VW Tiguan Diesel, Nenastartovanie: Zlyhanie elektrického systému

Mal som podobné problémy s VW Passat TDI z roku 2011. Príznaky sa zhodujú s tým, čo popisujete, motor sa neštartuje a chybové kódy súvisia s okruhom zapaľovania. Príčinou sa ukázal byť chybný prepínač relé v štartovacom obvode v kombinácii s koróziou spojov v káblovom zväzku. Pokles napätia bol dostatočne významný na to, aby sa zabránilo správnemu zapaľovaniu štartéra. Hlavné kroky opravy zahŕňali: Testovanie napájania štartéra, výmenu hlavného spínača relé štartéra, čistenie všetkých uzemňovacích spojov, kontrolu celého káblového zväzku na poškodenie, kontrolu spojov v poistkovej skrini. Išlo o vážny elektrický problém, ktorý si vyžadoval špecializované diagnostické zariadenie. Úplné zlyhanie štartovania je typické, keď je ovplyvnených viacero elektrických komponentov. Korodovaný káblový zväzok skutočne spôsoboval prerušované problémy s napätím v niekoľkých systémoch. Dôrazne odporúčam nájsť servis s skúsenosťami s elektrickou diagnostikou VW. Tieto príznaky sa zvyčajne samé nevyriešia a môžu viesť k ďalším poruchám komponentov, ak sa nechajú bez kontroly. Skutočnosť, že váš mechanik to nevyriešil, naznačuje, že mohol prehliadnuť kontrolu celej dráhy zapaľovacieho obvodu vrátane prepínača relé a spojov káblového zväzku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej odpovede o elektrických problémoch. V skutočnosti som sa s niečím veľmi podobným stretol so svojim Tiguanom z roku 2009 minulú zimu, auto nenastartovalo a stále vyhadzovalo kódy elektrického systému. Ukázalo sa, že to bola kombinácia korodovaných svorkov batérie a zlyhávajúceho reléového spínača, ktoré spôsobovali problémy. Mechanik dôkladne skontroloval kabeláž a našiel niekoľko miest, kde sa izolácia opotrebovala. Podarilo sa vám to nakoniec všetko vyriešiť? Bolo by užitočné poznať konečnú cenu opravy vo vašom prípade, pretože ceny elektrických prác sa zdajú byť dosť rozdielne. Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili nejaké ďalšie elektrické problémy? Niekedy tieto problémy môžu signalizovať začiatok iných elektrických problémov v oblasti poistkovej skrinky.

(Preložené z Anglický)

S potešením oznamujem, že elektrické problémy boli úplne vyriešené. Po opätovnom odtiahnutí do servisu identifikovali a opravili prerušenie zapaľovania na termináli 15, ktoré spôsobovalo problémy so štartovaním. Celkové náklady na opravu dosiahli 95 € za opravu chybného káblového pripojenia v zapaľovacom obvode. Od opravy zmizli problémy s poklesom napätia a auto štartuje vždy perfektne. Kľúčom bolo nájsť technika, ktorý správne diagnostikoval kompletnú cestu zapaľovacieho obvodu. Káblový zväzok a reléové spínače teraz fungujú podľa očakávania, bez ďalších elektrických problémov. Správna diagnostika robí v prípade týchto elektrických problémov obrovský rozdiel. Keď sa opravia správne pripojenia, tieto systémy sú v skutočnosti pomerne spoľahlivé. Za mesiace od opravy sa nevyskytli žiadne problémy s poistkovou skrinkou ani inými elektrickými komponentmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Auto som si napokon dal opraviť minulý týždeň. Po kontrole v niekoľkých dielňach som našiel špecialistu, ktorý okamžite zistil problém. Auto nenastartovalo kvôli poškodenému štartovaciemu solenoidu a niektorým silno zkorodovaným svorkám batérie. Celková oprava stála 280 €, viac ako vo vašom prípade, ale stále rozumná, vzhľadom na to, že vymenili celý štartovací mechanizmus a vyčistili všetky pripojenia napájania. Mechanik tiež skontroloval kompletnú kabeláž, kým bolo auto v dielni, čo mi dalo pokoj. Auto teraz perfektne štartuje, už sa nezobrazujú žiadne chybové kódy. Som naozaj rád, že som si dal čas nájsť správnu dielňu namiesto toho, aby som hádzal viac peňazí na prvého mechanika, ktorý zjavne prehliadol skutočný problém. Správna diagnostická kontrola elektrického systému urobila veľký rozdiel.

(Preložené z Anglický)