Problémy s cuknutím Safari poukazujú na chybnú zapaľovaciu cievku

Mal som podobný problém s autom Safari z roku 2001. Ako niekto s malými skúsenosťami s opravami áut, tieto príznaky okamžite pritiahli moju pozornosť, pretože sa zhodovali s tým, čo som zažil. Váhanie a zastavovanie motora boli presne také, aké som zažil. Moja diagnostika vozidla odhalila podobné príznaky: nepravidelný chod, zastavovanie na voľnobeh a trhanie pri zrýchľovaní. Po odvezení do dielne zistili, že príčinou bol voľný kontakt medzi zapaľovacou cievkou a jej káblovým zväzkom. Káblové pripojenie sa časom uvoľnilo, čo spôsobovalo prerušované výpadky zapaľovania. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, čo zahŕňalo testovanie, opravy a prácu. Mechanik vyčistil kontakty a riadne ich zaistil, čo úplne vyriešilo problémy s vypínaním a váhaním motora. Predtým, než ponúknem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Boli vám prečítané nejaké diagnostické kódy zo kontrolky "Check Engine"? Zhoršuje sa problém, keď je motor horúci? Sú tieto príznaky neustále alebo sa objavujú a miznú? Zaznamenali ste nejaké zmeny v spotrebe paliva? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Moja posledná servisná prehliadka bola pri 120000 km a zahŕňala štandardné položky údržby. Problém s váhaním motora sa začal prejavovať nedávno. Po prečítaní vášho príspevku som teraz skontroloval chybové kódy pomocou skenera. Zistil som kód P0303, ktorý poukazuje na výpadok zapaľovania na 3. valci. Príznaky sa určite zhoršujú, keď sa motor zohreje, a spotreba paliva sa zvýšila približne o 15 %. Kontrolka motora teraz svieti neustále. Na základe vašich skúseností najprv skontrolujem pripojenia zapaľovacích cievok, ale možno tiež vykonám kontrolu zapaľovacích sviečok, pretože neboli menené už nejaký čas. Ďakujem za zdieľanie týchto diagnostických otázok, naozaj mi pomohli zužiť možnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Kód P0303 na vašom Safarii sa zhoduje s tým, čo som zažil ja, hoci v mojom prípade bol spočiatku prerušovaný, než sa stal konštantným. Zvýšená spotreba paliva a príznaky súvisiace s teplom sú tiež veľmi podobné vzory. Vzhľadom na najazdené kilometre a na to, že zapaľovacie sviečky neboli v poslednej dobe vymenené, by som dôrazne odporúčal vymeniť cievku zapaľovania a zapaľovacie sviečky pre valec 3. V mojom prípade sa problém po oprave uvoľneného pripojenia vrátil o niekoľko mesiacov neskôr. Ukázalo sa, že samotná zapaľovacia cievka sa zhoršila a problém s pripojením len maskoval väčší problém. Kompletná oprava pre mňa zahŕňala: Výmenu cievky zapaľovania (180 eur), nové zapaľovacie sviečky pre všetky valce (120 eur), testovanie zapaľovacieho systému (50 eur). Váhanie motora úplne zmizlo po tejto komplexnejšej oprave. Kontrolka motora tiež zostala zhasnutá a moja spotreba paliva sa vrátila do normálu. Tieto komponenty zapaľovacieho systému sú opotrebovávané diely a pri vašom počte najazdených kilometrov je často nákladovo efektívnejšie vymeniť ich spoločne, než riešiť prerušované problémy. Odporúčam však, aby servis vykonal kompletnú diagnostiku zapaľovacieho systému pred výmenou dielov, pretože to potvrdí, či existujú nejaké ďalšie skryté problémy, ktoré je potrebné riešiť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobnú spätnú väzbu. Informácie o diagnostike vozidla boli obzvlášť užitočné. Pokračoval som a dal som si urobiť obe kontroly, najprv som skontroloval pripojenia zapaľovacích cievok, ktoré boli v poriadku, potom som dal urobiť kompletnú kontrolu zapaľovacích sviečok. Ukázalo sa, že som potreboval vymeniť cievku a sviečky na 3. valci, presne ako sa navrhovalo. Celkové náklady na opravu dosiahli 340 eur vrátane: novej zapaľovacej cievky, kompletné sady zapaľovacích sviečok, práce a testovania. Váhanie motora a drsný chod sú teraz úplne preč. Kontrolka motora zhasla hneď po oprave a zostala zhasnutá. Spotreba paliva sa vrátila do normálu. Naozaj som rád, že som skontroloval obe súčiastky, pretože mi to ušetrilo návrat na druhú opravu. Určite budem v budúcnosti sledovať intervaly údržby týchto častí zapaľovacieho systému.

(Preložené z Anglický)