Problémy s palivom Freelander: Čierny dym a nepravidelný chod

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami. Mal som veľmi podobný problém s mojím Land Rover Discovery z roku 2002 s 2,0L benzínovým motorom. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel – čierny dym, nepravidelný chod a tie otravné neobvyklé zastavenia. Môj problém sa ukázal byť chybným vysokotlakovým čerpadlom. Oprava ma stála asi 1510 eur v dielni môjho dôveryhodného mechanika, ale všetko to úplne vyriešila. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a všetky tie nepríjemné príznaky zmizli. Predtým, než však budeme robiť unáhlené závery, mohli by ste mi povedať: Skontrolovali ste chybové kódy? Kedy ste naposledy menili palivový filter? Stáva sa to častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Freelander môže byť záludný, ale znalosť týchto detailov by pomohla zužiť možnosti. Dajte mi vedieť a môžem sa podeliť o konkrétnejšie rady, na čo si treba dať pozor!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Môj Freelander má na tachometri 88157 km a minulý mesiac som ho dal na servis. Nechal som si prečítať chybové kódy, ktoré ukazujú P0171 (príliš chudobná zmes) a P0172 (príliš bohatá zmes). Problém sa zdá byť horší, keď je motor teplý, najmä po približne 15-20 minútach jazdy. Palivový filter bol počas servisu vymenený, ale problémy pretrvávajú. To, čo ste spomenuli o vysokotlakovom čerpadle, je zaujímavé, všimli ste si nejaké zvláštne zvuky skôr, ako Vám zlyhalo? Ja tiež počujem mierne vŕzganie, čo som pravdepodobne mal spomenúť v mojom prvom príspevku. Možno ho zoberiem na kontrolu čerpadla na základe Vašej skúsenosti. Všimli ste si nejaké varovné signály skôr, ako úplne zlyhalo?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Potešilo ma, že som od teba počul. Znie to až príliš povedome, moje Discovery malo tie isté kódy skôr, ako sa veci pokazili. Ten vŕzgajúci zvuk, ktorý si spomínal? To ma skutočne zaujalo, pretože to bol ten istý výstražný signál, ktorý som mal skôr, ako mi pumpa úplne zlyhala. V mojom prípade sa vŕzganie zosilňovalo asi dva týždne, najmä pri zrýchľovaní. Začalo to ako jemné vŕzganie, ale stalo sa nápadnejšie. Potom jedného dňa, keď som išiel domov, auto len vybuchlo, trhalo sa, dymilo, všetko. Vôbec to nebola zábava! Keďže si spomenul, že tvoje Freelander má podobný nájazd ako moje Discovery (moje malo asi 85 000 km, keď sa to stalo), a s tými identickými chybovými kódmi, som ešte viac presvedčený, že je to pumpa. Skutočnosť, že je to horšie, keď je teplé, tiež presne zodpovedá mojej skúsenosti. Rýchly tip, než začneš meniť pumpu, môže byť vhodné skontrolovať tlak paliva. Môj mechanik mi vlastne ukázal, ako bol tlak všade, keď sme ho testovali. Ušetrilo by mi to nejakú bolesť hlavy, keby som to skontroloval najprv. Zosilňuje sa tvoj vŕzgajúci zvuk? To je zvyčajne dobrý indikátor toho, aké naliehavé by mohlo byť opravy. Nečakaj však príliš dlho, to som sa naučil ťažko, keď moje konečne zlyhalo uprostred ničoho!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za toto dôkladné vysvetlenie! Áno, ten vŕzgajúci zvuk sa v posledných dňoch určite stal výraznejším. Je to obzvlášť hlasné počas akcelerácie, presne tak, ako ste opísali. Naozaj dobre vedieť o vašich skúsenostiach s Discovery, zdá sa, že naše problémy sú takmer identické. Viete, čo je vtipné? Len včera, keď som šiel do obchodu, môj Freelander urobil presne to, čo ste spomenuli, úplný záchvat s trhaním a čiernym dymom. Takmer ma trafil mŕtvica! Určite si najprv nechám skontrolovať tlak paliva, skôr než začnem priamo meniť čerpadlo. Lepšie byť v bezpečí, než ľutovať, však? Teraz sa trochu bojím, že úplne zlyhá, ako sa stalo u vás. Myslím, že si to zajtra ráno objednám u môjho mechanika. Nemám chuť byť niekde uviaznutý s mŕtvym motorom! Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, dalo mi to oveľa jasnejšiu predstavu o tom, s čím sa pasujem. Držte palce, aby to nestálo príliš veľa na opravu, ale aspoň mám lepšiu predstavu o tom, čo očakávať. Ešte raz vám ďakujem za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)