Problémy s ovládaním klimatizácie BMW 8, potrebujem pomoc

Hej! Mal som podobný problém s mojím BMW 6 Series z roku 2016. Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale elektrika nie je moja silná stránka. Príznaky boli presne ako vaše, blikajúci ovládací panel a žiadna kontrola klimatizácie alebo kúrenia. Ukázalo sa, že to bolo uvoľnené pripojenie medzi modulom klimatizácie a hlavným káblovým zväzkom. Môj dôveryhodný mechanik to diagnostikoval pomerne rýchlo a vymenil poškodený konektor a kábel. Celá vec ma stála 95 eur a odvtedy to funguje perfektne. Predtým, než pôjdete k predajcovi, mohli by ste zdieľať, či dostávate nejaké chybové kódy alebo či boli v okolí palubnej dosky vykonané nejaké nedávne opravy? Taktiež, akú verziu motora máte? Mohlo by to pomôcť zužiť presný problém, pretože rozloženie môže byť mierne odlišné. Mimochodom, ak uvažujete o predajcovi, moja skúsenosť s BMW 5 mala podobné príznaky, ale ukázalo sa, že to bol iný problém, takže je najlepšie najprv získať správnu diagnózu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 192050 km a servis malo minulý mesiac. Mám benzínovú variantu. Na palubnej doske sa nezobrazujú žiadne chybové kódy a v okolí som v poslednej dobe nemali žiadne opravy. Uvažoval som o kontrole pripojení sám, skôr než pôjdem k predajcovi, ale chcel som najprv zhromaždiť nejaké skutočné skúsenosti. Spomenul váš mechanik, ako diagnostikoval voľné pripojenie? Bolo by skvelé vedieť, na čo si mám dávať pozor, keď budem kontrolovať to moje. Blikanie začalo z ničoho nič počas jazdy minulý týždeň a odvtedy sa to stáva častejšie.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, úplne chápem, že si chceš veci najprv skontrolovať sám, presne to isté som urobil aj ja so svojim autom. Keďže máme podobné modely BMW, môžem ti povedať, čo mi ukázal môj mechanik pri diagnostikovaní problému. V mojom prípade najprv skontroloval pripojenia za samotným panelom klimatizácie. Budeš musieť opatrne odstrániť ozdobný panel okolo ovládacích prvkov (ja som použil plastový nástroj na odstránenie obloženia, aby som sa vyhol poškriabaniu). Keď sa dostaneš zaň, hľadaj akékoľvek zjavné uvoľnené alebo korodované pripojenia. Môj mechanik si hneď všimol, že jeden z konektorov mal koróziu a nebol správne zasunutý. Keďže tvoje auto má podobný nájazd kilometrov ako moje (ja som mal okolo 180 000 km, keď sa to stalo), môže to byť určite ten istý problém. Vibrácie z jazdy môžu postupne uvoľňovať tieto pripojenia v priebehu času. Skutočnosť, že tvoje blikanie začalo z ničoho nič a zhoršuje sa, presne zodpovedá mojej skúsenosti. Len buď opatrný, ak sa rozhodneš to skontrolovať sám, tieto novšie BMW majú vzadu pomerne veľa citlivých pripojení. Ak si nie si úplne istý, môže byť lepšie nechať to urobiť profesionála. Diagnostický poplatok na väčšine miest nie je príliš vysoký a je to lepšie, ako niečo náhodou poškodiť pri hľadaní. Daj mi vedieť, čo zistíš, bolo by zaujímavé vidieť, či je to ten istý problém, ktorý som mal!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné vysvetlenie! Naozaj si vážim, že ste si dali čas a previedli ma týmto. V skutočnosti som práve skontroloval za panelom pomocou plastového nástroja na obloženie, ako ste navrhli, a hádajte čo? Našiel som konektor, ktorý určite nie je správne zasunutý, kýve sa, keď sa ho dotknem. Myslím, že si ho stále nechám pozrieť môjho pravidelného mechanika budúci týždeň, aby som bol v bezpečí, ale aspoň teraz viem, s čím sa potýkam. Poplatok za diagnostiku bude stáť za pokoj duše. Navyše, ak sa ukáže, že je to len voľné pripojenie ako vaše, ušetrí mi to kopec peňazí v porovnaní s tým, čo by si díler účtoval za kompletnú výmenu modulu. Určite vás budem informovať, len čo to bude opravené. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, skôr než som panikaрил a ponáhľal sa k dílerovi! Zdá sa, že tieto problémy s pripojením sú v našich modeloch BMW bežnejšie, než som si myslel.

(Preložené z Anglický)