Problémy s kľukovým motorom BMW X1: Problémy s regulátorom paliva?

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2016. Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale toto presiahlo moje DIY schopnosti. Moje príznaky boli takmer identické, drsný chod na voľnobeh, strata výkonu a kontrolka motora (CEL). Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a po diagnostike zistili, že vysokotlakové palivové čerpadlo zlyháva. Celkové náklady na opravu boli 1510 eur vrátane dielov a práce. Od opravy auto perfektne jazdí. Predtým, ako zdieľam podrobnejšie informácie o oprave, aký je váš nájazd a všimli ste si nejaké ďalšie príznaky? Tiež, skontrolovali ste chybové kódy? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. X1 a X3 zdieľajú mnoho komponentov, takže by som vám mohol ponúknuť cielenejšie rady na základe vašej situácie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X1 práve prekročil 186 069 km a posledný servis mal pred asi 3 mesiacmi. Zatiaľ som neskenoval kódy, ale symptómy, ktoré ste opísali, presne zodpovedajú tomu, čo zažívam. Je naozaj užitočné vedieť o vysokotlakovom palivovom čerpadle, určite to vyzerá, že by to mohol byť ten istý problém. Všimli ste si nejaké špecifické zvuky alebo vibrácie skôr, ako čerpadlo úplne zlyhalo? Snažím sa len potvrdiť, či mám do činenia s rovnakým problémom, skôr než pôjdem do dielne.

(Preložené z Anglický)

Hej! Áno, pamätám si, že som sa s touto presnou situáciou stretol u môjho X3. V skutočnosti, teraz, keď si to spomenul, všimol som si niektoré zreteľné príznaky ešte predtým, než vysokotlakové palivové čerpadlo úplne zlyhalo. Z motorového priestoru sa ozýval jemný vŕzgavý zvuk, ktorý bol obzvlášť zreteľný pri studených štartoch. Taktiež som pociťoval nezvyčajné vibrácie v volante pri zrýchľovaní zo zastavenia. Jednu vec som zabudol spomenúť v mojej predchádzajúcej odpovedi, predtým, než som ho vzal do dielne, som skúšal použiť prémiové palivo na pár plnení, v domnienke, že by to mohlo pomôcť. Zdá sa, že to veci mierne zlepšilo na deň alebo dva, ale potom sa problémy vrátili. Tvoj nájazd je dosť podobný tomu môjmu, keď čerpadlo zlyhalo (bol som okolo 180 000 KM). Vzhľadom na vek týchto áut a podobnosť našich príznakov, vsadil by som sa, že sa potýkaš s tým istým problémom. Vysokotlakové palivové čerpadlo je známym slabým bodom v týchto motoroch. Rýchly tip, predtým, než pôjdeš do dielne, skúste nahrať akékoľvek nezvyčajné zvuky pomocou telefónu. Naozaj to pomohlo môjmu mechanikovi rýchlejšie lokalizovať problém. Taktiež, ak zažívaš ten istý vŕzgavý zvuk, ktorý som spomenul, to je prakticky jasný znak problému s palivovým čerpadlom. Určite si však daj prečítať chybové kódy. Zaujímalo by ma, či dostaneš tie isté, ktoré som mal ja, mohlo by ti to ušetriť čas s diagnostikou v servise.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky tie podrobné informácie! To vŕzganie, ktoré ste spomenuli, som v skutočnosti tiež počul, najmä ráno! Spočiatku som si z toho nič nerobil, ale teraz to dáva úplný zmysel. A áno, všimol som si aj tie vibrácie volantu. Naozaj sa to začína podobať na identické problémy. Určite si nahrám zvuky skôr, ako pôjdem do dielne, to je skvelý tip. A máte pravdu ohľadom chybových kódov, tie si nechám skontrolovať hneď zajtra ráno. Mám kontakt na diagnostický nástroj, ktorý mi môže pomôcť. Tip s prémiovým palivom je tiež zaujímavý, ja som to v skutočnosti skúšal minulý týždeň a mal som rovnakú skúsenosť ako vy. Spočiatku mierne zlepšenie, potom späť k rovnakým problémom. Vzhľadom na všetky tieto zhodné príznaky a podobný nájazd kilometrov som si celkom istý, že je to vysokotlakové palivové čerpadlo. Aspoň teraz môžem ísť do dielne s lepšou predstavou o tom, s čím sa stretávam. Ďakujem ešte raz za vašu pomoc, naozaj mi to ušetrilo veľa starostí a hádania!

(Preložené z Anglický)