Problém s batériou GMC Savana presahuje vybitú batériu

Minulú zimu som sa na svojom dieslovom GMC Sierra z roku 2012 stretol s takmer identickými príznakmi. Ako niekto s praktickými skúsenosťami s údržbou vozidiel, najprv som podozrieval aj prípad jednoduchej vybitej batérie. Po viacerých pokusoch o nabitie batérie a vyčistenie svorkov batérie problémy pretrvávali. V dielni diagnostikovali chybný snímač batérie, ktorý spôsoboval nesprávne odčítanie a viedol k problémom s vybíjaním batérie. Oprava vrátane diagnostiky a výmeny stála 315 eur. Snímač batérie monitoruje stav nabíjania a rozvod energie. Keď je chybný, môže spustiť rôzne elektrické problémy, ako sú vaše, chyby na prístrojovej doske, slabé svetlá a problémy so štartovaním. Uložené chybové kódy boli veľkým dôkazom toho, že to nebola len štandardná situácia s vybitou batériou. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste sa podeliť: Bola vaša batéria nedávno vymenená? Sú problémy neustále alebo prerušované? Všimli ste si tieto problémy viac po krátkych cestách alebo dlhých parkovacích obdobiach? Aké chybové kódy dielňa našla? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s podobnou poruchou snímača batérie alebo možno s iným elektrickým problémom.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 74 150 km, približne pred 2 mesiacmi. Svorky batérie vyzerajú čisto, ale v dielni zistili kombináciu problémov. Alternátor bol v poriadku, ale zdá sa, že vybíjanie batérie pokračovalo aj pri vypnutom vozidle. Po vyčistení pripojení a vykonaní testov sme zistili, že batéria vozidla sa vybíjala cez obvod rádia. Chybný uzemňovací spoj spôsobil, že systém zostal čiastočne aktívny. Neustály odber prúdu viedol k vybitej batérii a spustil tieto chybové kódy. Aktuálne merania z dielne ukazujú odber 0,8 A, čo je príliš vysoké pre zaparkované vozidlo. Je potrebné zistiť, kde presne v obvode rádia sa tento odber deje.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu o vašom GMC. Ten 0,8A výboj batérie je určite znepokojivý, pre porovnanie, môj Sierra ukazoval 0,05A výboj, keď som mal problém s batériovým senzorom. Pri zisťovaní mojich elektrických problémov som tiež spočiatku podozrieval rádiový obvod. Diagnóza však ukázala, že príčinou bol chybný batériový senzor. Vaša situácia znie skôr ako skutočný parazitný výboj cez rádiový systém. Niekoľko vecí, ktoré stojí za to skontrolovať na základe mojej skúsenosti: Otestujte uzemnenie rádia na viacerých miestach, overte, či boli k rádiovému obvodu pridané doplnky aftermarket, skontrolujte, či dochádza k výboju batérie pri vybratenej poistke rádia, monitorujte úrovne výboja po dlhšom parkovaní. Merania v dielni sú v súlade so značným parazitným výbojom. Normálny výboj batérie by mal byť pri odstavení pod 0,05A. Vaše meranie 0,8A vysvetľuje príznaky zlyhania batérie, táto úroveň konštantného výboja by vybila aj zdravú batériu do niekoľkých dní. Toto sa zdá byť zložitejšie ako môj problém so senzorom, ale hlavný problém s výbojom batérie sa musí riešiť skôr, ako sa začnú vymieňať akékoľvek komponenty. Inak budete pravdepodobne čeliť opakovaným problémom s vybíjaním batérie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za príspevky, myslím, že sme našli vinníka. Po ďalšom testovaní sa neustály odber energie z rádia stotožnil s koróziou uzemňovacieho drôtu za hlavnou jednotkou. V dielni zistili, že drôt sa o terel trie o kovovú konzolu, čím sa časom obrusovala izolácia. Oprava bola jednoduchá, vymenili sa poškodený uzemňovací drôt, správne sa zaistili a pridali sa ochranné puzdro. Celková cena bola 85 eur za diely a prácu. Nabíjanie akumulátora vozidla sa po oprave uzemnenia vrátilo na normálne napätie. Po týždni monitorovania klesol výboj batérie na 0,03 A pri parkovaní, čo je oveľa lepšie ako predchádzajúci odber 0,8 A. Všetky elektrické systémy teraz fungujú normálne, už žiadne chybové kódy ani blikajúce svetlá. Štart je silný a konzistentný. Táto skúsenosť ukazuje, ako jednoduchý problém so zemou môže viesť k tomu, čo sa zdá byť veľkým problémom s elektronikou. To, čo vyzeralo ako potenciálne zlyhanie alternátora alebo snímača batérie, sa ukázalo byť základným poškodením kábla spôsobujúcim vybíjanie batérie. Som rád, že som ďalej vyšetroval, než som vymenil hlavné komponenty.

(Preložené z Anglický)