Problémy so štartovaním a prerušovaným chodom BMW XM, potrebná oprava

Minulú zimu som mal s mojím BMW X7 z roku 2019 úplne rovnaké príznaky. Začalo to slabým výkonom, potom prerušovaným chodom a nakoniec sa ťažšie štartovalo. Ukázalo sa, že to nebol snímač vačkového hriadeľa, ale kombinácia zlých zapaľovacích cievok a opotrebovaných zapaľovacích sviečok. Odniesol som ho k môjmu pravidelnému mechanikovi a ten diagnostikoval prerušovaný chod viacerých valcov. Musel som vymeniť tri sady zapaľovacích cievok a všetky zapaľovacie sviečky. Nie je to super vážna oprava, ale určite nie je niečo, čo by ste mali ignorovať, pretože to môže poškodiť katalytický prevodník, ak sa to nechá bez kontroly. Pri vašom XM by som navrhol najprv skontrolovať tieto cievky a sviečky, než skočíte k záverom o snímači vačkového hriadeľa. Príznaky sa perfektne zhodujú s tým, čo som zažil. Úprimne, ak sa to ukáže byť tým, je to pomerne jednoduchá oprava. Viem, že po vašej poslednej skúsenosti s garážou váhate, ale toto nie je niečo, čo by ste mali nechať bez riešenia. Výkon motora sa bude len zhoršovať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto informácií o vašom X7! Je to super užitočné, pretože sa potýkam s takmer identickými problémami. Určite si najprv nechám skontrolovať tie cievky a sviečky, teraz, keď ste to spomenuli, to dáva úplný zmysel. Ak vám to nevadí, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Tiež, beží všetko hladko odkedy ste to dali opraviť, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Ďakujem ešte raz za radu!

(Preložené z Anglický)

V skutočnosti musím opraviť svoju predchádzajúcu odpoveď o cievkach a sviečkach. Minulý týždeň som vzal svoj X7 späť k mechanikovi a ukázalo sa, že skutočným vinníkom bol snímač vačkového hriadeľa, presne tak, ako ste pôvodne predpokladali! Našli poškodené káblové pripojenie k snímaču, ktoré spôsobovalo všetky tie problémy. Oprava bola pomerne jednoduchá a stála ma 95 €, aby sa opravila chybná prípojka. Odvtedy moje auto beží ako snívaná, žiadne problémy so štartovaním, žiadne zmeškané zážihy a motor je späť k svojej obvyklej silnej forme. Je to ako jazdiť úplne iným autom. Naozaj som rád, že som to vyriešil, a úprimne, bola to oveľa jednoduchšia oprava, ako by boli cievky a sviečky. Niekedy je najzrejmejšia odpoveď tá správna! Dajte mi vedieť, či si dáte skontrolovať to svoje, vsadil by som sa, že sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len všetkých aktualizovať. Konečne som sa odhodlal vziať svoj XM k inému mechanikovi. Dal som si ho prekontrolovať a hádajte čo? Diagnóza ma poriadne prekvapila. Ukázalo sa, že je to znečistený systém vstrekovačov paliva a niektoré chybné káble, úplne iné ako sme si mysleli! Mechanik vyčistil celý palivový systém a opravil káblový zväzok. Stálo ma to trochu viac, než som očakával, ale auto teraz ide skvele. Žiadne viac ťažkých štartov alebo prerušovaní zapaľovania. Motor má späť aj svoju silu. Naozaj si vážim všetku pomoc tu, aj keď sa môj problém ukázal byť úplne niečím iným. Aspoň som tentoraz našiel slušného mechanika, ktorý si dal čas na správnu diagnostiku problému namiesto toho, aby len hádzal súčiastky. Niekedy sa treba prekonať a dať si veci riadne prekontrolovať, aj po zlej skúsenosti. Hádam je to ďalšia lekcia z vlastníctva auta! Ďakujem ešte raz za všetky návrhy.

(Preložené z Anglický)