Problémy s nasávaním vzduchu v naftovom motore VW Fox spôsobujú stratu výkonu a trhanie.

Mal som podobné príznaky na mojom VW Polo 1.6 TDI z roku 2009. Kontrolka motora sa rozsvietila počas zrýchľovania, sprevádzané výraznou stratou výkonu a charakteristickým syčaním zo systému nasávania vzduchu. Diagnostika potvrdila chybný sací rozvod s zaseknutými ovládacími členmi klapiek. Systém regulácie prietoku vzduchu nerozdeľoval vzduch správne cez kanály rozvodu, čo spôsobovalo nerovnomernú zmes paliva a zlé spaľovanie. To si vyžaduje výmenu celého zostavenia sacieho rozvodu, pretože mechanizmus ovládania klapiek je integrovaný. Oprava zahŕňa: Odstránenie starého sacieho rozvodu, Montáž nového rozvodu s ovládačmi, Obnovenie systému riadenia motora, Testovanie prevádzky regulácie prietoku vzduchu Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože ovplyvňuje výkon motora, spotrebu paliva a emisie. Príznaky sa zhoršia, ak sa nebudú riešiť, čo môže viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu motora. Oprava trvala v dielni asi 4 hodiny. Po výmene motor bežal hladko s normálnym výkonom a spotreba paliva sa vrátila na štandardné úrovne. Odporúčam dať to diagnostikovať čo najskôr, pretože tieto problémy majú tendenciu sa rýchlo zhoršovať.

(Preložené z Anglický)

Minulý rok som s mojím VW zažil presne ten istý problém. Príznaky zlyhania sacieho potrubia sa dokonale zhodovali – trhané zrýchľovanie, zvláštne syčanie, vysoká spotreba paliva. Systém ovládania klapiek úplne zasekol, čím sa znižoval výkon motora. Dal som si ho opraviť a teraz beží skvele, bez ďalších problémov. Kontrolka motora sa už nikdy nezapálila a dodávanie energie je perfektné. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála oprava v dielni? Mňa to stálo okolo 850 € za diely a prácu, ale ceny sa môžu značne líšiť. Zaznamenali ste po oprave sacieho systému nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Po oprave problému s reguláciou klapiek sacieho potrubia v mojom servise ma oprava vyšla na 465 €, čo sa zdá byť pomerne rozumná cena v porovnaní s vašimi opravnými nákladmi. Systém regulácie prúdenia vzduchu funguje od opravy bezchybne, žiadna kontrolka motora, žiadne syčanie a dodávka výkonu je opäť normálna. Mechanik mi po demontáži skutočne ukázal chybné sacie potrubie. Mechanizmus regulácie klapiek bol úplne zaseknutý, čo vysvetľovalo zlú distribúciu prúdenia vzduchu, ktorá spôsobovala podobné príznaky. Od opravy pred 6 mesiacmi sa spotreba paliva vrátila do normálu a motor beží hladko vo všetkých otáčkach. Po oprave systému klapiek sacieho potrubia sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy. Servis dôkladne otestoval celé nastavenie prívodu vzduchu, aby sa zabezpečila správna prevádzka. Včasná oprava pravdepodobne zabránila poškodeniu iných komponentov motora, ku ktorému mohlo dôjsť v dôsledku nesprávnej zmesi vzduchu a paliva.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som to konečne dal opraviť po tom, čo som sa trápil s tými frustrujúcimi príznakmi sacieho potrubia. Obvolal som a našiel som vysoko hodnotený servis pre dieselové motory s dobrými recenziami. Mechanik mi venoval čas na vysvetlenie problémov s reguláciou prietoku vzduchu a ukázal mi poškodené diely. Oprava trvala približne 5 hodín. Vymenili celé sacie potrubie a resetovali riadiacu jednotku motora. Účet bol 620 €, čo zahŕňalo diely a prácu. Oveľa lepšie, ako som očakával vzhľadom na komplexnú povahu problémov so zápalom motora. O týždeň neskôr je rozdiel pozoruhodný. Žiadne ďalšie syčanie, plynulé zrýchľovanie a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Výkon motora je spoľahlivý pri všetkých rýchlostiach. Určite sa oplatilo opraviť to poriadne, namiesto pokusov o rýchle opravy alebo nechania zhoršenia problému. Naozaj si vážim všetky užitočné odpovede tu. To, že ostatní potvrdili podobné skúsenosti, ma presvedčilo, aby som si dal urobiť riadnu opravu.

(Preložené z Anglický)