Závada zámku riadiacej jednotky Alfa Brera mýli majiteľov

Mal som veľmi podobný problém s mojou Alfou Romeo 159 (2007, benzín). Keďže mám nejaké skúsenosti s autoelektronikou, najprv som vyskúšal základné kroky, ako odpojenie batérie na 30 minút na resetovanie riadiacej jednotky, ale chybové kódy sa stále vracali. Príčinou sa ukázalo byť podnapätie v elektrickom systéme vozidla, ktoré spôsobovalo zablokovanie aktívnej pamäte. V servise zistili, že regulátor napätia v alternátore zlyhával, čo spôsobovalo nekonzistentné napájanie riadiacej jednotky (ECU). Celkové náklady na opravu boli 240 eur, vrátane diagnostiky a dielov. Príznaky boli presne ako vaše, pretrvávajúce chybové kódy, ktoré sa nedali vymazať, hoci motor bežal dobre. Situácia s blokovaním pamäte je v skutočnosti bezpečnostná funkcia na zabránenie strate dát pri nestabilnom napätí. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aké konkrétne chybové kódy sa vám zobrazujú? Všimli ste si nejaké elektrické problémy, ako napríklad slabé svetlá alebo pomalý štartér? Dobre drží batéria náboj? Kedy bol naposledy skontrolovaný alternátor? Proces opravy auta sa môže líšiť v závislosti od týchto detailov, pretože správanie ECU sa môže líšiť aj medzi podobnými modelmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Posledný servis bol vykonaný pri 53 000 km. Chybové kódy v mojom prípade sú P0135 a P0141, ktoré sa zdajú byť spojené s lambda sondou (O2 senzor). Nezbadal som žiadne elektrické problémy, svetlá a štartér fungujú v poriadku, batéria je silná a bola vymenená pred 8 mesiacmi. Alternátor bol skutočne testovaný počas môjho posledného servisu a bol v poriadku. Skúsil som podobné pokusy o resetovanie aktívnej pamäte prostredníctvom autodiagnostiky, ale stále dostávam rovnaký problém s uzamknutou riadiacou jednotkou (ECU). Vzhľadom na konzistentné kódy lambda sondy a skutočnosť, že všetky ostatné elektrické systémy fungujú správne, uvažujem, či by to mohol byť problém s káblovým zväzkom namiesto problému s napájaním. Stretol sa niekto s problémami s káblovým zväzkom, ktoré spôsobili uzamknuté chybové kódy na svojom Brera?

(Preložené z Anglický)

Od mojej počiatočnej diagnostiky problému s napätím v mojom aute Alfa Romeo 159 som sa neskôr stretol s niečím podobným pri kódoch snímača O2. Po vylúčení problémov s napájaním odhalil hlbší diagnostický sken ECU koróziu v konektore káblového zväzku k snímačom O2, čo spôsobovalo falošné odčítania, ktoré spustili uzamknutie chybovej pamäte. Aktívna pamäť si tieto kódy uchovávala, pretože ECU detekovala prerušované problémy s pripojením. V mojom prípade vyčistenie a utesnenie konektorov káblového zväzku na snímačoch O2 vyriešilo uzamknuté chybové kódy. Náklady na opravu boli okolo 180 eur, hlavne za prácu, pretože nebolo potrebné meniť žiadne diely. Vaše kódy P0135 a P0141 zodpovedajú vzoru, ktorý som zažil, súčasné problémy v obvodoch snímačov pred a za katalyzátorom často poukazujú na spoločný problém s káblovaním, a nie na zlyhanie snímačov. Vzhľadom na to, že váš elektrický systém je v poriadku, sústredil by som sa pri vyšetrovaní opravy auta najskôr na pripojenia káblového zväzku. Stojí za to skontrolovať, či nie je viditeľné poškodenie alebo korózia tam, kde káblový zväzok vedie v blízkosti výfukového potrubia, pretože teplotné cykly v tejto oblasti môžu časom poškodiť izoláciu káblovania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým, ktorí sa podelili o svoje skúsenosti. Po prečítaní odpovedí o podobných problémoch s počítačovým systémom som dnes vykonal podrobnú kontrolu kabeláže v blízkosti snímačov O2. Na oboch konektoroch snímačov som zistil značnú koróziu, čo vysvetľuje pretrvávajúce kódy P0135 a P0141. Diagnostické testovanie automobilu pomohlo zužiť problém, určite to nesúvisí s alternátorom alebo batériou, ako sa pôvodne predpokladalo. Plánujem ho vziať do servisu budúci týždeň, aby sa konektory kabeláže vyčistili a utesnili. Odhad 180 eur, ktorý sa tu uvádza, sa zdá byť rozumný pre potrebnú prácu. Naozaj si vážim usmernenie pri kontrole zapojenia skôr, ako sa prejde k drahším opravám. Po dokončení opravy a vymazaní diagnostických údajov z riadiacej jednotky (ECU) aktualizujem vlákno. To by malo pomôcť iným, ktorí sa stretnú s podobnými zablokovanými chybovými kódmi na svojich vozidlách.

(Preložené z Anglický)