Problémy so žhaviacimi sviečkami VW Eos: Dym a výstražné svetlá

Minulú zimu som mal podobný problém so žeravými sviečkami v diesli VW Passat 2013. Vzhľadom na moje skúsenosti s údržbou dieselových motorov som tieto príznaky okamžite rozpoznal: neustále svietenie kontrolky predhrievania, kontrolka motora a dym pri zrýchľovaní sú klasickými príznakmi problémov so systémom žeravých sviečok. Odviezol som ho do môjho pravidelného servisu, kde diagnostikovali chybnú spojku medzi žeravou sviečkou a jej káblovým zväzkom. Izolačná vrstva kábla sa opotrebovala, čo spôsobovalo prerušovaný kontakt. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného zapojenia a zaistenie správnych spojov, aby sa predišlo budúcim problémom. Celkové náklady boli 95 € a auto bolo pripravené do jedného dňa. Príznaky zastavenia vozidla a chybných zapaľovaní motora po oprave úplne zmizli. Pravidelné kontroly údržby auta odvtedy neukázali žiadne opakujúce sa problémy so systémom žeravých sviečok. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o vašom Eos? Konkrétne: Aktuálny nájazd kilometrov, Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky, Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva, Má dym čiernu alebo modrú farbu, Zhoršuje sa problém v chladnom počasí? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či treba zvážiť ďalšie faktory.

(Preložené z Anglický)

Práve pred dvoma týždňami som absolvoval pravidelný servis, kde vykonali diagnostický test, ktorý neukázal žiadne problémy. Teraz pri 56 245 km sa tieto príznaky objavili náhle po studenom štarte minulý týždeň. Dym vyzerá skôr čierny ako modrý a určite sa zhoršuje počas chladných ráno. Spotreba paliva sa zdá byť vyššia ako obvykle, aj keď som nezaznamenal presné čísla. Prepad zážihu motora je najvýraznejší pri počiatočnom zrýchľovaní. Táto situácia so žhaviacimi sviečkami je obzvlášť znepokojivá, pretože auto predtým fungovalo perfektne. Nechám skontrolovať riadiacu jednotku, ako sa navrhuje, dúfam, že to nie je väčší problém s viacerými chybnými žhaviacimi sviečkami.

(Preložené z Anglický)

Na základe vášho popisu a počtu najazdených kilometrov to znie presne tak, ako sa to stalo s mojím Passatom. Po oprave zapojenia som zistil, že jedna žhaviaca sviečka úplne zlyhala v dôsledku elektrických problémov. Čierny dym počas studených štartov je typickým znakom neúplného spaľovania, čo sa zhoduje s tým, čo som zažil. Náhly nástup po bezproblémovom chode je typický pre zlyhania systému žhaviacich sviečok. Keď moja riadiace jednotka začala zlyhávať, výkon motora sa rýchlo zhoršil, najmä počas studených štartov. Zvýšená spotreba paliva, ktorú pozorujete, pravdepodobne nastáva preto, že motor kompenzuje zlé spaľovanie. Kým oprava zapojenia vyriešila moje počiatočné problémy, nakoniec som vymenil chybnú žhaviacu sviečku a riadiacu jednotku ako preventívne opatrenie. Kompletná oprava vrátane dielov a práce stála 320 €. Investícia stála za to, pretože správna údržba auta zabraňuje drahším problémom v budúcnosti. Časovanie vašich príznakov, najmä po problémoch so studeným štartom, silne naznačuje, že ide skutočne o problém so systémom žhaviacich sviečok, a nie o niečo vážnejšie. Tieto problémy sa typicky objavujú v chladnejšom počasí, keď je systém žhaviacich sviečok vystavený väčšiemu namáhaniu. Navrhujem nechať otestovať riadiacu jednotku a žhaviace sviečky jednotlivo. Niekedy sa kontrolka motora rozsvieti v dôsledku zlyhania jednej súčiastky, ale môžu byť aj iné, ktoré sa blížia k zlyhaniu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu. Poznanie týchto bežných príznakov u dieselových motorov pomáha zužovať problém. Môj Eos vykazuje presne taký vzor, aký ste opísali, čierna smola a problémy so štartovaním za studena sa perfektne zhodujú. Určite si nechám otestovať riadiacu jednotku aj jednotlivé žhavičky, ako ste navrhli. Celkové náklady 320 € sa zdajú byť rozumné vzhľadom na komplexnú opravu. Lepšie je všetko vyriešiť teraz, než čeliť väčším problémom neskôr. Opravy si naplánujem tento týždeň, pretože chladné počasie spôsobuje častejšie zlyhávanie zapaľovania a zastavovanie vozidla. Naozaj dúfam, že je to len zapojenie a riadiacia jednotka, ako v vašom prípade. Budem sledovať spotrebu paliva a správanie pri štartovaní za studena až do opravy. Hlavným problémom je zabrániť ďalšiemu poškodeniu dieselového motora. Pošlem aktualizáciu, keď získam výsledky konečného diagnostického testu a budem presne vedieť, čo treba vymeniť.

(Preložené z Anglický)