VW Passat Variant problémy s ventilom EGR

Ahoj, tvoj problém poznám len príliš dobre. Mal som to isté s mojím VW Golf Variant z roku 2013, diesel. Nie som automechanik, ale o autách niečo viem. Po návšteve servisu sa moje podozrenie potvrdilo, bolo to EGR ventil. Mechanici ho vymenili a potom môj automobil znova jazdil bezchybne. Stálo ma to 355 eur, ale stálo to za to. Môžeš mi prosím poskytnúť viac podrobností o tvojom aute? Kilometrový výkon, posledný servis, atď.? Potom ti možno budem môcť pomôcť trochu konkrétnejšie. Prajem pekný deň a veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Ďakujem za spätnú väzbu, to už aspoň trochu pomôže! Môj Passat má približne 127 852 km a posledný servis som robil pred asi 3 mesiacmi. Okrem tohto problému beží vlastne celkom dobre. Je zvláštne, že tieto EGR ventily robia tak často problémy, keď si to človek prečíta na internete. Myslím, že ho asi budem musieť zobrať do servisu, aby to potvrdili. Dúfam, že to zostane pri tých 355 eurách, ktoré si spomínal!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj znova! Tvoj auto už najazdilo veľa kilometrov, takže taký problém s EGR ventilom nie je nezvyčajný. Pri mojom golfe sa to stalo pri podobnom nájazde. Je naozaj otravné, že EGR ventily sú tak náchylné na chyby, ale nakoniec je to opotrebovaná súčasť ako každá iná. Odporúčal by som ti ísť k rovnakému mechanikovi, ktorý ti robil posledný servis, ak mu dôveruješ. Takto môže možno nájsť súvislosť medzi tvojím aktuálnym problémom a prípadnými prácami, ktoré sa vykonali pri poslednom servise. Náklady na opravu EGR ventilu sa môžu líšiť, ale myslím si, že by si sa mal pripraviť na približne 300 až 400 eur. Dúfajme, že to nie je nič vážnejšie a budeš rýchlo znova na ceste. Daj nám vedieť, ako sa to vyvíja a veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Ďakujem ešte raz za tvoje tipy a dobré želania! Áno, už má za sebou zopár kilometrov, ale v zásade bol vždy spoľahlivý. Že je EGR ventil súčasťou, ktorá sa opotrebováva, som vôbec nevedel - zase som sa niečo naučil! Naozaj mám dobrý vzťah so svojím mechanikom a skúsim ho na to osloviť. Dúfam, že sa cena udrží v rozmedzí, ktoré si spomenul. Určite vás budem informovať, keď budem vedieť viac. Ešte raz ďakujem a dovidenia!

(Preložené z Nemecký)

Mám vysoký prietok výfukových plynov v systéme EGR. Mám VW GTI 2.0T z roku 2014. Ale všetko, čo som hľadal, sa týka naftových áut.

(Preložené z Anglický)

Pre váš VW GTI 2.0T z roku 2014 sa kód "príliš vysoký prietok výfukových plynov systému EGR" môže stále vzťahovať aj napriek tomu, že ide o benzínový motor. Môže to byť spôsobené zaseknutým ventilom EGR alebo upchatým kanálom EGR. Začnite skontrolovaním ventilu EGR, či nevykazuje známky zaseknutia alebo upchatia. Ak sa vám to nechce robiť sami, najlepšie je nechať ho skontrolovať mechanikom, pretože porucha systému EGR môže ovplyvniť výkon motora. Dajte nám vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Ahoj, som z Catamarcy, volám sa Cristian a mám bazénový obchod, ako je uvedené na mojom Instagrame. Chcel by som si nechať zreštaurovať pick-up Ranger 2001 2.8 turbo diesel, pretože mi slúžil po celý čas a bolo by mi ľúto ju predať. Videl som vaše práce a chcel by som vedieť, či by ste sa odvážili nechať ju ako novú. Ďakujem a čakám na vašu odpoveď. Kontakty nižšie: indusplastcatamarca@gmail.com Cristian 3834-529590 Catamarca - Hlavné mesto

(Preložené z Španielsky)

Dobrý deň Cristian1964, Ďakujeme za vašu správu. Sme spoločnosť, ktorá vyvíja diagnostický softvér OBD, a môžeme vám poskytnúť všetky informácie o chybách a problémoch, s ktorými sa vaše auto stretáva. Viac informácií nájdete na stránke nášho produktu. https://www.mycarly.com/how-it-works/car-diagnostics/

(Preložené z Anglický)