Výpadok výkonu a trasenie Outlander PHEV: Bežný problém s únikom?

Hej! Mal som podobný problém s mojím Mitsubishi Eclipse Cross PHEV z roku 2014 (mám nejaké skúsenosti s prácou na hybridných autách). Príznaky boli takmer identické s tým, čo popisujete. Ukázalo sa, že je to prasknutá prívodná hadica, pomerne bežný problém. Vzal som ho do miestnej dielne minulý mesiac a únik našli pomerne rýchlo. Výmena hadice ma stála asi 100 €, ale vyriešilo to všetky tie príznaky, stratu výkonu, trasenie a ten otravný syčiaci zvuk. Aký máte nájazd kilometrov a všimli ste si nejaké konkrétne časy, kedy sa príznaky zhoršujú (napríklad pri studených štartoch alebo keď prší)? Mohlo by to pomôcť zužiť možnosti. Taktiež, dostali ste nejaké špecifické chybové kódy so tou kontrolkou motora?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj nájazd je 130258 km a posledný servis bol vykonaný približne pred 3 mesiacmi. Áno, všimol som si, že príznaky sú určite horšie pri studených štartoch, najmä ráno. Zatiaľ som nekontroloval chybové kódy, plánujem to urobiť zajtra. Vaša situácia s nasávacím potrubím znie veľmi podobne ako to, čo zažívam. To je vlastne úľava počuť, že by to mohlo byť niečo relatívne jednoduché a nie príliš drahé na opravu. Boli nejaké výstražné znamenia skôr, než sa vaše potrubie úplne pokazilo?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, spätne sa zdá, že pred úplným zlyhaním mojej prívodnej hadice boli určite nejaké výstražné signály. V mojom Eclipse Cross som si najprv všimol mierne pískanie, ktoré prichádzalo a odchádzalo, najmä pri zrýchľovaní. V skutočnosti som to ignoroval asi týždeň (nie môj najchytrejší krok). Príznaky sa v priebehu dvoch týždňov postupne zhoršovali. Začalo to jemným pískaním, potom sa voľnobeh stal drsnejším a nakoniec sa objavila úplná strata výkonu a syčanie. Znie to presne tak, ako to, čo zažívate! Problémy so studeným štartom boli pre mňa tiež veľkým červeným vlajcom, práve vtedy to bolo najviac viditeľné. Pri 130 000 km ste presne tam, kde sa tieto problémy zvyknú objavovať. Moja sa pokazila okolo 125 000 km. Úprimne, hadice časom jednoducho stvrdnú, najmä vzhľadom na všetky tepelné cykly, ktorými prechádzajú. Rýchly tip, keď si zajtra dáte prečítať kódy, ak uvidíte niečo ako P0171 (príliš chudobná zmes) alebo P0300 (neobvyklý výpadok zapaľovania), to takmer určite potvrdí teóriu úniku vzduchu. Moje auto vyhodilo oba tieto kódy, keď sa to stalo. Dajte nám vedieť o týchto chybových kódoch, keď ich dostanete! A áno, príliš sa nestresujte, zvyčajne je to pomerne jednoduchá oprava.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! To mi naozaj pomohlo upokojiť sa. Je to, akoby ste opisovali moju presnú situáciu s tým pískajúcim zvukom, počúval som ho už niekoľko týždňov, ale spočiatku som si z toho nič nerobil. Určite si nechám skontrolovať tie kódy hneď zajtra ráno a budem dávať pozor na P0171 a P0300. Naozaj si vážim, že ste rozpísali, ako sa vaše príznaky vyvíjali, cítim sa lepšie, keď viem, že som to zachytil skôr, než sa to zhoršilo. Aktualizujem vlákno, hneď ako si to nechám skontrolovať v servise. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností!

(Preložené z Anglický)