VW Tiguan stráca výkon: Výstraha týkajúca sa problému s nasávacím potrubím

Mal som takmer identické problémy s mojím dieslovým VW Passat 2012. S určitými skúsenosťami s opravami VW som tieto príznaky okamžite rozpoznal, pretože sa zhodujú s tým, čo som riešil minulý rok. Hrubý chod, znížený výkon a syčavý zvuk dokonale zodpovedajú príznakom, ktoré som zažil. Vinníkom bol skutočne systém riadenia klapiek sacieho potrubia. Po približne dvoch týždňoch zápasenia s prerušovaným chodom motora a trhavým zrýchľovaním som ho vzal do môjho pravidelného servisu. Diagnostika potvrdila chybný regulačný modul klapiek sacieho potrubia. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavy regulácie klapiek, čo vyriešilo všetky príznaky. Celkové náklady boli 465 € vrátane dielov a práce. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a motor po oprave znova hladko bežal. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady ohľadom vašej situácie, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Tiguanu, Ako dlho sú tieto príznaky prítomné, Či sa príznaky zhoršujú, keď je motor studený alebo teplý, Akékoľvek diagnostické kódy, aj bez kontrolky motora. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém presne zhoduje s tým mojím, alebo či treba zvážiť aj iné faktory. Pamätajte, že pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje ďalšie poškodenie ďalších komponentov motora, aj keď sa kontrolka motora ešte neaktivovala.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis som mal pri 96715 km a príznaky sa začali asi o 2 týždne neskôr. Áno, motor sa určite trasie viac, keď je studený, a postupne sa to zlepšuje, keď sa zohreje, hoci problém so zníženým výkonom zostáva konštantný. Práve som skontroloval pomocou zapožičaného OBD skenera a dostal som kód P2015 súvisiaci so snímačom polohy rozvádzača sacieho potrubia. Problémy s reguláciou prietoku vzduchu sa zdajú byť veľmi podobné tomu, čo ste opísali u vášho Passatu. Problémy s klapkami a znížený výkon motora sú totožné s vašou skúsenosťou. Je dobré vedieť, že cena opravy bola prijateľná, 465 €. Dám si to čoskoro skontrolovať, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora. Syčanie presne zodpovedá tomu, čo ste spomenuli, najvýraznejšie pri zaťažení počas zrýchľovania. Ďakujem za potvrdenie, že sa to zhoduje s vašimi príznakmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Kód P2015 a príznaky perfektne zodpovedajú tomu, čo som zažil so svojim Passatom. Súvislosť medzi problémami so studeným chodom a problémom s reguláciou klapiek sacieho potrubia je klasickým znakom. Keďže sa vaše príznaky začali po servise, nechajte dielňu skontrolovať, či regulátor klapiek nebol počas údržby poškodený. V mojom prípade sa v mechanizme regulácie klapiek nahromadili usadeniny uhlíka, čo spôsobilo zlyhanie snímača polohy rozdeľovača. Problémy s výkonom motora a syčavý zvuk po oprave úplne zmizli. Uistite sa, že skontrolujú celý systém nasávania vzduchu pri výmene jednotky riadenia klapiek, v mojom prípade tiež vyčistili sacie potrubie, aby sa predišlo budúcim problémom. Len pre referenciu, moja oprava trvala asi 3 hodiny. Zlepšená spotreba paliva a plynulý chod motora po oprave stáli 465 € za to. Odporúčal by som nechať si to opraviť čo najskôr, pretože drsný chod pri studených štartoch môže viesť k zvýšenému opotrebovaniu ďalších komponentov motora. Problémy s reguláciou prietoku vzduchu, ktoré popisujete, sú ukážkovými príznakmi tohto bežného problému VW. Po oprave by ste mali zaznamenať okamžité zlepšenie dodávky výkonu a plynulého chodu motora.

(Preložené z Anglický)

Príznaky vášho VW Tiguanu z roku 2010 znejú presne, dostal som kód P2015, rovnako ako v prípade ich Passatu. Problémy so studeným štartom jednoznačne potvrdzujú moje podozrenie, že vinníkom je ovládanie klapiek sacieho potrubia. Cena opravy 465 € sa zdá byť rozumná, vzhľadom na prácu a diely. Môj sken ukázal, čo bolo zlé, a problémy s ovládaním klapiek a prietokom vzduchu dokonale zodpovedajú ich skúsenostiam. To, že to bolo 2 týždne po mojom servise, ma vedie k úvahe, či sa niečo nepoškodilo počas údržby. Syčanie a pokles výkonu motora presne zodpovedá ich opisu. Aspoň teraz viem, čo treba opraviť. Je dobré, že som to skontroloval, namiesto toho, aby som ďalej jazdil s narušeným riadením prietoku vzduchu. Tento týždeň si to rezervujem na opravu, skôr než dôjde k ďalšiemu poškodeniu motora. Hrubý chod za studena a problémy so sacím potrubím treba čím skôr vyriešiť. Je pekné dostať potvrdenie od niekoho, kto mal identické príznaky úspešne opravené. Dúfam v rovnako rýchly 3-hodinový čas opravy a návrat k hladkému chodu, aký zažili oni.

(Preložené z Anglický)