Problémy so štartovaním BMW Z3: Zlý senzor alebo niečo horšie?

Hej! Minulý rok som mal podobné problémy s mojím BMW Z4 z roku 2005. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – ťažké štarty, prerušovaný chod motora a strata výkonu. V mojom prípade sa ukázalo, že snímač polohy vačkového hriadeľa bol skutočne chybný a bol tam aj voľný kontakt v kabeláži. Oprava nebola nijako zvlášť komplikovaná, v autoservise mi to trvalo asi dve hodiny. Mechanik mi ukázal starý snímač a bolo na ňom vidieť jasné známky opotrebovania. Po výmene a oprave zapojenia auto znova jazdilo ako nové. Kontrolka "Check Engine" zmizla okamžite po oprave. Určite sa to oplatí nechať si čo najskôr skontrolovať, tieto príznaky môžu viesť k väčším problémom, ak sa zanedbajú. V mojom prípade som mal šťastie, že som to zachytil skoro. Hoci snímač vačkového hriadeľa je často vinníkom týchto príznakov u BMW, nechajte si to profesionálne diagnostikovať, aby ste si boli istí. Len môj názor na základe mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti so Z4! Tvoja situácia znie presne ako to, s čím sa teraz potýkam. Len ma zaujíma, či si si približne pamätáš, koľko si nakoniec zaplatil za výmenu snímača a opravu zapojenia? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo si si všimol nejaké iné problémy? Snažím sa prísť na to, či mám očakávať nejaké súvisiace problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Rád ťa aktualizujem! Áno, po tom, čo som to vzal k môjmu mechanikovi, ukázalo sa, že to bolo presne to, čo som podozrieval, chybný snímač vačkového hriadeľa spolu so zlým káblovým pripojením. Celková suma bola 95 €, čo bolo v skutočnosti menej, než som očakával. Museli len opraviť zásuvkové pripojenie, ktoré spôsobovalo problémy. Odkedy som to dal opraviť, môj Z4 beží absolútne perfektne. Žiadne viac ťažkých štartov, žiadne výpadky zapaľovania a výkon je späť v norme. Kontrolka motora sa tiež nevrátila. Je to úľava, úprimne. Odvtedy som na ňom najazdil dosť kilometrov bez akýchkoľvek súvisiacich problémov. Najlepšie rozhodnutie, ktoré som urobil, bolo nechať si to rýchlo opraviť. Tieto BMW sú dosť pevné, akonáhle sa vyriešia tieto problémy rýchlo. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som mal ja, určite by som odporučil nechať si to skontrolovať. Malé problémy sa môžu zmeniť na väčšie bolesti hlavy, ak príliš dlho čakáte, viete? Verte mi, hneď ako to dáte opraviť, všimnete si rozdiel. Auto sa proste znova cíti správne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za detailné následné kroky! V skutočnosti som zaryla zuby a včera som vzala svoj Z3 k mechanikovi. Mali ste pravdu, bol to naozaj vačkový snímač, ktorý spôsoboval všetky problémy. Mechanik našiel aj niektoré opotrebované káble, presne ako vo vašom prípade. Celá vec ma stála o niečo viac ako vás, ale úprimne, som len rada, že je to teraz vyriešené. Auto sa cíti úplne inak, štartuje hladko, beží skvele a tá otravná kontrolka motora je konečne preč! Je smiešne, ako som sa tak bála ísť k mechanikovi po mojej poslednej zlej skúsenosti, ale tentoraz to dopadlo perfektne. Chlapík mi dokonca ukázal starý snímač a všetko mi jasne vysvetlil. Mala som to urobiť pred týždňami namiesto toho, aby som sa tým stresovala. Naozaj si vážim vašu pomoc, dala mi to istotu, aby som si to nechala skontrolovať. Teraz si môžem skutočne užívať jazdu na svojom Z3 bez toho, aby som sa čudovala, či sa niečo pokazí!

(Preložené z Anglický)