Záhadné zastavovanie Vauxhallu Adam: Majitelia zdieľajú riešenia

Hej! Mal som podobný problém s mojou Vauxhll Corsou z roku 2014 (som len bežný majiteľ auta so základnými skúsenosťami). Príznaky boli takmer identické, neobvyklé zastavovanie, strata výkonu a problémy so štartovaním. Ukázalo sa, že je to chybná riadiacia jednotka motora (ECU). Odniesol som to do miestnej dielne a po spustení niektorých testov to diagnostikovali. Musel som úplne vymeniť jednotku, stálo ma to asi 625 eur, ale problém to úplne vyriešilo. Odvtedy som už nemal žiadne problémy. Aký je objem motora vášho Adamu a dali ste si prečítať nejaké diagnostické kódy? To by mi pomohlo poskytnúť vám konkrétnejšie rady na základe mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie! Práve som mal v marci posledný servis a teraz mám 183 664 km. Moje auto robí vlastne veľmi podobné veci, obával som sa, že by to mohla byť aj riadiacia jednotka ECU. Bol diagnostický proces vo vašom servise jednoduchý? Mám 1,4-litrový benzínový motor a uvažoval som o tom, že ho tam zoberiem, ale chcel som si najprv vypočuť nejaké skutočné skúsenosti, než začnem míňať peniaze na potenciálne zbytočné opravy. Naozaj užitočné je vedieť, že oprava ECU vám pomohla.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, úplne chápem, že si chceš byť istý skôr, než minieš peniaze, opravy riadiacej jednotky ECU nie sú lacné! Pri mojej Corse (tiež 1,4 l benzín) bol diagnostický proces pomerne jednoduchý. V dielni ju pripojili k počítaču a ten ukázal priamo na problémy s ECU. Myslím, že im potvrdenie trvalo asi hodinu. Jednu vec som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, skôr než som si to dal opraviť, všimol som si, že problémy sa zhoršovali, keď bol motor teplý, najmä v stop-and-go premávke. Všimli ste si niečo podobné? Moja začala štrajkovať okolo 175 000 km, dosť blízko k tomu, kde ste teraz. V dielni tiež skontrolovali káblový zväzok a pripojenia skôr, než vymenili ECU, aby sa uistili, že to nie je niečo jednoduchšie (a lacnejšie!). Vzhľadom na to, aké podobné sú vaše príznaky s tým, čo som zažil, a vzhľadom na váš nájazd, povedal by som, že stojí za to si to dať skontrolovať. Len ten pokoj mysle za to pre mňa stál, už sa nemusím báť, že niekde uviaznem! Mimochodom, cena, ktorú som spomínal skôr, bola len za diel, práca stála ďalších 200 eur alebo tak. Ale úprimne, po oprave to bolo, akoby som mal iné auto. Už žiadne neobvyklé zastavovanie alebo problémy so stratou výkonu.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! Áno, teraz, keď ste to spomenuli, určite som si všimol, že sa to zhoršuje v teplom počasí a v premávke typu štart-stop, presne to sa deje! Naozaj dobre vedieť aj o kontrole káblového zväzku, ubezpečím sa, že sa na to opýtam. Cena je trochu vysoká, ale ako ste povedali, pokoj mysle za to stojí, najmä keď sa na toto auto spolieham denne. Myslím, že si to objednám v mojom miestnom servise budúci týždeň. Radšej to vyriešim teraz, než aby som niekde skončil zablokovaný! Ďakujem znovu za zdieľanie vašich skúseností, vďaka tomu sa cítim oveľa sebavedomejšie ohľadom toho, čo môžem očakávať. Aktualizujem vlákno, keď si to dám skontrolovať, pre prípad, že by sa niekto iný stretol s podobnými problémami s ich Adamom.

(Preložené z Anglický)