Záhada úniku chladiacej kvapaliny v SQ5, príčiny a skúsenosti majiteľov

Minulú sezónu som mal podobný problém na svojom Audi S4 z roku 2017. Príznaky sa presne zhodovali, prerušovane sa rozsvecovala kontrolka nízkej hladiny chladiacej kvapaliny a kontrolka motora. Spočiatku som podozrieval jednoduchý únik, ale kontrola odhalila, že vodné čerpadlo zlyháva. Vnútorné plastové obežné koleso sa začalo zhoršovať, čo spôsobilo nedostatočnú cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Toto je v skutočnosti bežný bod zlyhania týchto motorov. Rezervoár chladiacej kvapaliny spočiatku ukazoval správnu hladinu, ale systém sa kvôli chybnému čerpadlu začal plniť vzduchovými vreckami. Po výmene musel technik správne odvzdušniť chladiaci systém, aby odstránil všetok zachytený vzduch. Dôležité kroky, ktoré sme podnikli: Tlaková skúška celého chladiaceho systému, Kontrola tesnenia hlavy valcov na možné zlyhanie, Kontrola, či chladiaci ventilátor pracuje správne, Overenie, či sú všetky hadicové pripojenia zaistené. Ukázalo sa, že je to dosť vážne, pretože pokračovanie prevádzky mohlo viesť k prehriatiu motora. Oprava zahŕňala odstránenie niekoľkých komponentov pre prístup k vodnému čerpadlu. Ak sa vaše príznaky zhodujú, odporúčam nechať si to skontrolovať čo najskôr, a nie čakať na úplné zlyhanie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné rozpísanie vášho problému s vodným čerpadlom. Váš prípad znie naozaj podobne ako to, čo sa stalo mne. Moje hadice chladiča boli v skutočnosti v poriadku a viečko chladiča tesnilo správne, ale mechanik tiež zistil chybu vodného čerpadla na mojom SQ5. Pamätáte si náhodou celkové náklady na opravu? A beží všetko hladko od opravy? Chcem sa ubezpečiť, že správne rozpočtujem a získam predstavu o tom, či by čoskoro mohli potrebovať pozornosť aj iné komponenty chladiaceho systému.

(Preložené z Anglický)

V mojom prípade sa to nakoniec ukázalo ako oveľa jednoduchšie. Po vrátení auta mechanikovi zistili, že chladiaci ventilátor sa nezapínal kvôli chybnému elektrickému pripojeniu. Hladina chladiacej kvapaliny bola príliš nízka práve z tohto dôvodu, ale v systéme nebol žiadny skutočný únik. Oprava si vyžadovala len opravu poškodeného kábla a konektora k zostave chladiaceho ventilátora. Celkové náklady boli 95 eur za diely a prácu. Oveľa lepšie, než čeliť úplnej výmene vodného čerpadla. Auto beží perfektne už 6 mesiacov bez problémov s chladiacou kvapalinou alebo výstražných svetiel. Previedli kompletnú kontrolu chladiacich hadíc a vodného čerpadla, keď už bolo auto v servise, a všetko ostatné v chladiacom systéme fungovalo, ako malo. Stojí za zmienku, že elektrické problémy môžu niekedy napodobňovať vážnejšie problémy. Správna diagnostika ma zachránila pred zbytočnou výmenou hlavných komponentov.

(Preložené z Anglický)

Včera som si konečne vyzdvihol auto z dielne. Podobne ako spomínali iní, problém skutočne spôsobovalo vodné čerpadlo. Mechanik našiel malé trhliny v puzdre, cez ktoré pomaly prenikala chladiaca kvapalina. Zistil tiež opotrebovanie obežného kolesa, čo vysvetľuje slabú cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Celková oprava stála 650 eur vrátane dielov a práce. Aby sa dostali k vodnému čerpadlu, museli demontovať pomerne dosť komponentov, ale aspoň to odhalili skôr, než došlo k poškodeniu motora prehriatím. Rezervár chladiacej kvapaliny teraz udržiava správnu hladinu a kontrolka motora zostala zhasnutá. Potom vykonali kompletný tlakový test chladiaceho systému, aby sa uistili, že neexistujú žiadne ďalšie úniky. Všetko ostatné bolo v poriadku, tesnenie hlavy valcov bolo v poriadku, chladiaci ventilátor fungoval správne a všetky hadice boli utiahnuté. Jazdím s ním už niekoľko dní a teplomer ukazuje presne tam, kde má. Určite sa cítim lepšie, že sa to vyriešilo skôr, než sa z toho stal väčší problém.

(Preložené z Anglický)