Snímač v sacím potrubí Audi S7 spôsobuje veľkú stratu výkonu

Minulý mesiac som mal takmer identické príznaky na mojom Audi S5 z roku 2018. Hlavný automobilový snímač monitorujúci absolútny tlak v sacom potrubí zlyhával, čo spôsobovalo zlý výkon motora a vysokú spotrebu paliva. Počiatočná diagnostika ukázala významný vákuový únik na tesnení sacej rúry. Snímače vozidla posielali nesprávne hodnoty do riadiacej jednotky ECU, čo vysvetľovalo stratu výkonu a neefektívnu zmes paliva. Výmena snímača sacej rúry samotná problém nevyriešila, bolo potrebné vymeniť celé tesnenie sacej rúry kvôli jeho znehodnoteniu. Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože ovplyvňuje základnú prevádzku motora a spotrebu paliva. Ak sa nelieči, môže viesť k dlhodobému poškodeniu motora a ešte nákladnejším opravám. Práca vyžaduje odstránenie niekoľkých komponentov, aby sa správne získal prístup do oblasti sacej rúry. V mojom prípade oprava zahŕňala: Nový snímač MAP (absolútny tlak v sacom potrubí), Kompletnú sadu tesnení sacej rúry, Kontrolu a výmenu vákuových vedení, Rekalibráciu ECU. Oprava trvala približne 6 hodín. Odporúčam nájsť certifikovaného špecialistu na Audi, a nie všeobecného mechanika, pretože pre presnú kalibráciu snímačov je nevyhnutné mať správne diagnostické zariadenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, s čím sa ja zápasim. Plánujem tento týždeň vziať svoj S7 k špecialistovi na kontrolu snímača tlaku v sacom potrubí a prípadnú výmenu. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko stála celková oprava snímača MAP a tesnenia? Tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo mi špecialista opravil snímač MAP a únik vákua, auto teraz perfektne jazdí. Chybný snímač tlaku v sacom potrubí bol skutočne hlavnou príčinou spolu s únikom vákua, ktorý objavili počas prehliadky. Celkové náklady na opravu dosiahli 235 eur, čo zahŕňalo výmenu automobilového snímača a opravu významného úniku vákua. Od opravy pred tromi týždňami je spotreba paliva späť v norme a výkon motora sa úplne zotavil. Nezobrazujú sa žiadne kontrolky motora ani iné problémy. Pomalé zrýchľovanie je preč a odozva na plyn je opäť ostrá, presne ako keď bolo auto nové. ísť k špecialistovi sa určite oplatilo, mali správne diagnostické nástroje na správne kalibráciu nového snímača sacieho potrubia. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, pravdepodobne sa stretávate s rovnakým problémom. Je dôležité nechať si to opraviť skôr, ako neskôr, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu motora nesprávnymi zmesami paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po prečítaní podobných problémov s MAP senzorom som včera vzal svoj S7 k certifikovanému špecialistovi. Diagnostika potvrdila presne to, čo sa tu diskutovalo, zlyhanie snímača tlaku v sacom potrubí a problémy s vákuovým únikom. Celková oprava stála 290 eur za výmenu snímača MAP, opravu vákuového úniku a kalibráciu všetkého. Viac ako sa očakávalo, ale stálo to za každú cent. Špecialista bol dôkladný a vysvetlil všetky príznaky zlyhania snímača, ktoré som zažíval. Po oprave som si urobil skúšobnú jazdu a aký rozdiel. Výkon motora je úplne obnovený, zrýchlenie je opäť citlivé a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Spotreba paliva sa už na ceste domov citeľne znížila. Naozaj som rád, že som pre túto opravu prešiel k poriadnemu špecialistovi. Ich diagnostické zariadenie odhalilo problémy, ktoré môj bežný mechanik prehliadol. Výmena snímača v sacom potrubí bola určite správna oprava, teraz sa to cíti ako jazda v inom aute.

(Preložené z Anglický)