100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

SabineWinterDrive

Seat Arona opakovane vynecháva zapaľovanie pri rozjazde

Dobrý deň všetkým, mám problém s mojím benzínovým Seatom Arona z roku 2019 (187654 km). Auto vykazuje tieto príznaky: - Čierny dym z výfuku pri zrýchľovaní - Kontrolka motora svieti - Strata výkonu - Nepokojný chod motora - Trhanie pri zrýchľovaní - Problémy so štartovaním - Zlá spotreba paliva - Hasiaci sa motor na voľnobeh - Motor vibruje na voľnobeh Predpokladám, že by to mohlo byť spôsobené chybnou zapaľovacou cievkou alebo výpadkom zapaľovania. Nedávno som mal zlú skúsenosť s mojím autoservisom a preto som skeptický. Mal niekto podobné problémy a má skúsenosti s dôveryhodným autoservisom? Bol by som vďačný za tipy! Ďakujem vopred!

(Preložené z Nemecký)

6 komentár(e)

MarieLWeber

Hej, mal som podobné príznaky u môjho Seatu Leona z roku 2016 a ukázalo sa, že bola chybná riadiaca jednotka motora (ECU). U mňa to bolo aj: - Čierny dym z výfuku - Kontrolka motora svietila - Strata výkonu - Nekľudný chod motora - Trhanie pri zrýchľovaní a problémy so štartovaním Bolo to väčší problém, pretože riadiaca jednotka motora hrá kľúčovú úlohu a riadi mnoho systémov v aute. V mojej dielni museli vybrať starú riadiacu jednotku a naprogramovať novú. Potom bol problém vyriešený a motor znova bežal hladko a bez problémov. Odporúčam ti zvážiť riadiacu jednotku motora a vyhľadať spoľahlivú dielňu na dôkladnú diagnostiku. Veľa šťastia! Pozdrav.

(Preložené z Nemecký)

SabineWinterDrive (Autor)

Hej, to znie naozaj podobne ako u mňa! Pamätáš si ešte, koľko si nakoniec zaplatil za výmenu riadiacej jednotky motora? Vyskytli sa potom ešte nejaké problémy, alebo auto znova fungovalo bezchybne? Ďakujem a pozdravujem!

(Preložené z Nemecký)

MarieLWeber

Hej, áno, pamätám si. Celkovo som za opravu riadiacej jednotky motora zaplatil približne 1000 €. Bola to dosť vysoká suma, ale odvtedy môj Leon opäť perfektne beží. Tým sa vyriešil aj problém so zapaľovacou cievkou alebo možnými výpadkami zapaľovania. Od výmeny sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy a motor beží opäť ticho a spoľahlivo. Dúfam, že ti to pomôže! Pozdravy!

(Preložené z Nemecký)

SabineWinterDrive (Autor)

Hej, ďakujem za informácie! To je síce naozaj dosť peňazí, ale ak to potom bude bez problémov fungovať, asi to stojí za to. Skontrolujem to v mojej dielni, či by to mohlo byť riadiacou jednotkou motora. Dúfam, že potom budem mať konečne pokoj s autom. Ešte raz veľká vďaka za tvoje tipy a pomoc! Srdečné pozdravy!

(Preložené z Nemecký)

1953Franz

Výpadky zapaľovania 1 valec do 3000 ot./min. Zapaľovacia cievka, zapaľovacie sviečky, vstrekovacia dýza už vymenené. Problém s tlakom v common rail alebo vysokotlakovým čerpadlom?????

(Preložené z Nemecký)

CarlyMechanic

Citácia:

@1953Franz napísal na

Výpadky zapaľovania 1 valec do 3000 ot./min. Zapaľovacia cievka, zapaľovacie sviečky, vstrekovacia dýza už vymenené. Problém s tlakom v common rail alebo vysokotlakovým čerpadlom?????

Je dobré, že ste už skontrolovali zapaľovaciu cievku, zapaľovacie sviečky a vstrekovač. Ak problém pretrváva, môže to byť skutočne súvisieť s palivovým systémom. Predtým, než sa pustíte do vysokotlakého čerpadla, odporúčam skontrolovať palivový filter, ak nebol nedávno vymenený. Upchatý palivový filter môže spôsobiť výpadky zapaľovania. Ak je palivový filter v poriadku, potom budete možno musieť skontrolovať tlak paliva, aby ste zistili, či vysokotlakové čerpadlo funguje správne. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: