VW Fox Hynutie: Oprava systému vetrania palivovej nádrže

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Polom z roku 2013. Po zažití rovnakých príznakov, kontrolka motora, zastavovanie na voľnobeh a nepravidelný chod, sa ukázalo, že ide o chybný filter s aktívnym uhlím, ktorý ovplyvňuje celý systém vetrania palivovej nádrže. Čítania prepúšťacieho ventilu a snímača tlaku ukazovali nesprávne hodnoty, čo spôsobilo, že systém riadenia motora bol zmätený prúdením vzduchu. To viedlo k zlej spotrebe paliva a problémom so zastavovaním, ktoré ste opísali. Autoservis to diagnostikoval skontrolovaním systému kontroly emisií a zistil, že filter s aktívnym uhlím bol úplne upchatý. Oprava zahŕňala: Výmenu filtra s aktívnym uhlím, Testovanie činnosti prepúšťacieho ventilu, Reset systému riadenia motora, Overenie správneho tlaku v palivovej nádrži. Celková cena bola 275 €, vrátane dielov a práce. Od opravy auto beží hladko bez ďalšieho zastavovania alebo kontrolky motora. Predtým, než vám poskytnem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Foxu, Či si všimnete akýkoľvek zápach paliva, Či sa problém vyskytuje častejšie po doplnení paliva, Či je kontrolka motora stále svietiaca alebo prerušovaná. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil s mojím Polom.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac som si dal servisovať svoj VW Fox pri nájazde 44107 km. V servise vykonali dôkladný test systému EVAP a zistili, že tlakový senzor poskytoval chybné hodnoty pri komunikácii s riadiacou jednotkou motora. Podobne ako vo vašom prípade, viedlo to k chybovým hláseniam systému a problémom so zastavovaním. Po výmene tlakového senzora a ventilu pre vypúšťanie pár sa problémy úplne vyriešili. Zlé hodnoty prietoku vzduchu spôsobovali, že riadenie motora používalo oveľa bohatšiu zmes paliva, ako bolo potrebné. Od opravy už žiadne kontrolky motora ani problémy so zastavovaním. Oprava stála celkovo 320 € a trvala približne 2 hodiny práce. Uistite sa, že otestujú celý systém EVAP a nie len jednotlivé komponenty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave vášho Foxu. Príznaky a riešenie presne zodpovedajú tomu, s čím som sa stretol na mojom Pole. Tieto problémy so systémom EVAP sú pomerne bežné u modelov VW z tej éry. Keď mi zlyhal prepúšťací ventil, všimol som si aj to, že zlyhanie systému sa spúšťalo častejšie hneď po doplnení palivovej nádrže. Chybná hodnota tlaku skutočne zmiatla riadenie motora, čo viedlo k tej bohatej zmesi paliva, ktorú ste spomenuli. Jedna vec, ktorú som sa naučil z mojej opravy, je, že hodnoty snímača prietoku vzduchu môžu byť ovplyvnené, ak sa začne rozpadať filter s aktívnym uhlím, ktorý potom kontaminuje prepúšťací ventil. Keby som si všimol výstrahy "Check Engine" skôr, možno by som sa vyhol výmene oboch dielov. Dobrý nápad, že ste im dali skontrolovať celý systém EVAP. Môj prvý pokus o opravu vymenil iba prepúšťací ventil, ale problémy sa vrátili do týždňa, pretože aj snímač tlaku bol poškodený. Vynaloženie trochu väčšej sumy za komplexnú opravu určite ušetrilo peniaze v dlhodobom horizonte. Všimli ste si nejakú zmenu v spotrebe paliva od opravy? Môj Polo prešiel od hroznej spotreby späť k normálu, keď systém začal opäť správne fungovať.

(Preložené z Anglický)

Od opravy komponentov regulácie emisií sa výrazne zlepšilo detekovanie úniku a spotreba paliva. Moja Fox teraz spotrebuje o približne 15 % menej paliva na nádrž v porovnaní s obdobím, keď bol ventil odvetrávania chybný. Kontrolka "Check Engine" už viac ako 2000 km nesvieti. Výmena snímača tlaku a ventilu odvetrávania bola určite správne rozhodnutie, aj keď to stálo o niečo viac vopred. Problémy s cuknutím sú úplne vyriešené a motor beží hladko pri všetkých otáčkach. Každý, kto čelí podobným problémom, by mal zabezpečiť, aby jeho autoservis skontroloval oba komponenty, a nie iba vymenil jeden. Snímač tlaku a ventil odvetrávania spolupracujú ako súčasť systému vetrania palivovej nádrže. V mojom prípade jedna chybná časť časom poškodila druhú. Dobrý bod o filtrov uhlia, dal som si ho skontrolovať počas opravy a bol stále v dobrom stave. Servis odporučil skontrolovať ho znova pri ďalšej veľkej servisnej prehliadke, aby sa predišlo budúcim problémom s reguláciou emisií. Celková cena opravy 320 € bola dobre minuté peniaze, vzhľadom na to, ako oveľa lepšie auto teraz jazdí. Ďakujem za zdieľanie vašich podobných skúseností, pomohlo mi to potvrdiť, že som bol na správnej ceste s diagnostikou.

(Preložené z Anglický)