josephsturm1
Zastavenie motora Audi S5: Výstražné znamenia pri vypínaní motora v kľude
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
josephsturm1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Na základe vašej spätnej väzby mám podozrenie, že naše problémy môžu byť súvisiace. Moja posledná servisná prehliadka bola pri 108891 km a batéria je pôvodná. Po prečítaní vášho príspevku som skontroloval napätie batérie a všimol som si, že kolíše viac, než by malo. Hlavný motor sa zastavuje častejšie pri studených štartoch a štartér sa zdá pracovať tvrdšie ako zvyčajne. Funkcia automatického reštartu úplne prestala fungovať minulý týždeň, čo sa zhoduje s tým, čo ste opísali o problémoch s batériou. Vaša cesta k oprave znie sľubne, pretože naše príznaky sa zhodujú. Najprv si nechám skontrolovať batériu a nabíjací systém, skôr než začnem skúmať iné potenciálne príčiny. Ďakujem všetkým za doterajšiu spätnú väzbu.
(Preložené z Anglický)
harald_kaiser1
Ďakujem za aktualizáciu. Pôvodná batéria pri takom počte najazdených kilometrov určite poukazuje na zdroj vašich problémov. V mojom prípade štartér tiež vykazoval podobné príznaky náročnejšej práce pred výmenou batérie. Problémy so studeným štartom, ktoré ste spomenuli, sú klasickými príznakmi slabej batérie, najmä pri týchto systémoch štart-stop. Funkcia automatického reštartu vyžaduje značný výkon a keď batéria oslabne, je to jedna z prvých funkcií, ktorá zlyhá. Po výmene batérie som sa dozvedel, že tieto modely Audi sú obzvlášť citlivé na stav batérie. Problémy s automatickým vypínaním motora a jeho zastavovaním úplne zmizli, hneď ako bola nová batéria správne nakódovaná do vozidla. Kontrolky tiež zhasli po resetovaní systému. Jeden tip z mojej skúsenosti: uistite sa, že získate AGM batériu so správnymi špecifikáciami. Štandardná batéria, dokonca aj s podobnými špecifikáciami, môže spôsobiť problémy s hybridnými systémami vozidla a funkciami automatického reštartu. Na základe vašich meraní napätia a príznakov, ktoré zodpovedajú mojej predchádzajúcej situácii, by som dal prednosť výmene batérie pred skúmaním iných potenciálnych problémov.
(Preložené z Anglický)
josephsturm1 (Autor)
Ďakujem všetkým za podrobnú spätnú väzbu. Skontroloval som špecifikácie batérie a zistil som, že mám skutočne pôvodnú AGM batériu z roku 2009. Odčítané hodnoty napätia ukazujú 11,8 V v kľude a klesajú na 11,2 V pod zaťažením, čo sa zdá byť dosť nízke. Problémy so systémom štart-stop a zastavovanie motora teraz dávajú oveľa väčší zmysel. Je jasné, že problém s batériou ovplyvňuje viacero systémov, najmä preto, že automatické reštartovanie úplne prestalo fungovať. Tento týždeň si dohodnem výmenu batérie a uistím sa, že ju správne na kódujú do vozidla. Keďže pôvodná batéria vydržala 14 rokov, budem sa držať vysoko kvalitnej náhradnej AGM batérie, ktorá zodpovedá továrenským špecifikáciám. Po dokončení prác sa ozvem, ale na základe zhodných príznakov a diagnostických zistení, ktoré boli tu zdieľané, som presvedčený, že to vyrieši problémy so zastavovaním motora a výstražnými svetlami. Ďakujem, že ste mi pomohli vyhnúť sa potenciálne drahej diagnostickej práci pri hľadaní iných problémov.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
harald_kaiser1
Zažil som podobný problém s mojím Audi S4 2011, a keďže mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, spočiatku som si myslel, že ide len o menší problém so senzorom. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo ste opísali, zastavenie motora, výstražné svetlá a funkcia automatického vypínania motora prestala fungovať. Rovnako ako vy, moje auto väčšinou normálne štartovalo, čo ma viedlo k domnienke, že batéria je v poriadku. Automatické reštartovanie sa však stalo čoraz menej spoľahlivé. Po pokuse o základné riešenie problémov som ho vzal do mojej pravidelnej dielne. Diagnostikovali silne vybitú batériu, ktorá spôsobovala poruchu systémov hybridného vozidla. Aj keď auto štartovalo, batéria si pri zaťažení neužívala správne napätie. Oprava stála 290 eur vrátane novej batérie a kontroly systému. Problémy s kľukovým hriadeľom úplne zmizli po výmene batérie. Tieto príznaky sa často diagnostikujú nesprávne ako problémy so senzorom alebo palivovým systémom, ale batéria je častým vinníkom v týchto modeloch. Mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy bola posledná výmena batérie, Akékoľvek úpravy elektrického systému, Používate pôvodnú veľkosť a špecifikácie batérie? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, s čím som sa stretol.
(Preložené z Anglický)