Problém s batériou kľúča BMW M4? Rýchla oprava vs. vážny problém

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW M3 z roku 2017 (mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, prevažne základná údržba). Príznaky boli presne ako vaše, bezkľúčový vstup prestal fungovať a objavila sa tá otravná výstraha na palubnej doske. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu, pretože som si nebol úplne istý, či si sám poradím s kľúčom. Ukázalo sa, že to bola len vybitá batéria v kľúčovom ovládači. Mechanik ju vymenil asi za 10 minút, stálo ma to 37 eur vrátane práce. Rýchly tip: Ak sa medzitým potrebujete dostať do auta, zvyčajne existuje záložný spôsob, ako použiť fyzický kľúč skrytý v ovládači. Aká je vaša presná chybová správa? A ako dlho vám svieti táto výstraha? To by mohlo pomôcť určiť, či je to naozaj len batéria alebo niečo iné. Dajte mi vedieť a môžem sa podeliť o viac podrobností na základe mojej skúsenosti. Mimochodom, nezabudnite uviesť presný rok výroby vášho modelu a či ste si všimli nejaké iné elektrické problémy. Niekedy môžu byť tieto veci prepojené.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Mám M4 z roku 2019 s 30593 KM na tachometri a nedávno sa mi začal objavovať tento problém. Chybové hlásenie je presne ako to vaše, výstraha batérie kľúča na prístrojovej doske. Zatiaľ som si nevšimol žiadne iné elektrické problémy a auto fungovalo perfektne počas mojej poslednej servisnej prehliadky. Ani som sa veľmi nechcel hrať s kľúčom sám, takže vaše riešenie v servise znie ako cesta, ktorou sa vydať. Je dobré vedieť, že v tomto prípade stačila len výmena batérie. Použil váš mechanik originálnu batériu do kľúča BMW? Počul som zmiešané veci o používaní generických. Tiež ďakujem za tip o fyzickom kľúči, určite si to budem pamätať, kým si to nenechám vyriešiť!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, určite popisuješ ten istý problém, ktorý som mal s mojím M3. Keď som ho vzal do servisu, môj mechanik mi ukázal batériu, ktorú používal, bola to originálna batéria BMW CR2450. Spomenul, že hoci generické by mohli fungovať, on radšej používa OEM diely pre kľúčový fob, pretože videl, že niektoré lacnejšie batérie sa vybíjajú rýchlejšie. Úprimne, s týmito príznakmi a vašim počtom najazdených kilometrov by som sa stavil, že je to len batéria. Moja začala štrajkovať okolo 35 000 km, takže celkom podobne ako vaša. Celá vec bola super jednoduchá, otvoríš kľúčový fob, vymeníš batériu a bum, všetko znova funguje ako nové. Len pre informáciu, po tom, čo som si to dal opraviť, som už viac ako rok nemal žiadne problémy s bezkľúčovým prístupom. Aj keď som si začal nechávať náhradnú batériu do kľúča v odkladacom priestore pre prípad núdze, mohlo by byť dobré urobiť to isté, len čo si vyriešiš svoj problém. Rýchly extra tip z mojej skúsenosti, všimol som si, že ešte predtým, ako sa objavilo varovanie, dosah kľúča sa trochu skrátil. Všimli ste si niečo také? Je to zvyčajne jeden z prvých znakov, že sa batéria vybíja.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! To je naozaj užitočné, najmä o originálnej batérii BMW CR2450. V skutočnosti som si všimol, že sa dojazd skracoval v posledných niekoľkých týždňoch, ale nespájal som si to, teraz to dáva úplný zmysel! Určite to tento týždeň dám skontrolovať v dielni. Cítim sa oveľa sebavedomejšie, keď viem, že je to pravdepodobne len problém s batériou a nie niečo vážnejšie. A to je skvelý nápad s udržiavaním náhradnej batérie v odkladacej schránke, určite to urobím, keď sa to vyrieši. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností. Je to presne to, čo som potreboval vedieť, najmä od niekoho s podobným BMW. Myslím, že vynechám generické batérie a budem sa držať originálnych, radšej teraz miniem trochu viac, ako sa s tým znova vysporiadať skôr, než je potrebné! Ešte raz ďakujem za všetky tipy. Dám sa na to čo najskôr a dúfam, že sa čoskoro vrátim k normálnemu bezkľúčovému vstupu!

(Preložené z Anglický)