Strata výkonu Jeepu Cherokee poukazuje na problémy s valcami.

Mal som podobné problémy s Jeep Grand Cherokee CRD z roku 2004. Počiatočné príznaky sa zhodovali s vašimi, nízka spotreba paliva, strata výkonu a kontrolka motora. Príčinou sa ukázal byť zlyhávajúci vstrekovač paliva, ktorý vytváral nerovnomerný tlak v valcoch. Chybný vstrekovač spôsobil nahromadenie sadzí v sacom potrubí a poškodil tesnenia turbodúchadla. Skutočný problém sa objavil, keď začal zlyhávajúci vstrekovač pretekať palivo do valca, čím sa vyplavoval olej zo stien valcov. To si vyžadovalo kompletnú kontrolu a čistenie palivového systému. Oprava zahŕňala výmenu všetkých vstrekovačov paliva ako súpravy, pretože miešanie starých a nových vstrekovačov môže spôsobiť nerovnováhu tlaku. Toto bola určite vážna oprava, ktorá si vyžadovala okamžitú pozornosť, aby sa predišlo poškodeniu motora. Príznaky, ktoré popisujete, sa úzko zhodujú s problémami dodávky paliva, a nie s problémami piestnych krúžkov alebo tesnenia hlavy valcov. Kompresný test by vylúčil mechanické problémy, ale odporúčam najskôr diagnostikovať palivový systém, najmä vstrekovače a vysokotlakové palivové čerpadlo. Navrhujem získať diagnostické hodnoty pre tlak v palivovej rampe a načasovanie vstrekovačov. Tieto merania rýchlo ukážu, či je vinníkom palivový systém, skôr než sa začnú skúmať invazívnejšie mechanické kontroly.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Vaša situácia znie veľmi podobne ako to, s čím som sa stretol minulý rok s mojim Cherokee. Diagnostika vstrekovačov paliva dáva veľký zmysel, najmä vzhľadom na to, že som mal aj ten charakteristický zvuk klepania motora pri zrýchľovaní. Po oprave sa výkon motora výrazne zlepšil. Zaujíma ma cena vašej opravy, najmä výmena celej sady vstrekovačov. Objavili sa v nasledujúcich mesiacoch po oprave nejaké ďalšie problémy? V mojom prípade potreboval kľukový hriadeľ o niekoľko mesiacov neskôr dodatočnú prácu, hoci to mohlo byť nesúvisiace.

(Preložené z Anglický)

Po odnesení k mechanikovi na riadnu diagnostiku potvrdil, že kolísanie tlaku v valcoch spôsobil zlyhávajúci systém vstrekovačov, presne ako sa predpokladalo. Opravy boli úplne pokryté zárukou, pretože sa to dalo vysledovať k predchádzajúcej oprave, ktorá nebola vykonaná správne. Rozvodový remeň bol nesprávne napnutý, čo viedlo k klepaniu motora a následným problémom so vstrekovačmi. Dobrou správou je, že od úplnej výmeny sady vstrekovačov pred šiestimi mesiacmi motor beží perfektne bez problémov. Sacie potrubie bolo počas servisu dôkladne vyčistené a skontrolovali aj vačkový hriadeľ, keď bol systém rozobratý. Že sa to dalo urobiť bezplatne bolo šťastné, pretože úplná výmena sady vstrekovačov je zvyčajne dosť drahá. Na rozdiel od vašej situácie sme potom nezažili žiadne komplikácie s kľukovým hriadeľom. Tesnenie hlavy valcov bolo počas opravy tiež skontrolované a nepreukázalo žiadne známky opotrebenia, čo bola úľava. Spotreba paliva je teraz späť v norme a motor beží hladko bez predchádzajúcich príznakov.

(Preložené z Anglický)

Návšteva mechanika dopadla lepšie, než sa očakávalo. Dôkladný diagnostický test odhalil, že opotrebované piestne krúžky neboli vinníkom, ale v skutočnosti upchatý vstrekovač paliva spôsoboval stratu výkonu. Turbodúchadlo tiež vykazovalo prvé známky opotrebovania v dôsledku problémov s palivovým systémom. Oprava trvala približne 3 dni. Vyčistili celý palivový systém, vymenili dva vstrekovače a vykonali kompletnú kontrolu kľukového hriadeľa a súvisiacich komponentov. Náklady dosiahli 1200 eur za diely a prácu, čo zahŕňalo komplexnú diagnostiku motora. Od opravy sa spotreba paliva zlepšila približne o 25 % a klepanie motora úplne zmizlo. Kontrolka motora sa už nezapálila a dodávanie výkonu je oveľa plynulejšie, najmä počas zrýchľovania. Stálo za to získať druhý názor a nájsť mechanika, ktorý si dal čas na správnu diagnostiku skutočného problému.

(Preložené z Anglický)