Problémy s plynom v Jeepe Patriot spôsobujú stratu výkonu

Mal som presne tento problém na Jeepe Compass z roku 2015. Príznaky sa zhodujú perfektne, slabé zrýchlenie, kontrolka motora a nekonzistentné oneskorenie odozvy škrtiacej klapky. Hlavným problémom bol snímač elektronickej škrtiacej klapky, ktorý ovplyvňoval prietok vzduchu aj výkon motora. Keď začne zlyhávať, auto často prejde do núdzového režimu ako bezpečnostné opatrenie. Snímač polohy škrtiacej klapky vo vnútri zostavy bol chybný, čo spôsobovalo nepravidelné údaje pre ECU. Oprava si vyžadovala výmenu celej jednotky škrtiacej klapky, pretože snímač je integrovaný. Certifikovaný mechanik potreboval asi 2 hodiny na diagnostiku a výmenu. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, jazda s chybným snímačom škrtiacej klapky vás môže nechať na ocot alebo spôsobiť ďalšie poškodenie motora. Niektoré servisy by mohli navrhnúť najskôr vyčistenie škrtiacej klapky, ale podľa mojich skúseností s touto konkrétnou chybou čistenie zriedka opravuje problémy s elektronickým snímačom škrtiacej klapky. Oprava obnovila správnu odozvu škrtiacej klapky a trvalo vyriešila všetky problémy s výkonom. Po inštalácii sa uistite, že nová škrtiaca klapka je naprogramovaná do vášho vozidla. Zlá programácia môže spôsobiť nepravidelný chod na voľnobeh a pretrvávajúce problémy s výkonom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulý rok som mal s mojím Patriautom veľmi podobné príznaky, keď sa začal pokaziť plynový pedál. Kontrolka motora sa stále rozsvecovala a auto sa zdalo byť brzdené. Mohli by ste mi prezradiť, koľko stála výmena vo vašom prípade? Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili nejaké ďalšie problémy. Od mojej opravy uplynulo asi 8 mesiacov a auto beží hladko, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som mohol pomôcť s počiatočnými informáciami. Problém s regulačnou klapkou bol určite vyriešený pri mojej poslednej návšteve mechanika a auto odvtedy jazdí perfektne. Celková cena opravy elektroniky modulu pedálu akcelerátora bola 265 eur, čo bolo v skutočnosti menej, než som očakával. Po 18 mesiacoch bezproblémovej jazdy zostala moja spotreba paliva stabilná a kontrolka motora sa nevrátila. Systém prívodu vzduchu funguje tak, ako má, bez ďalších váhaní alebo problémov so stratou výkonu. Jedna vec, ktorú som sa naučil, bolo, že oprava kvalifikovaným technikom stála za každú cent. Žiadne ďalšie epizódy núdzového režimu alebo problémy s výkonom od opravy. Počiatočná diagnóza bola presná, čím sa ušetril čas a predišlo sa zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Po tom, čo som sa s týmto problémom sám popasoval, nakoniec som minulý týždeň išiel za mechanikom. Kontrolka motora bola pre mňa prebudením a nevýkonný motor sa zhoršoval deň čo deň. Oprava ma stála celkovo 290 eur, o niečo viac ako vás, ale stále rozumná suma. Mechanik zistil, že snímač prietoku vzduchu bol tiež mierne poškodený, čo vysvetľovalo nepravidelné voľnobežné otáčky motora, ktoré som zažíval. Celá oprava trvala asi 3 hodiny vrátane testovania. Pri sledovaní práce mechanika som si uvedomil, prečo nebola oprava typu "DIY" dobrou voľbou. Škrtiaca klapka potrebovala po inštalácii správnu kalibráciu. Auto teraz jazdí ako nové, žiadne problémy s výkonom ani výstražné svetlá. Určite stálo za to zaplatiť za správne prevedenie na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)