100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

lisasturm1

Problémy s rozvodovkou RS5 spôsobujúce drsné radenie prevodových stupňov

Hľadám radu ohľadom môjho RS5 z roku 2020, ktorý má v poslednej dobe problémy s drsným radením. Prevodovka šmýka a pri radení je trhaná, najmä medzi 2. a 3. stupňom. Som si celkom istý, že to súvisí s opotrebovaním oleja v rozvodovke, pretože problém sa zhoršuje pri prudkom zrýchľovaní. Niekto sa stretol s podobnými príznakmi a dal si to opraviť? Zaujíma ma hlavne, čo sa nakoniec ukázalo ako skutočný problém a aké opravy boli potrebné. Prevodová kvapalina sa ešte nemenila, takže uvažujem, či to nie je prvá vec, ktorú treba skontrolovať. Bol by som vďačný za informácie o skúsenostiach z dielne a nákladoch na opravu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

oskarschulze9

Po niekoľkých rokoch práce na nemeckých vysokovýkonných autách som zažil niečo veľmi podobné s mojím RS4 z roku 2018. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil – hrubé radenie a vŕzanie prevodov medzi prevodovými stupňami, obzvlášť viditeľné počas zrýchľovania. Po zistení úniku oleja pod autom som ho vzal do dielne, kde diagnostikovali chybné prevody v rozvodovke. Olej v rozvodovke bol silne znečistený kovovými časticami, čo spôsobovalo trhané radenie. Kompletná oprava vrátane novej prevodovej kvapaliny a výmeny poškodených komponentov ma stála 330 eur. Tento typ problému typicky začína opotrebovanými komponentmi rozvodovky, ktoré kontaminujú prevodovú kvapalinu. Zatiaľ čo výmena kvapaliny môže dočasne zlepšiť radenie, základné poškodenie prevodov zvyčajne vyžaduje riadnu opravu, aby sa zabránilo ďalšiemu opotrebovaniu. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre váš RS5: Koľko míľ/kilometrov má auto? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky počas zrýchľovania? Je viditeľný nejaký únik oleja pod autom? Kedy bola vykonaná posledná výmena oleja v rozvodovke? Proces opravy a náklady sa môžu líšiť v závislosti od rozsahu opotrebovania prevodov, takže tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

lisasturm1 (Autor)

Moje RS5 z roku 2020 má na odometri 162 909 km a ešte nemala výmenu oleja v rozvodovke. Po kontrole zospodu som si všimol malé olejové škvrny, čo sa vzhľadom na príznaky zdá byť znepokojivé. Počas prudkého zrýchľovania je počuť mierne vŕzganie, ktoré tam predtým nebolo. Mechanické opotrebenie sa zdá byť každý týždeň horšie. Vzhľadom na spätnú väzbu o kontaminovanom prevodovom oleji, ktorý spôsobuje podobné problémy, si dohodnem návštevu servisu, aby skontroloval stav oleja v rozvodovke skôr, než sa vyvinie vážnejšie opotrebenie prevodovky.

(Preložené z Anglický)

oskarschulze9

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil pred opravou rozvodovky. Brúsiaci zvuk počas zrýchľovania v kombinácii s olejovými škvrnami je jasným indikátorom progresívneho opotrebovania prevodov, to boli tie isté varovné signály, ktoré som tiež dlho ignoroval na mojom RS4. Na základe vášho nájazdu a nikdy nemenenej prevodovej kvapaliny dôrazne odporúčam okamžité skontrolovanie. V mojom prípade odklad opravy viedol k rozsiahlejšiemu brúseniu prevodov a nakoniec k vyšším nákladom na opravu. Kovové častice v opotrebovanom oleji rozvodovky pôsobia ako brúsny papier, čím urýchľujú opotrebovanie ostatných komponentov. Časový harmonogram mojej opravy vyzeral takto: Prvýkrát som si všimol olejové škvrny pri 150 000 km, krátko nato sa začal brúsiaci zvuk, úplné zlyhanie nastalo pri 165 000 km. Celková oprava stála 330 eur, ale mohla byť nižšia, keby sa problém odhalil skôr. V dielni zistili značné opotrebovanie prevodov spôsobené kontaminovaným olejom v rozvodovke, podobné tomu, čo popisujete. Pre referenciu, odporúčaný interval výmeny prevodovej kvapaliny z výroby je zvyčajne okolo 100 000 km. Čakanie do 162 909 km pravdepodobne znamená, že už zažívate urýchlené opotrebovanie, rovnako ako ja.

(Preložené z Anglický)

lisasturm1 (Autor)

Ďakujem za objasnenie všetkých detailov o mechanickom opotrebení a problémoch s rozvodovkou. Brúsiaci zvuk a olejové škvrny zodpovedajú tomu, čo zažili iní s podobnými poruchami. Na základe prijatých rád sa zdá, že je nevyhnutné nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože moje auto už dávno prekročilo odporúčaný servisný interval výmeny oleja v rozvodovke pri 162 909 km. Porovnanie s tým prípadom RS4 je užitočné, najmä keď vieme, ako rýchlo môže postupovať opotrebenie prevodov, keď sa objavia tieto príznaky. Tento týždeň si rezervujem termín v servise, aby sa dal analyzovať olej v rozvodovke skôr, ako sa brúsenie zhorší. Opravné náklady 330 eur sa zdajú byť rozumné v porovnaní s rizikom rozsiahlejšieho poškodenia prevodov. Oceňujem podrobnú spätnú väzbu o tom, ako kontaminovaný prevodový olej môže urýchliť opotrebenie. To určite pomáha potvrdiť moje podozrenie, že problémy s rozvodovkou sú hlavnou príčinou drsného radenia. Lepšie je to riešiť teraz, ako čakať na úplné zlyhanie, ako v tom druhom prípade.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: