100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

miawalter45

Problémy s nasávacím potrubím BMW radu 2, pomoc pri strate výkonu

Potrebujete pomoc s BMW 2 Diesel (2014), problémy s nasávacím potrubím? Mám problémy s mojím dieselovým BMW 2 z roku 2014. Motor pracuje nepravidelne so zníženým výkonom, trhá pri zrýchľovaní a vydáva charakteristické syčanie. V poslednej dobe som si tiež všimol vyššiu spotrebu paliva. Podozrievam, že by to mohla byť riadiaca klapka nasávacieho potrubia, ale chcem si to overiť skôr, než to odnesiem do servisu. Mal niekto podobné problémy? Aký bol problém a koľko to stálo? Akékoľvek skúsenosti s konkrétnym servisom by boli užitočné.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

friedricheagle77

Hej! Mám nejaké skúsenosti s BMW a mal som podobný problém s mojím naftovým BMW radu 1 z roku 2012. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel minulý rok. Mal som rovnaké problémy, nepravidelný chod, strata výkonu a to otravné syčanie. Dal som ho do môjho pravidelného servisu a diagnostikovali chybný spínač riadenia sacieho potrubia. Oprava ma stála asi 465 eur, ale úplne to vyriešilo problém. Auto odvtedy chodí hladko. Aby som vám mohol lepšie pomôcť, aký je presný objem vášho motora a počet najazdených kilometrov? Svieti vám tiež kontrolka motora? Tieto detaily by pomohli potvrdiť, či ide o rovnaký problém, aký som mal ja. Ak sa ukáže, že ide o rovnaký problém, odporúčal by som vám ho čo najskôr opraviť. Jazda s chybným sacím potrubím môže viesť k väčším problémom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

miawalter45 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má na tachometri 57390 km a posledný servis malo pred 3 mesiacmi. V skutočnosti mám presne tie isté príznaky, syčanie a strata výkonu mi naozaj prekážajú. Kontrolka motora bliká, najmä pri studených štartoch. Naozaj dobre vedieť o cene opravy, dáva mi to lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať. Myslím, že by som to mal dať skontrolovať skôr, ako to spôsobí väčšie problémy.

(Preložené z Anglický)

friedricheagle77

Hej znova! Rád ti ďalej pomôžem. Keď sa pozriem na tvoj nájazd a príznaky, je to určite podobné tomu, čo som zažil ja. Moje BMW malo okolo 62 000 km, keď som mal rovnaký problém. To blikajúce kontrolné svetlo motora počas studených štartov je jasný znak, presne to isté robilo aj moje auto, než som ho dal opraviť. Príznaky pri studenom štarte sa zvyknú zhoršovať, ak sa to nechá bez dozoru. Po oprave bol rozdiel ako deň a noc. Motor sa stal super hladkým a to otravné syčanie úplne zmizlo. Rýchly tip z mojej skúsenosti: keď to zanesieš do servisu, požiadaj ich, aby skontrolovali aj elektrické konektory k saciemu potrubiu. V mojom prípade našli na konektoroch koróziu, ktorú bolo potrebné vyčistiť. To bolo zahrnuté v cene opravy, ktorú som spomínal skôr, ale stojí za zmienku, aby si sa uistil, že sa na to pozrú. A keďže si spomenul, že tvoj posledný servis bol pred 3 mesiacmi, povedali ti niečo o sacom systéme počas servisu? Niekedy tieto problémy začnú nenápadne a postupne sa zhoršujú. Daj mi vedieť, ako to dopadne, keď to dáš skontrolovať, vždy ma zaujíma, či ostatným pomôže rovnaká oprava.

(Preložené z Anglický)

miawalter45 (Autor)

Ďakujem za podrobnú radu! Nie, pri poslednej servisnej prehliadke sa o sacom systéme nezmieňovali, ale úprimne, tieto príznaky sa začali prejavovať asi pred mesiacom. Naozaj si cením tip na skontrolovanie elektrických konektorov, určite sa na to zmienim, keď auto odveziem do servisu. V skutočnosti som ho už na budúci týždeň objednal k môjmu pravidelnému mechanikovi. Cena, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť rozumná, najmä ak zahŕňa aj čistenie konektorov. Radšej si to nechám opraviť teraz, ako riskovať drahšie opravy neskôr. Dám vám vedieť, ako to dopadlo a či to bola rovnaká oprava, ktorá fungovala u vás. Ďakujem vám ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: