100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

felixhahn37

Upozornenie snímača NOx: Passat Hybrid - potrebná oprava úniku výfukových plynov

Môj hybridný Passat nedávno začal svietiť kontrolkou motora. Chybová pamäť ukazuje problém s NOx senzorom, plus som si všimol únik výfukových plynov. Inak auto beží dobre, ale po zlej skúsenosti s mojím posledným mechanikom váham ísť späť. Mal niekto podobné príznaky a vie odporučiť, čo očakávať pri opravách? Toto by mohlo súvisieť s pomerom vzduch-palivo alebo katalytickým prevodníkom, ale nie som si istý. Údaje o aute: 2023 VW Passat Hybrid, 73339 km na tachometri. Hľadám spätnú väzbu od ostatných, ktorí sa s týmto problémom stretli.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

gretawerner1

Ako majiteľ Volkswagenu Arteon eHybrid z roku 2020 som sa minulý mesiac stretol s podobnými príznakmi poruchy snímača oxidu dusíka. Kontrolka motora sa rozsvietila v dôsledku poškodeného káblového zväzku pripojeného k NOx senzoru, čo je bežný problém, keď sa konektor koroduje alebo poškodí teplom z motorového priestoru. Oprava zahŕňala výmenu káblového zväzku aj NOx senzora, pretože degradácia pripojenia ovplyvnila funkčnosť senzora. Toto je vážna oprava, ktorá vyžaduje správne diagnostické zariadenie, aby sa zabezpečil optimálny pomer vzduchu a paliva po výmene komponentov. Únik výfukových plynov, ktorý ste spomenuli, môže súvisieť, často zlyhávajúci NOx senzor spôsobuje nesprávne odčítanie, čo vedie k nesprávnemu nastaveniu zmesi paliva systémom riadenia motora. To môže vytvoriť väčšie zaťaženie tesnení a komponentov výfukového systému. Hlavné kroky opravy zvyčajne zahŕňajú: Kompletné diagnostické skenovanie, elektrické testovanie NOx senzora, tlakový test výfukového systému, kontrola káblového zväzku, výmena komponentov, kalibrácia systému. Túto opravu by mal vykonať certifikovaný technik hybridných vozidiel, pretože je nevyhnutné mať správne diagnostické zariadenie a odborné znalosti v oblasti emisných systémov dieselových motorov.

(Preložené z Anglický)

felixhahn37 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom NOx senzora. Váš prípad znie veľmi podobne ako ten môj. Dobrý bod ohľadom kabeláže, mal by som si to tiež skontrolovať. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s emisným senzorom alebo katalyzátorom. Moje výstražné svetlo kontroly znečistenia začalo včera znova blikať, takže sa snažím zistiť, či sa tieto problémy majú tendenciu vracať. Len pre informáciu, môj Passat hybrid ukazuje teraz 84 000 km, takže celkom blízko k vášmu nájazdu. Únik výfukových plynov sa zdá byť horší, keď je motor studený.

(Preložené z Anglický)

gretawerner1

Mám dobrú správu ohľadom opravy môjho NOx senzora. Problém sa ukázal byť jednoduchší, než sa očakávalo, len chybná káblová prípojka k senzoru. Mechanik našiel a opravil problém s pripojením za 95 €, čo bolo oveľa menej, než sa očakávalo pri oprave senzora oxidu dusíka. Od opravy všetky systémy kontroly emisií fungujú perfektne. Žiadne blikajúce výstražné svetlá ani problémy s katalytickým prevodníkom. Odčítanie pomeru vzduch-palivo sa vrátilo do normálu a únik výfukových plynov úplne zmizol, hneď ako senzor začal opäť správne komunikovať. Príznaky vášho studeného motora sa zhodujú s tým, čo som zažil pred opravou. Keď sa naftový motor štartuje za studena, chybné údaje senzora môžu spôsobiť, že systém bude pracovať "bohato", kým sa nezohreje, čo vysvetľuje horší zápach výfukových plynov. Na základe mojej skúsenosti si to nechajte skontrolovať čo najskôr. Jednoduchý problém s pripojením môže spustiť viacero výstrah, ale ponechanie ho neopraveného riskuje poškodenie iných komponentov emisií v priebehu času.

(Preložené z Anglický)

felixhahn37 (Autor)

Po prečítaní informácií o podobných problémoch s NOx senzorom som minulý týždeň napokon vzal svoj Passat k certifikovanému technikovi pre hybridné vozidlá. Diagnostika ukázala, že môj senzor oxidu dusíka skutočne zlyhal, hlavne kvôli korodovanému pripojeniu káblového zväzku. Mechanik tiež našiel malú trhlinu v tesnení výfukového potrubia, ktorá spôsobovala únik. Celkové náklady na opravu dosiahli 480 €, ktoré zahŕňali: Nový NOx senzor, opravu káblového zväzku, výmenu tesnenia výfukového potrubia, prácu a diagnostické poplatky. Katalyzátor a ďalšie senzory emisií boli v poriadku. Pomer vzduchu a paliva je teraz správne regulovaný a únik výfukových plynov je úplne preč. Od opravy sa nezobrazili žiadne výstražné kontrolky, ani pri studenom štarte. Naozaj som rád, že som to dal opraviť poriadne namiesto toho, aby som skúšal lacnejšie alternatívy. Certifikovaný technik mi všetko jasne vysvetlil a ukázal mi poškodené diely. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom. Myslím, že pri budúcej údržbe zostanem v tejto dielni. Ich odborné znalosti v oblasti hybridných emisných systémov boli pôsobivé.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: