Problémy s prevodovkou Audi S5: Hrubé radenie poukazuje na problémy s olejom

Minulý rok som mal podobný problém s mojím Audi S4 z roku 2019. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami s prevodovkou som rozpoznal príznaky, ktoré popisujete, najmä drsné radenie a oneskorené zaradenie prevodového stupňa. Príčinou v mojom prípade bolo mechanické opotrebovanie prevodov v rozvodovke. Spočiatku som si myslel, že je to len stará prevodová kvapalina, ale mechanik pri kontrole zistil vážnejšie problémy. Diecelňa potvrdila, že rozvodovka potrebuje čiastočnú opravu kvôli opotrebovaným súčiastkam. Kompletná oprava vrátane novej prevodovej kvapaliny do rozvodovky a výmeny chybných prevodov ma stála 330 eur. Práca v dielni trvala asi 6 hodín. Predtým, než začnete s opravami, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho S5? Kedy bola posledná výmena oleja v rozvodovke? Počujete nejaké nezvyčajné zvuky počas zrýchľovania? Zhoršuje sa problém po zahriatí auta? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Tieto príznaky môžu niekedy naznačovať rôzne problémy v rozvodovke alebo v systéme prevodovky, takže presná diagnostika je dôležitá. Diecelňa by mala určite najprv skontrolovať hladinu a stav prevodovej kvapaliny a potom vykonať dôkladnú diagnostiku prevádzky rozvodovky. Pravidelná výmena oleja v rozvodovke môže zabrániť podobným problémom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Potvrdzujem, že môj aktuálny nájazd je 158 040 km a posledný servis bol vykonaný pred 2 mesiacmi. Počas zrýchľovania si všimnem výrazný brnivý zvuk, najmä medzi druhým a tretím prevodovým stupňom. Problém sa zhoršuje po približne 15 minútach jazdy, keď je auto úplne zohriate. Príznaky sa zdajú zodpovedať vašim skúsenostiam s problémami rozvodovky. Mojou hlavnou obavou je únik oleja, ktorý som si nedávno všimol na podlahe mojej garáže, čo by mohlo vysvetľovať drsné radenie, ktoré ste spomenuli. Olej v rozvodovke môže byť kriticky nízky, čo prispieva k zvýšenému opotrebovaniu prevodov. Na základe ceny opravy, ktorú ste zdieľali (330 eur), sa to zdá byť rozumná oprava, ak diagnostika potvrdí podobné problémy. 6-hodinový čas opravy mi pomáha plánovať zodpovedajúcim spôsobom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov. Brúsivý zvuk medzi prevodovými stupňami v kombinácii s únikom oleja vyvoláva niekoľko červených vlajok, ktoré mi znie veľmi povedome na základe mojich skúseností s S4. Príznaky, ktoré popisujete, najmä zhoršovanie brúsenia prevodov pri zahriatí, silne naznačujú, že ide o niečo viac než len o nízku hladinu prevodovej kvapaliny. Keď som si nechal opraviť rozvodovku, mechanik mi ukázal, ako opotrebovanie ozubených kolies vytvorilo kovové častice, ktoré cirkulovali v systéme. Keďže pozorujete aktívny únik, okamžitou prioritou by malo byť zabránenie ďalšiemu opotrebovaniu ozubených kolies v dôsledku nízkej hladiny kvapaliny. Moja oprava sa nakoniec ukázala byť pomerne jednoduchá, pretože sme si to všimli skôr, než sa opotrebovanie stalo katastrofálne. Niekoľko vecí, na ktoré si treba dať pozor vo vašom prípade: Skontrolujte, či sa intenzita brúsiaceho zvuku mení počas otáčania, Všimnite si, či má prevodová kvapalina na podlahe vašej garáže kovový lesk, Sledujte, či je oneskorenie zaradenia prevodového stupňa konzistentné alebo nezvyčajné. Hodnota 158040 km je pomerne blízko k tomu, kde sa u mňa začali prejavovať problémy. Hoci nedávny servis je dobrý, kontroly oleja v rozvodovke nie sú vždy súčasťou štandardnej údržby. Vzhľadom na podobnosť s mojím prípadom odporúčam nechať si ho čo najskôr skontrolovať, pretože nízka hladina prevodovej kvapaliny výrazne urýchli opotrebovanie ozubených kolies. Náklady na opravu 330 eur by sa mohli zvýšiť, ak dôjde k ďalšiemu poškodeniu ozubených kolies.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za detailný popis vašich pozorovaní. Vzhľadom na brúsiaci zvuk a únik oleja, ktoré sa objavili po poslednej servisnej prehliadke, má zmysel dať si to rýchlo skontrolovať, aby sa predišlo ďalším škodám. Moja situácia sa zdá byť veľmi podobná tej vašej, najmä brúsiaci zvuk prevodovky, ktorý sa zosilňuje so zvyšujúcou sa teplotou motora. Únik oleja na podlahe mojej garáže určite vysvetľuje ťažké radenie a oneskorené radenie prevodových stupňov. Vaša skúsenosť s kovovými časticami v prevodovej kvapaline ma znepokojila ohľadom potenciálneho vnútorného poškodenia. Po prečítaní vašej odpovede som to znova skontroloval a všimol som si, že únik prevodovej kvapaliny má mierny kovový lesk. Brúsenie je určite výraznejšie počas ľavých zákrut. Pokiaľ ide o oneskorené radenie, najčastejšie sa to stáva pri radení z druhého na tretí prevodový stupeň. Vzhľadom na môj nájazd 158 040 km a tieto príznaky si okamžite objednám prehliadku rozvodovky. Oprava za 330 eur sa zdá byť rozumná v porovnaní s rizikom rozsiahlejšieho mechanického opotrebovania. Oceňujem, že ste spomenuli 6-hodinovú dobu opravy, to mi pomôže zariadiť dopravu. Uistím sa, že dôkladne skontrolujú hladinu a stav oleja v rozvodovke. Ďakujem za pomoc pri potvrdení mojich podozrení ohľadom týchto problémov s prevodovkou. Lepšie je to riešiť teraz, skôr než sa opotrebovanie prevodov zhorší.

(Preložené z Anglický)