Problémy s meničom krútiaceho momentu S6: Vŕzganie a preklzávanie prevodov

Mal som veľmi podobný problém s mojím modelom S7 z roku 2012 a s určitými skúsenosťami s opravou áut som vedel, že to bude potrebovať odbornú pomoc, keď prevodovka začala vykazovať presne tie isté príznaky. Problém s uzamykacími spojkami v automatickej prevodovke sa ukázal byť spôsobený chybným meničom krútiaceho momentu. Moje príznaky sa presne zhodovali s vašimi: drsné radenie, škrípavé zvuky počas radenia a obávaná výstražná kontrolka prevodovky. Zvýšenie otáčok motora počas zrýchľovania bolo obzvlášť znepokojivé. V dielni najskôr vykonali kompletné diagnostické skenovanie a potom potvrdili, že menič automatickej prevodovky zlyháva. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála 2120 eur. Museli vybrať prevodovku, aby vymenili zostavu meniča krútiaceho momentu. Celý proces trval asi 4 dni. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre vašu situáciu, mohli by ste mi povedať: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho S6? Kedy sa prvé príznaky objavili? Všimli ste si nejaké úniky prevodovej kvapaliny? Zhoršuje sa problém, keď je motor horúci? Niečo nezvyčajné zvuky pri radení z parkovacej polohy do jazdy? Diagnostický proces je pri problémoch s automatickou prevodovkou kľúčový, pretože podobné príznaky môžu niekedy poukazovať na rôzne základné príčiny.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac som absolvoval servis pri 27 480 km. Krátko nato sa začali problémy s prevodovkou. Problém so spojkou sa zdá byť horší, keď je auto úplne zohriate, a áno, pri radení z parkovacej polohy do jazdy je počuť výrazné búchnutie. Môj mechanik spočiatku podozrieval problémy so solenoidmi, ale vzhľadom na podobnosť s vašou skúsenosťou s meničom krútiaceho momentu, nechám ich preveriť aj túto cestu. Odhad nákladov na opravu je užitočný, dáva mi predstavu o tom, čo mám očakávať. Zatiaľ som si nevšimol žiadne úniky kvapaliny pod autom. Hrubé radenie sa zdá byť najvýraznejšie počas prvých niekoľkých prevodových stupňov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Príznaky, ktoré popisujete, najmä zhoršujúci sa výkon pri zahriatom motore a búchanie pri radení z parkovacej polohy do jazdy, silne súhlasia s mojimi skúsenosťami s poruchou meniča krútiaceho momentu. Časový faktor po vašom servise je pozoruhodný, hoci pravdepodobne náhodný. Príznaky automatickej prevodovky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s mojím prípadom. Keď začal môj menič krútiaceho momentu zlyhávať, prvé zaradenie prevodového stupňa bolo obzvlášť drsné, presne tak, ako spomínate. Špecialista na opravu prevodoviek vysvetlil, že zhoršenie spojky uzávierky sa často prejavuje najskôr v nižších prevodových stupňoch, skôr než ovplyvní celý rozsah prevodových stupňov. Vaša absencia úniku kvapaliny je v skutočnosti podobná mojej situácii, moja porucha meniča krútiaceho momentu nastala bez akéhokoľvek vonkajšieho úniku. Hlavnými indikátormi boli náhle zvýšenie otáčok motora a problémy s výkonom prevodovky. Keďže váš nájazd je relatívne nízky, 27 480 km, možno budete chcieť skontrolovať, či sa ešte vzťahuje záruka. Moje náklady na opravu by mohli byť výrazne vyššie, keby som odložil riešenie poruchy meniča, pretože pokračujúca prevádzka riskovala ďalšie poškodenie prevodovky. Teória solenoidu, ktorú navrhol váš mechanik, stojí za preskúmanie, ale vzhľadom na vzor príznakov, najmä problémy s výkonom pri zahriatom motore, je pravdepodobným vinníkom menič krútiaceho momentu. Odporúčam vykonať kompletnú diagnostiku prevodovky na potvrdenie.

(Preložené z Anglický)

Vzhľadom na všetky zdieľané podrobnosti sa určite budem zaoberať vyšetrovaním meničov krútiaceho momentu namiesto len kontroly solenoidu. Príznaky automatickej prevodovky sa príliš zhodujú, aby sa dali ignorovať, najmä zhoršujúci sa výkon pri zahriatí a ten výrazný zvuk „klepnutia“ pri prechode z parkovania do jazdy. Rozsah nákladov na opravu je užitočný pre rozpočtovanie, odložím si asi 2500 eur, aby som bol v bezpečí. Plánujem ho vziať do servisu budúci týždeň na kompletnú diagnostickú kontrolu automatickej prevodovky. Problém so spojkou sa zdá byť príliš podobný inému prípadu, aby to bola náhoda. Hoci nízky nájazd kilometrov je frustrujúci pre takýto závažný problém, radšej ho vyriešim teraz, než riskovať ďalšie poškodenie prevodovky. Najprv skontrolujem, či zostáva nejaká záručná krytie, aj keď nie som veľmi optimistický vzhľadom na vek auta. Aspoň absencia únikov kvapaliny naznačuje, že zlyhanie meniča môže byť obmedzené iba na samotný menič krútiaceho momentu. Budem aktualizovať, hneď ako dostanem oficiálnu diagnózu. Ďakujem za zdieľanie takých podrobných informácií o vašej podobnej skúsenosti, skutočne to pomohlo zužiť pravdepodobnú príčinu.

(Preložené z Anglický)