Průvodce opravou poruchy přídavného topení Patriot Diesel

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravou dieselových vozidiel, mal som podobný problém s mojím Jeepom Compass z roku 2011. Kúrenie úplne zlyhalo počas zimy a ventilátor sa vôbec nezapol. Po kontrole v mojej pravidelnej dielni zistili, že chybná žhaviaca sviečka spôsobila poruchu prídavného kúrenia. Kúrenie a teplotný snímač fungovali v poriadku, ale problém so žhaviacou sviečkou zabránil správnemu riadeniu tepla. Celkové náklady na opravu dosiahli 440 eur vrátane diagnostiky a práce. Predtým, než však urobíme závery, bolo by užitočné vedieť: Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Funguje vaše bežné kúrenie stále normálne? Aký chybový kód sa zobrazuje vo vašom systéme? Nechali ste si nedávno vykonať nejaké práce na vykurovacom systéme? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či čelíte rovnakému problému, aký som mal ja, alebo či ide o niečo iné v komponentoch vášho vykurovacieho systému. Rôzne modelové roky môžu mať rôzne konfigurácie, takže znalosť týchto špecifikácií by umožnila lepšie rady pri riešení problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za informácie o probléme so žhaviacou sviečkou. Môj posledný servis bol pred len 2 týždňami pri 196748 km a ventilačný systém vtedy fungoval bez problémov. Bežné kúrenie funguje normálne, ale prídavné kúrenie sa náhle zastavilo bez varovania. Žiadne iné elektrické problémy neboli zaznamenané. Ventilátor beží bez problémov vo všetkých nastaveniach. Na budúci týždeň som si naplánoval diagnostickú kontrolu na prečítanie chybového kódu, pretože môj bežný skener nemá prístup ku kódom systému prídavného kúrenia. Mojou hlavnou starosťou sú celkové náklady na opravu, pretože auto starne. 440 eur za opravu žhaviacej sviečky znie rozumné, ak je to aj tu problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Keďže ste spomenuli, že vaše bežné kúrenie a ventilátor motora fungujú normálne, to poukazuje preč od problémov s hlavným výmenníkom tepla alebo ventilačným systémom, ktoré som zažil. Vaše príznaky sa v skutočnosti líšia od môjho problému so žeraviacou sviečkou, pretože moja ovplyvnila celý vykurovací systém. Náhle zlyhanie bez akýchkoľvek varovných signálov je typické pre problém s riadiacou jednotkou alebo problém s dodávkou paliva v pomocnej vykurovacej jednotke. V mojom Patriote som po oprave žeraviacej sviečky neskôr čelil podobnému náhlemu zlyhaniu pomocného kúrenia, ktoré sa ukázalo byť upchatým palivovým vedením k vykurovacej jednotke. Oprava bola oveľa lacnejšia, okolo 180 eur vrátane čistenia a práce. Vzhľadom na váš nájazd a to, že problém sa objavil hneď po servise, mali by skontrolovať: Palivové vedenia k pomocnému kúreniu na upchatie, Pripojenia riadiacej jednotky na koróziu, Prevádzku pomocného čerpadla, Stav poistky. Získanie chybového kódu je určite správny prvý krok. Majte na pamäti, že opravy pomocného kúrenia sa typicky pohybujú od 180 eur do 800 eur v závislosti od skutočnej chyby. Diagnostický poplatok je zvyčajne okolo 60 eur, ale stojí za to, aby sa predišlo zbytočnej výmene súčiastok.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dôkladné dodatočné informácie. Uistím sa, že požiadam autoservis, aby špecificky skontroloval palivové vedenia a pripojenia riadiacej jednotky. Cenové rozpätie 180-800 eur mi pomáha nastaviť očakávania. Po vašej zmienke o upchatých palivových vedeniach ako bežnom probléme som v skutočnosti o niečo optimistickejší, že by to mohol byť niečo jednoduché, ako je to, najmä preto, že všetko fungovalo dobre pred nedávnou servisnou prehliadkou. Nekonvenčné vykurovanie nefunguje, ale vedomie, že bežný systém kúrenia funguje správne, robí situáciu menej naliehavou. Oznámim vám, akonáhle získam diagnostické výsledky budúci týždeň. Ak sa ukáže, že je to len upchaté palivové vedenie, ako v vašom prípade, oprava za 180 eur by bola oveľa zvládnuteľnejšia, než som sa pôvodne obával.

(Preložené z Anglický)