Strata výkonu a nepravidelný chod motora poukazujú na snímač škrtiacej klapky.

Mal som rovnaké príznaky na VW Tiguan z roku 2018. Kontrolka motora sa rozsvietila počas jazdy po diaľnici, po čom nasledovala výrazná strata výkonu a nestabilný chod motora na voľnobeh. Problémom bol skutočne snímač škrtiacej klapky, konkrétne zlyhal modul elektronického riadenia škrtiacej klapky. Oprava si vyžadovala výmenu celého zostavy škrtiacej klapky, pretože snímač škrtiacej klapky je integrovaný. Nie je to práca vhodná pre domácich majstrov, pretože na správne kalibrovanie novej jednotky bolo potrebné diagnostické zariadenie predajcu. Oprava v servise trvala asi 4 hodiny. Toto sa považuje za vážny problém, ktorý ovplyvňuje palivovú účinnosť a bezpečnosť vozidla, pretože snímač škrtiacej klapky riadi zmes paliva a vzduchu a dodávku výkonu motora. Jazda s týmito príznakmi riskuje ďalšie poškodenie motora. Predtým, ako pôjdete do servisu, môžete skúsiť odpojiť batériu na 15 minút, aby ste resetovali riadiacu jednotku motora. Ak problém pretrváva aj po opätovnom pripojení, je potrebná odborná diagnostika. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo pri zlyhaní snímača polohy škrtiacej klapky. Odporúčam ho nechať čo najskôr skontrolovať, pretože pokračovanie v jazde s nepravidelnou odozvou škrtiacej klapky môže viesť k drahším opravám.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Tiguanom, znie to presne ako to, čím prechádza môj Atlas. Výmena škrtiacej klapky vám všetko vyriešila? Môj mechanik spomínal niečo o kontrole snímača prietoku vzduchu, pretože zlý prívod vzduchu by mohol spôsobiť podobné príznaky. Pamätáte si náhodou celkové náklady na opravu? Taktiež ma zaujíma, či sa po oprave vyskytli nejaké súvisiace problémy. Plánujem zobrať auto do servisu budúci týždeň, ale chcem vedieť, čo očakávať z hľadiska nákladov a či by mali skontrolovať aj niečo iné, keď už bude v servise.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len informovať, že problém s regulačnou klapkou na mojom Tiguane bol skutočne hlavnou príčinou. Po oprave modulu pedála akcelerátora, ktorý spôsoboval nepravidelný prietok vzduchu a oneskorenie odozvy, všetky tieto príznaky úplne zmizli. Oprava stála 265 € za výmenu modulu. Kontrola systému prívodu vzduchu, ktorú vykonali, ukázala, že všetko ostatné fungovalo správne. Od opravy pred 8 mesiacmi je odozva škrtiacej klapky perfektná bez akýchkoľvek súvisiacich problémov. Motor beží hladko a dodávka energie je späť v norme. Počiatočné príznaky, ktoré ste opísali, sa dokonale zhodujú s mojimi skúsenosťami, najmä drsný voľnobeh a pomalé zrýchlenie. Oprava snímača škrtiacej klapky a elektroniky pedálu znamenala obrovský rozdiel v tom, ako auto jazdí. Určite by som odporučil nechať ich vykonať kompletnú kontrolu systému prúdenia vzduchu, kým je auto v dielni, ale na základe môjho prípadu je modul riadenia škrtiacej klapky pravdepodobne vaším hlavným vinníkom.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som všetkých aktualizovať. Problém bol skutočne v škrtiacej klapke, presne ako v prípade vášho Tiguanu. Moje opravy stáli o niečo viac, 320 €, ale zahŕňali kompletnú kontrolu systému prúdenia vzduchu. Mechanik mi ukázal chybnú regulačnú jednotku škrtiacej klapky, ktorá spôsobovala problémy s voľnobežnými otáčkami motora a stratu výkonu. Po výmene sa oneskorenie odozvy a nepravidelný chod úplne vyriešili. Sací systém vzduchu bol v poriadku, takže neboli potrebné žiadne ďalšie opravy. Celá práca trvala asi 3 hodiny a rozdiel vo výkone je neuveriteľný. Zrýchlenie je opäť ostré a motor beží perfektne hladko. Som naozaj rád, že som to dal opraviť skôr, ako sa vyvinuli ďalšie problémy. Ďakujem za pomoc pri diagnostikovaní, ušetrili ste mi zbytočnú prácu. Ak sa niečo zmení, dám vedieť, ale zatiaľ sa auto cíti lepšie ako kedykoľvek predtým.

(Preložené z Anglický)