SigWeber

Problémy s výkonom motora a kontrolka motora v Seate Leone Diesel 2018 - možné príčiny a riešenia

Ahoj športoví priatelia, mám problém s mojím Seatom Leon Diesel, ročník 2018. Svieti kontrolka motora a jazdí sa s ním naozaj zvláštne. stráca výkon, motor beží nepravidelne, pri akcelerácii trhá a vydáva hlasné syčanie. Aj v idle sa dosť trasie. Mám pocit, že to môže súvisieť s ovládaním klapiek v sacím potrubí, ale nie som si istý. Mal už niekto z vás podobnú skúsenosť a môže mi poradiť, čo by mohla byť chyba a ako to bolo opravené v dielni? Za každý príspevok s recenziou budem vďačný.

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

Ahoj kamoš, nie som expert, ale mám trochu skúseností s autami. Pamätám si svoj Seat Ibiza Diesel z roku 2016, ktorý mal podobný problém. U mňa bol chybný prepínač sacieho potrubia, čo spôsobovalo podobné príznaky. Moja dielňa vyčítala chybu a vymenila prepínač sacieho potrubia. Stálo ma to 1330 eur, ale potom auto išlo ako hodinky. Aby som ti však mohol lepšie pomôcť, potreboval by som viac informácií o tvojom Seate Leone – dal si si vyčítať nejaké chybové kódy? Má dielňa už nejaký podozrenie, na čom by to mohlo byť?

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď. Takže, v dielni chceli nutne prečítať chybu, ale ja som to odmietol, pretože som to chcel najprv skúsiť sám. Môj Leon má na tachometri 103584 km a posledný servis bol pred nie tak dávno. Kódy som si ešte neprečítal, ale urobím to, ak to sám nezistím. Dúfam len, že to nebude také drahé ako tvoj "Schaltsaugrohrsteller". Zatiaľ nemám žiadny presný podozrenie, čo by to mohlo byť, ale tvoju myšlienku si ponechám v pamäti. Predpokladám, že to bude s klapkou vírenia, ale to je len strela do tmy.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ak popisuješ tieto príznaky, mohlo by to byť naozaj klapka vírivých prúdov. Často sú to ložiská alebo vôľa, ktoré spôsobujú problémy. Tieto príznaky som mal aj ja kedysi u svojho Ibize. V tomto prípade by motorový olej bol nasávaný cez poškodenú klapku vírivých prúdov do sacieho potrubia a spaľovanie by nebolo správne, preto motor nepravidelne bežal a auto pri zrýchľovaní trhalo. Ale ako som povedal, bez prečítania chybovej správy sa to ťažko povedať. Mohli by to byť aj iné veci, napríklad problémy s turbom, vstrekovacím čerpadlom alebo dokonca tesnením hlavy valcov. Oprava mojej klapky vírivých prúdov ma vtedy stála okolo 500 eur. Je to teda výrazne lacnejšie ako výmenník sacieho potrubia. Určite by som ti odporučil, aby si to nechal skontrolovať v servise. Nemal by si to brať na ľahkú váhu. Poškodené sacie potrubie sa môže rýchlo predražiť, najmä ak sa musí úplne vymeniť. Takže radšej teraz investovať pár eur, kým nie je neskoro. Drž sa a daj nám vedieť, ako sa to vyvíja!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za tvoju vyčerpávajúcu odpoveď a užitočné tipy. Zdá sa, že naozaj musím nechať prečítať chybový kód, aby som zistil, čo je problém. Tvoje skúsenosti a porovnanie nákladov sú naozaj užitočné. Budem sa riadiť tvojimi radami a odveziem auto do servisu. Dúfam, že je to len klapka výrivého systému a nebudem musieť vymeniť sacie potrubie. Určite vás budem informovať o priebehu. Ešte raz veľká vďaka za tvoj čas a pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: