100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

maja_sky4

VW Up problémy so studeným štartom: výstraha zlého vstrekovača

Môj VW Up (2014, benzín, 56 000 km) má v poslednej dobe vážne problémy so štartovaním za studena. Motor sa pri štartovaní ráno veľmi namáha a prvých pár minút pracuje nesprávne. Som si dosť istý, že je to chybný vstrekovač pre studený štart, pretože som už predtým mal problémy s dodávkou paliva. Mal som zlú skúsenosť s mojím posledným mechanikom, takže hľadám radu. Mal niekto podobné problémy so štartovaním na svojom Up? Akékoľvek odporúčania na testovanie vstrekovača alebo odstránenie problémov s nerovnomerným chodom na voľnobeh by boli skvelé.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

benphoenix29

Mal som presne tie isté problémy s vstrekovaním paliva na mojom VW Polo TSI (2017). Problémy so studeným štartom sa začali postupne, nepravidelný chod voľnobehu, koktanie počas prvých minút prevádzky. Spočiatku som si myslel, že je to len zlá kvalita paliva. Test vstrekovačov odhalil dva chybné vstrekovače, ktoré spôsobovali neúplné dodávanie paliva počas studených štartov. Diagnostika ukázala nekonzistentné rozstrekovacie vzory a zlé rozprašovanie. Oprava zahŕňala výmenu oboch vstrekovačov a dôkladné čistenie vstrekovačov na zostávajúcich. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože chybné vstrekovače môžu spôsobiť dlhodobé poškodenie motora a zvýšenú spotrebu paliva. Po výmene problémy so studeným štartom úplne zmizli a výkon motora sa vrátil do normálu. Ak sa vaše príznaky zhodujú, odporúčam vykonať profesionálny diagnostický test vstrekovania paliva. Moderné palivové systémy sú komplexné a vyžadujú špecializované testovacie zariadenia na správnu diagnostiku. Vstrekovače možno len potrebujú profesionálne čistenie, ale ak testovanie ukáže zlyhané jednotky, výmena je jediným spoľahlivým riešením. Stojí za zmienku, že problémy so studeným štartom sa môžu rýchlo zhoršiť, ak sa ignorujú, čo môže viesť k ťažším štartom a drsným prevádzkovým podmienkam aj pri zahriatom motore.

(Preložené z Anglický)

maja_sky4 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje Up malo presne tie isté problémy so štartovaním minulú zimu. Test vstrekovačov v mojom prípade tiež ukázal zlé rozstrekovacie vzory. Naozaj užitočné vedieť, že čistenie a výmena to úplne vyriešili. Pamätáte si približne, koľko ste za opravu zaplatili? Zažili ste od opravy nejaké ďalšie problémy s palivovým systémom? Moje auto čoskoro potrebuje servis a chcem si správne naplánovať rozpočet, pretože by som mohol potrebovať kompletnú generálnu opravu vstrekovacieho systému. Hrubý chod na voľnobežných otáčkach je každé ráno stále výraznejší.

(Preložené z Anglický)

benphoenix29

Minulý týždeň som si vyzdvihol auto z opravovne a môžem potvrdiť, že vinníkom bol chybný vstrekovač studeného štartu. Celkové náklady na opravu boli 515 €, čo zahŕňalo výmenu chybného vstrekovacieho ventilu a kompletnú diagnostiku palivového potrubia. Problémy s nepravidelnými otáčkami zmizli okamžite po oprave. Studené štarty sú teraz hladké a motor beží perfektne od prvého otočenia kľúča. S odstupom času boli problémy s dodávkou paliva celkom zrejmé, koktanie a nekonzistentný výkon počas studených štartov boli klasickými príznakmi zlyhania vstrekovača. Od opravy som nezažil žiadne problémy s palivovým systémom. Mechanik spomenul, že pravidelná údržba palivového systému a používanie kvalitného paliva pomáha predchádzať budúcim problémom s vstrekovačmi. Preplachovanie systému čističom vstrekovačov každých pár mesiacov je tiež dobrou praxou. Pre informáciu, kompletný diagnostický test bol nevyhnutný pre presné určené problému. Moderné systémy vstrekovania paliva sú komplexné, takže správne testovanie šetrí peniaze tým, že sa vyhne zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)

maja_sky4 (Autor)

Ďakujem za radu. Konečne som si včera vyzdvihol auto z opravovne. Ukázalo sa, že prerušovaný chod motora pri studenom štarte bol presne taký, ako ste opísali – chybné vstrekovače. Celkové náklady na výmenu dvoch vstrekovačov a čistenie celého palivového systému dosiahli 495 €. Mechanik mi prešiel výsledky diagnostiky a ukázal mi testy rozstreku. Bolo dosť poučné vidieť, ako zle fungovali staré vstrekovače. Prvý studeného štart ráno bol perfektný, žiadne viac nepravidelné voľnobežné otáčky ani škytavý chod. Motor beží hladko od štartu. Taká úľava po mesiacoch problémov so štartovaním. V servise mi tiež odporučili používať čistič vstrekovačov každých 6 mesiacov a tankovať na kvalitných čerpacích staniciach. Dáva to zmysel, vzhľadom na to, ako citlivé sú tieto moderné palivové systémy. Naozaj som rád, že som to vyriešil pred zimou. Problémy s dodávkou paliva sa zhoršovali a obával som sa, že by som mohol spôsobiť trvalé poškodenie motora. Ďakujem ešte raz za pomoc pri správnej identifikácii problému.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: