola situácia ako pri bežnej výmene oleja! Som naozaj rád, že som nestrácal čas s mojím starým mechanikom, ktorý by sa pri všetkej tejto high-tech výbave pravdepodobne škriabal na hlave! Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom. Držím palce, aby to zostalo bez problémov, tak ako to vaše!

(Preložené z Anglický)