maxschmitz3
VW Touareg - vysvetlenie problémov s prevodovkou a štartovaním
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
maxschmitz3 (Autor)
Ďakujem za podrobné vysvetlenie. Moje vozidlo má 57587 km a posledný servis malo pred 3 mesiacmi. Automatická prevodovka sa mierne pohne pri stlačení brzdy, ale pôsobí stuhnuto a vydáva cvakavý zvuk. Aretačná páka radenia sa zdá byť úplne zaseknutá pri pokuse o radenie z parkovacej polohy do jazdy. Pod vozidlom nie sú viditeľné žiadne úniky prevodovej kvapaliny. Diagnostika ukázala chybový kód P0706 týkajúci sa obvodu snímača rozsahu prevodovky, spolu s kódom P0708, ktorý naznačuje problém so systémom radenia. Problémy sa začali náhle po odstavení vozidla cez noc. Je zaujímavé, že vaša oprava zahŕňala výmenu riadiacej jednotky. Spomenul servis, či je to častá chyba v systéme snímačov prevodovky u modelov VW?
(Preložené z Anglický)
maraschroeder50
Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Vaše príznaky sú takmer identické s tými, ktoré som zažil so svojím Tiguanom, najmä kódy P0706 a P0708, ktoré poukazujú priamo na problémy s čidlom rozsahu prevodovky. Klikavý zvuk, ktorý spomínate pri pohybe radiacej páky, je zjavným znakom zlyhávajúcej riadiacej jednotky ovplyvňujúcej mechanizmus uzamknutia radenia. Moje vozidlo vydávalo rovnaký výrazný zvuk pred úplným zlyhaním. Aby som odpovedal na vašu otázku o bežných chybách, áno, dielňa potvrdila, že ide o pomerne častý problém u automatických prevodoviek VW z tej doby, najmä ovplyvňujúci kombináciu snímača rozsahu prevodovky a riadiacej jednotky. Po dokončení mojej opravy som sa dozvedel niekoľko kľúčových vecí: Tuhý pohyb radiacej páky je typicky prvým varovným signálom, Riadiaca jednotka zvyčajne zlyháva postupne, počnúc drsným radením, Akonáhle snímač prevodovky začne zlyhávať, často spúšťa viacero súvisiacich chybových kódov, Je potrebný kompletný opravný balík, pretože čiastočné opravy majú tendenciu zlyhať znova. Môj návrh by bol, aby ste si to dali skontrolovať čo najskôr, pretože pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje ďalšie poškodenie komponentov automatickej prevodovky. Náklady na opravu môžu byť vo vašom prípade v skutočnosti nižšie, pretože ste to zachytili skoro, pravdepodobne okolo 800 € až 900 €. Odporučil by som im skontrolovať celý systém radenia, keď už tam budú, pretože tieto komponenty sa často opotrebúvajú spolu so systémom snímačov.
(Preložené z Anglický)
maxschmitz3 (Autor)
Dovoľte mi podeliť sa o to, čo som sa rozhodol urobiť na základe prijatých informácií. Po porovnaní príznakov s vašimi a zohľadnení chybových kódov som včera vzal svoj Touareg do dielne. Ich diagnostika potvrdila presne to, čo ste opísali, chybný ovládací modul prevodovky ovplyvňujúci systém blokovania radenia. Dielňa nacenila 850 € za kompletný balík opráv, vrátane: nového snímača rozsahu prevodovky, výmeny riadiacej jednotky, úplnej kalibrácie, testovania komponentov radenia. Spomenuli tiež zistenie mierneho opotrebenia mechanizmu blokovania radenia, čo vysvetľuje cvakanie počas radenia. Príznaky automatickej prevodovky perfektne zodpovedajú tomu, čo ste zažili, zdá sa, že ide skutočne o známy problém u týchto modelov. Auto ide na opravu budúci týždeň. Naozaj som vďačný za podrobnú spätnú väzbu, pretože mi pomohla pochopiť problémy s prevodovkou pred návštevou dielne. Určite im dám skontrolovať všetky súvisiace komponenty, kým budú pracovať na systéme. Vedomosť o procese opravy a približných nákladoch vopred urobilo návštevu dielne oveľa menej stresujúcou. Ich nacenená cena sa dobre zhoduje s vašou skúsenosťou, čo mi dáva dôveru v ich posúdenie problémov s automatickou prevodovkou.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
maraschroeder50
Mal som podobný problém s mojím VW Tiguanom z roku 2013. Keďže mám trochu skúseností s problémami s prevodovkou, môžem vám povedať, že to znie veľmi povedome. Hlavné príznaky boli identické: drsné radenie, prevodovka zaseknutá v parkovacej polohe a kontrolka motora. Po viacerých pokusoch o diagnostiku sa ukázalo, že senzor prevodovky a riadiacia jednotka zlyhávali, čo spôsobilo poruchu radiacej páky. V dielni vykonali kompletnú diagnostiku a zistili, že riadiacu jednotku je úplne chybná, čo ovplyvňuje čítanie snímača prevodovky a systém radenia. Oprava zahŕňala: 1. Výmenu chybnej riadiacej jednotky 2. Rekalibráciu snímača prevodovky 3. Testovanie parkovacej brzdy 4. Kompletný reset a kódovanie systému Celkové náklady na opravu boli okolo 1000 €, vrátane dielov a práce. Celý proces trval asi 2 dni. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Pohybuje sa vôbec radiaca páka pri stlačení brzdy? Sú počuť nejaké nezvyčajné zvuky pri pokuse o radenie? Všimli ste si nejaké úniky prevodovej kvapaliny? Aké konkrétne chybové kódy sa zobrazili v skenovaní? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil pri poruche prevodovky v mojom vozidle.
(Preložené z Anglický)