eva_fuchs41
Problémy s prevodovkou VW Lupo: Vinou je snímač teploty
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
eva_fuchs41 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Lupo má na tachometri 131682 km a posledná výmena prevodového oleja sa uskutočnila približne pred 25000 km počas pravidelného servisu. Problémy s prevodovkou sa začali pomerne náhle minulý týždeň, normálne som jazdil, keď sa rozsvietila kontrolka a auto prešlo do núdzového režimu. Žiadne viditeľné úniky oleja pod autom, ale brúsenie pri radení je znepokojivé. Váš návrh na skontrolovanie hladiny prevodového oleja dáva zmysel, najmä preto, že senzor ukazuje prehrievanie. Nechám preveriť v dielni hladinu oleja aj teplotný senzor počas nadchádzajúcej opravy. Príznaky sa zhodujú s tým, čo ste opísali. Dúfam, že riešenie hladiny oleja a chybných senzorov vyrieši problémy s prevodovkou bez potreby rozsiahlej opravy prevodovky.
(Preložené z Anglický)
charles_raven29
Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom Lupe. Na rozdiel od môjho prípadu s Polom, kde sa problémy vyvíjali postupne, váš náhly nástup problémov s prevodovkou v kombinácii s čistou spodkom naznačuje, že by sme sa mohli pozerať na rôzne základné príčiny. Zatiaľ čo nízka hladina oleja spôsobila moje problémy s prevodovkou, váš problém viac súvisí s chybným snímačom prevodovky. Výstrahy prehriatia a náhle zapnutie núdzového režimu sú klasickými príznakmi chybných teplotných snímačov, najmä preto, že váš prevodový olej bol vymenený relatívne nedávno pri 25 000 km. Počas opravy môjho Pola dielňa spomenula, že snímače prevodovky často zlyhávajú bez varovania, čo spôsobuje falošné odčítanie teploty a aktiváciu bezpečnostného režimu. Odporučili skontrolovať pripojenia a káble snímača pred úplnou výmenou. Rýchly tip z mojej skúsenosti, nechajte ich skontrolovať konektor snímača na koróziu. Moje počiatočné problémy so snímačom boli čiastočne spôsobené korodovaným pripojením, ktoré spôsobovalo prerušované chyby pri odčítaní teploty. Kompletná výmena snímača a diagnostický reset na mojom aute stáli 220 €. Vzhľadom na podobné príznaky by to mohol byť najlogickejší východiskový bod pre váš Lupo, než aby sa skočilo priamo na obavy z prevodového oleja.
(Preložené z Anglický)
eva_fuchs41 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie týchto detailov opravy týkajúcich sa problému s Polo senzorom. Tieto náklady a kroky opravy mi dávajú dobrý referenčný bod. Časovanie mojich problémov s prevodovkou sa zhoduje s tým, čo ste spomenuli o zlyhaní snímača, jeden deň bolo všetko v poriadku a potom nasledujúci deň náhly režim „krátkonoha“. Mám naplánovaný termín v dielni na budúci týždeň. Na základe vašich skúseností sa ich opýtam konkrétne: 1. Najprv skontrolovať pripojenia a zapojenie snímača 2. Otestovať problémy s koróziou snímača 3. Overiť hladinu prevodového oleja ako preventívne opatrenie 4. V prípade potreby vymeniť teplotný snímač Brúsenie počas radenia je stále znepokojivé, ale zameranie sa na snímač dáva zmysel ako prvý krok, pretože sa zhoduje s náhlym nástupom a výstrahami prehriatia. Aktualizujem po tom, čo získam výsledky diagnostiky a skutočné náklady na opravu. Dúfam, že to bude len problém so snímačom a nie rozsiahlejšie opravy prevodovky. Je dobré vedieť o potenciálnom rozmedzí nákladov 220 € za výmenu snímača. To by bolo oveľa lepšie ako rozsiahle opravy prevodovky. Ďakujem ešte raz za podrobné poznatky z vašej podobnej skúsenosti.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
charles_raven29
S podobnými problémami s prevodovkou som sa stretol aj ja vo svojom dieslovom VW Polo z roku 2002. Po prečítaní vášho príspevku sa mi príznaky zdajú byť identické s tými, ktoré som zažil ja - ťažké radenie, výstražné svetlá a prechod auta do núdzového režimu. V mojom prípade ukazovali snímače prevodovky nesprávne hodnoty, ale skutočný problém sa ukázal byť nízka hladina oleja v prevodovke. V dielni najprv podozrievali chybný snímač teploty, ale pri kontrole zistili značné úniky oleja v prevodovom systéme. Oprava zahŕňala: kompletnú kontrolu hladiny oleja v prevodovke, výmenu opotrebovaných tesnení prevodovky, doplnenie čerstvého prevodového oleja, kalibráciu snímača prevodovky. Celkové náklady boli 365 € a úplne to vyriešilo problémy s radením a výstražnými svetlami. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre vaše Lupo, by mi pomohlo vedieť: aktuálny počet najazdených kilometrov, kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka prevodovky, či sú viditeľné úniky oleja pod autom, či sa problémy začali náhle alebo sa vyvíjali postupne, či sa problém zhoršuje, keď je motor horúci. Tieto problémy s prevodovkou často začínajú menšími príznakmi, ktoré sa časom zhoršujú. Včasná kontrola môže zabrániť rozsiahlejšiemu poškodeniu komponentov prevodovky.
(Preložené z Anglický)