100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

david_schubert1

Zastavenie motora GMC Safari: Výstraha pred problémom s regulátorom paliva

Mám problémy s mojím GMC Safari z roku 2005, ktoré sa začali nedávno. Motor vykazuje viacero znepokojivých príznakov: zastavovanie na voľnobežných otáčkach, znížený výkon a kontrolka motora zostáva svietiť. Hrubý chod na voľnobežných otáčkach je obzvlášť nápadný, keď je motor teplý. Podozrievam, že tieto problémy môže spôsobovať chybný regulátor tlaku paliva, čo môže viesť k výpadkom zapaľovania a zlej spotrebe paliva. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi a potvrdil, že to bol regulátor tlaku paliva? Hľadám informácie o diagnostických krokoch a riešeniach opráv, ktoré vám fungovali. Konkrétne ma zaujímajú náklady na opravu a ako dlho oprava vydržala. Auto má 150 000 km, ak to pomôže.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

juliuslorenz6

S podobnými príznakmi som sa stretol aj ja s mojou GMC Savana z roku 2003, veľmi sa to podobá na to, čo popisujete. Vďaka určitým skúsenostiam s opravami automobilov som si uvedomil tieto klasické znaky problémov s dodávkou paliva. Po viacerých epizódach nepravidelného chodu motora na voľnobeh a výpadkov zapaľovania som ju odviezol do dielne, kde diagnostikovali chybný vysokotlakový pumpu. Oprava ma vyšla na 1510 eur vrátane dielov a práce. Od opravy motor beží hladko bez ďalšieho zastavovania alebo problémov s výkonom. Príznaky, ktoré popisujete, najmä zastavenie na voľnobeh a znížený výkon, silne poukazujú na problémy s palivovým systémom. Aby som však mohol poskytnúť presnejšie usmernenie: Mohli by ste uviesť: Akékoľvek špecifické chybové kódy z kontrolky "Check Engine", Kedy si všimnete výpadok výkonu najviac (diaľnica, jazda v meste alebo oboje), Všimli ste si nejaké nezvyčajné vzory spotreby paliva, Akékoľvek nezvyčajné zvuky z motorového priestoru, Podstúpili ste v poslednom čase nejakú údržbu palivového systému? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil pri výpadku vysokotlakovej pumpy. Problémy s údržbou automobilov, ako sú tieto, môžu byť zložité, takže čím viac informácií poskytnete, tým lepšie vám vieme pomôcť.

(Preložené z Anglický)

david_schubert1 (Autor)

Ďakujem za následné kroky. Posledný servis som mal pri 69881 KM. Kódy porúch motora ukazujú P0172 a P0174, čo naznačuje bohatú zmes paliva. Strata výkonu sa vyskytuje hlavne počas jazdy v meste, keď je motor teplý. Senzory auta tiež indikujú nekonzistentné odčítanie tlaku paliva. Spotreba paliva sa za posledný mesiac zvýšila približne o 20 %. Motor vydáva pri akcelerácii mierny vŕzgavý zvuk. Okrem výmeny filtrov počas pravidelných servisných intervalov sa nevykonávala žiadna väčšia údržba palivového systému. Vzhľadom na tieto odčítania a vaše skúsenosti to znie tak, že by som mal nechať profesionálne skontrolovať tlak paliva skôr, než začnem meniť súčiastky. Nerovnomerný chod motora presne zodpovedá vášmu opisu.

(Preložené z Anglický)

juliuslorenz6

Na základe tých kódov a symptómov, ktoré ste spomenuli, to znie takmer identicky s tým, čo som zažil s mojím Savanom. Môj motor mal tiež ten charakteristický vŕzgajúci zvuk, ktorý sa ukázal byť priamo spojený s chybným vysokotlakovým čerpadlom. Zvýšená spotreba paliva a senzory auta ukazujúce nekonzistentné údaje o tlaku sú zjavnými príznakmi problémov s vstrekovacím systémom paliva. V mojom prípade boli kódy bohatej zmesi paliva (P0172/P0174) spustené nepravidelným dodávaním paliva, čo spôsobovalo nepravidelné voľnobežné otáčky a problémy s výkonom. Predtým, než sa ponáhľate s výmenou vysokotlakového čerpadla, nechajte profesionála skontrolovať najprv regulátor tlaku paliva. Keď som si pôvodne diagnostikoval svoje vozidlo, technik zistil, že regulátor tlaku v skutočnosti fungoval dobre, napriek podobným symptómom. Koreňom problému bolo samotné čerpadlo, ktoré nedokázalo udržiavať konštantný tlak. Správna diagnostika palivového systému by mala stáť okolo 150 eur, čo sa oplatí pre presné určenie problému. Náklady na opravu automobilov sa môžu rýchlo nahromadiť, ak začnete vymieňať diely bez potvrdenia diagnózy. Sledujte svoju spotrebu paliva, podľa mojich skúseností sa spotreba postupne zhoršovala, až kým nebolo čerpadlo vymenené. Skutočnosť, že vaša stúpla o 20 %, naznačuje, že ste to zachytili skôr ako ja.

(Preložené z Anglický)

david_schubert1 (Autor)

Ďakujem všetkým za pomoc. Po diagnostickom teste sa ukázalo, že mi zlyháva regulátor tlaku paliva, čo spôsobuje bohatú zmes a problémy so zapaľovaním motora. Mechanik mi ukázal hodnoty tlaku a boli výrazne mimo špecifikácie. Oprava stála 450 eur za diely a prácu, čo sa zdá rozumné vzhľadom na príznaky a výsledky diagnostiky. Spomenuli, že by to malo vyriešiť výstražné kontrolky motora a nepravidelný chod. Opravu plánujem na budúci týždeň. Autoopravňa tiež odporučila aktualizovať môj plán údržby palivového systému, aby sa predišlo podobným problémom. Nahlásim, ako to dopadlo, najmä či sa vyrieši problém so zvýšenou spotrebou paliva. Naozaj mi pomohli vaše postrehy ohľadom kontroly regulátora skôr, než som predpokladal, že je to čerpadlo. Ušetrili ste mi výmenu nesprávnych dielov. Ďakujem, že ste mi pomohli lepšie pochopiť tieto problémy s palivovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: