eberhard_frank8
Strata výkonu a klepanie v RS4: Kritické výstražné signály
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
eberhard_frank8 (Autor)
Ďakujem za Vašu podrobnú radu. Môj aktuálny nájazd je 83446 KM a auto malo posledný servis pred len 2 mesiacmi. Príznaky klepania motora, ktoré ste opísali, presne zodpovedajú mojej situácii. Dym je určite čierny a objavuje sa hlavne pri zaťažení. Začal som nahrávať zvuk motora a zvuk predzápalu je dosť zreteľný, keď sa aktivuje snímač klepania. Navštívim dielňu a požiadam ich, aby skontrolovali usadeniny uhlíka, pretože to by mohlo vysvetľovať problémy s detonáciou, ktoré zažívam. Zdieľam kompletné chybové kódy, hneď ako ich dostanem správne naskenované.
(Preložené z Anglický)
georgjones10
Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Keďže ste spomenuli nahrávanie zvuku predzápalu, môžem potvrdiť, že sa to presne zhoduje s tým, čo som zažil s mojím RS5. Čierny dym pri zaťažení v kombinácii s aktiváciou snímača klepania silne naznačuje nahromadenie uhlíkových usadenín, ktoré ovplyvňujú účinnosť spaľovacej komory. Moja dielňa mi vlastne ukázala uhlíkové usadeniny, ktoré odstránili počas čistenia, bolo prekvapujúce, koľko sa ich nahromadilo aj pri pravidelnej údržbe. Usadeniny vytvárajú horúce miesta v spaľovacej komore, čo vedie k predčasnému detonácii a k tomu charakteristickému zvuku úderu piestu, ktorý ste nahrávali. Jedna vec, na ktorú som zabudol spomenúť z mojej skúsenosti: čierny dym sa výrazne znížil okamžite po vyčistení uhlíkových usadenín, ešte predtým, než upravili časovanie motora. To potvrdilo, že nesprávne spaľovanie paliva z usadenín bolo hlavnou príčinou. Vzhľadom na podobný nájazd kilometrov, ako keď sa u mňa vyskytli problémy, a zhodné príznaky, silne podozrievam, že máte do činenia s rovnakým problémom. Uistite sa, že dielňa počas diagnostiky špecificky skontroluje hodnoty snímača klepania, pretože to pomohlo v mojom prípade presne určiť problém. Samotné čistenie spaľovacej komory urobilo obrovský rozdiel vo výkone a odstránilo problémy s klepaním motora aj so stratou výkonu. Určite odporúčam nechať si to skontrolovať čo najskôr, skôr než detonácia potenciálne spôsobí vážnejšie poškodenie.
(Preložené z Anglický)
eberhard_frank8 (Autor)
Ďakujem za poskytnutie takých podrobných informácií o vašej skúsenosti s RS5. Môžem potvrdiť, že moja situácia znie takmer identicky. Po vašej zmienke o usadeninách uhlíka v spaľovacej komore som si skontroloval servisné záznamy a uvedomil som si, že moje auto je aj tak na čistenie od uhlíka. Čierny dym a klepanie motora sú najviac znepokojivé, najmä preto, že zvuk úderu piestov sa počas zrýchľovania stal výraznejším. Na budúci týždeň som si naplánoval stretnutie v servise. Na základe vašej spätnej väzby som výslovne požiadal, aby skontrolovali nahromadenie uhlíka a vykonali dôkladnú kontrolu spaľovacej komory. Ubezpečím sa, že preskúmajú hodnoty snímača klepania a skontrolujú prípadné problémy s detonáciou počas diagnostiky. Celkové náklady na opravu 425 eur sa zdajú byť rozumné vzhľadom na komplexnú vykonanú prácu. Dúfam, že moja oprava bude podobne jednoduchá. Po obdržaní diagnostických výsledkov a chybových kódov poskytnem aktualizáciu. Naozaj si cením podrobný rozpis vašej skúsenosti, pomohlo mi to zúžiť pravdepodobnú príčinu problémov s motorom.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
georgjones10
Minulý rok v lete som mal s mojím RS5 z roku 2020 veľmi podobný problém. Keďže mám nejaké skúsenosti s výkonnými autami, spočiatku som si myslel, že by to mohlo súvisieť s oktánovým číslom paliva, ale ukázalo sa, že je to vážnejšie. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, znížený výkon, trhané zrýchľovanie a viditeľný dym. Po rozsvietení kontrolky motora som ho vzal do špecializovanej dielne. Ich diagnostika odhalila značné usadeniny v spaľovacej komore, ktoré ovplyvňovali časovanie zapaľovania a spôsobovali spúšťanie snímačov detonácie. Oprava zahŕňala: Kompletné čistenie spaľovacej komory, Výmenu zapaľovacích sviečok, Úpravu ladenia motora na kompenzáciu nahromadeného uhlíka, Reset ECU Celková cena bola 425 eur, ale problém to úplne vyriešilo. Auto teraz beží perfektne bez trhania alebo straty výkonu. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste uviesť: Aktuálny nájazd kilometrov, Druh paliva, ktoré bežne používate, Akékoľvek nedávne zmeny v jazdných návykoch, Kompletné uložené chybové kódy, Či je dym čierny, modrý alebo biely Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil, alebo či by mohli byť v hre aj iné faktory.
(Preložené z Anglický)